1 Kasım Pazar günü açılışı yapılan 2021 Fransa Bisiklet Turu rotasının analizi
2021 Fransa Bisiklet Turu rotası, 1 Kasım Pazar günü Fransız spor şovu Stade 2'nin canlı özel baskısı sırasında açıklandı. Maillot Jaune için gelecek yılki mücadele, yarış tarihindeki 108. edisyon olacak ve ertelenen Tokyo Olimpiyatları nedeniyle 26 Haziran ile 18 Temmuz tarihleri arasında gerçekleşecek.
Yarış Britanny'nin kuzeybatı bölgesinde başlayacak, Alpler ve Pireneler'de günler gösterecek, efsanevi Mont Ventoux'ya bir günde iki kez tırmanacak, 58 km'lik bireysel zaman denemelerini içerecek ve tabii ki Paris'te Champs-Elysees.
Toplamda sekiz düz etap, beş tepeli gün, altı dağ gezisi, üç dağ zirvesi ve Genel Klasman adaylarının ve sarı giyme hayallerinin önünde duran iki bireysel zaman denemesi olacak. Paris'te.
Bu yılki yarışın manşet haberi Mont Ventoux'nun 11. Etap'ta çifte tırmanışı olacak, ancak bizi burada, Bisikletçi'de en çok heyecanlandıran Andorra'ya 192 km'lik Etap 15. 408m yüksekliğindeki Port d'Envalira.
İzlenecek başka bir gün, sertifikalı bir kraker olan Luz Ardiden'e yapılacak bir zirveden önce Col du Tourmalet'i ele alan 18. Aşama.
Aşağıda, 2021 Tour de France'ın en büyük beş konuşma noktasını damıttık.
Ventoux çift tırmanış ve zirve bitişi yok
Provence Devi, bisikletin en büyük yarışına muhteşem bir şekilde, bir günde iki tırmanışla ancak bitişe güzel bir kokuyla geri dönüyor.
199km 11. Etap, 9.3km, %6.7 Col de la Liguiere'yi geçmeden önce Sorgues kasabasında başlayacak. Oradan yarış daha sonra Sault'dan Ventoux ile mücadele edecek, bu daha kolay ama aynı derecede güzel olan 24.3km'lik %5'lik yükseliş. İkinci tırmanış ünlü 15.7km, %8.8 Bedoin yakasından olacak, ancak 1994'ten ve Eros Poli'nin zaferinden bu yana ilk kez, bir Ventoux etabı zirvede değil, daha çok aşağıdaki Malaucene kasabasında bitecek. tırmanışın inişi.
Ventoux'nun Tur'da yer aldığını görmek her zaman bir zevktir, özellikle de büyük dağın 2016'daki başarısız ziyaretinden bu yana gösterilmediği için (Froome'un tırmanışı tırmandığını hatırlıyor musunuz?), ancak jüri tırmanışın iki çıkışının gerçekten yarış gösterisine bir şey eklemeye yardımcı olup olmayacağı.
Bize göre, tıpkı McDonald's'tan duble çizburger gibi. Muhtemelen bu burgeri iyileştirmenin ikinci bir sığır köftesi eklemekten daha iyi yolları vardır ve bu aşamayı Ventoux'nun ikinci bir tırmanışını yapmadan iyileştirmenin daha iyi yolları vardır ama şikayet etmeyeceğiz.
58km bireysel zaman denemesi
5. Etapta Change'den Laval'a 27 km'lik bir zaman denemesi ve 20. Etap'ta Libourne'den Saint Emilion'a 31 km'lik bir testle, gelecek yılki zamana karşı 58 bireysel kilometre, 2013'ten bu yana yarışta en çok mücadele edilen yarış olacak.
Tam rotalar henüz açıklanmasa da, her iki zaman denemesinin etrafındaki arazi, her ikisinin de büyük ölçüde düz olacağını ve her şeyden önce uzmanlara uygun olacağını gösteriyor. Bu yuvarlanan zaman denemelerinin görünümünü beğenecek biniciler, 2018 kazananı Ineos Grenadiers'dan Geraint Thomas, Jumbo-Visma ikilisi Tom Dumoulin ve Primoz Roglic ve tabii ki son şampiyon Tadej Pogacar olacak.
Ve Egan Bernal (Ineos Grenadiers) ve Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) gibi isimler disiplinde iyi olsa da, gerçek yarışında zaman kayıplarının katlanılacağı gerçeğine boyun eğeceklerdir.
