Hızlı, çılgın, yoğun, tehlikeli, gürültülü… bir kriter, en ham biçimine kadar damıtılmış bisiklet yarışıdır