Umarım bu istifa, Bernal ve Pinot gibi dağlarda daha heyecanlı bir yarışa yol açar, sarı kazanma şanslarının sondan bir önceki günün zaman denemesine daha usta olanlardan bir tamponla girmelerine bağlı olduğunu bilirler. zamana karşı sürmek.
Britanya'da başlangıç
Gelecek yılki Grande Depart, Fransa'nın kuzeybatı bölgesi Britanny'den çıkacak. Fransız bisikletçiliğinin gerçek bir atan kalbi, bize Tro Bro Leon ve GP Plouay gibi yarışları veren bölge ve aynı zamanda belli bir Bernard Hinault'un anavatanı.
Açılış aşaması ve dolayısıyla ilk sarı mayo için verilen mücadele, Brest'ten Landerneau'ya 187 km'lik engebeli bir koşudur ve Cote de la Fosse aux Loups'un %5.7'lik testini 3 km'de tamamlar.
Son Cote de la Fosse aux Loups tırmanışının profiline çok hızlı bir bakış ve ASO'nun bu günü pelotondaki puncheur'lar için ve özellikle Julian Alaphilippe'in bir kez daha sarı alması için tasarladığını düşünmeden edemiyorsunuz..
Dünya Şampiyonu için ilk gün işler yolunda gitmezse, o zaman her zaman 2km'yi tamamlayan 2. Aşama, %6,9 Mur-de-Bretagne, yeteneklere uygun gibi görünen bir tırmanış vardır. Alaphilippe'den.
Yalnızca üç zirve bitirir
2021 Tur rotasının neden sadece üç dağ zirvesini içerdiği sorulduğunda, baş organizatör Christian Prudhomme, etaplar bir tırmanışın zirvesinde bittiğinde, büyük umutluların genellikle son 800 metreye kadar beklediklerine dikkat çekti. her şeyi yap.
Önümüzdeki yıl, tek zirve bitişleri Alpler'de 9. Etapta Tignes'te ve Pireneler'de Etap 17'de Col de Portet ve 18. Etapta Luz-Ardiden'de.
Tignes, ilk dinlenme gününden hemen önce yer alacak ve ASO'nun rota boyunca toprak kaymaları nedeniyle etabı yarış ortasında terk ettiği 2019'dakinden daha iyi şanslar umacak. Col des Saisies, Col du Pre ve Cormet de Roseland'a da 145 km içinde tırmanan bir günü tamamlayacak, bu nedenle hızlı ve öfkeli yarışlar bekliyoruz.
Ve sonra otobüsler gibi, yarışın iki günde iki tane görmeden önce bir sonraki zirve bitişi için sekiz yarış günü beklemesi gerekecek.
Dik Col du Portet (%8,7'de 16km) 17. Etap'ta Pireneler'de engebeli bir güne son verirken, 18. Etap Col du Tourmalet'in kutsal çimini ve Luz-Ardiden'i ziyaret ediyor - bu kötü şöhretli yer Armstrong kazası – yarışın dağlardaki son etabı için.
Sondan bir önceki günün zaman denemesi hala gelmekle birlikte, daha saf dağcılardan bazılarının Tourmalet/Luz-Ardiden çifte darbesinden faydalanmasını ve uzaktan saldırmasını bekliyoruz. En azından öyle olacağını umuyoruz.
7. Etap 258km uzunluğunda, yirmi yılın en uzun etabı
Loire Valley'deki Vierzon'dan Bourgogne bölgesindeki Le Creusot'a kadar olan 7. Etap, toplam 258km'lik bir toplam olacak ve akıllara durgunluk veren 286km ile 1991 Tour de France'ın 4. Etabından bu yana yarışın en uzun etabı olacak.
Yol boyunca, peloton 3.000 m'lik dikey yüksekliği aşacak ve Signal d'Uchon tırmanışında baharatlı bir bitişle yarışacak, son kilometre için ortalama %13,1 olan %5.7'lik 5,7 km'lik bir test.
Sadece gün içinde binicileri test etmekle kalmayacak, aynı zamanda Alplerde sonraki iki etap için de ayakta kalacak devasa bir etap. Farkına bile varmadan bu, bazı sürücülerin Genel Klasman umutlarını sona erdiren bir gün olabilir.
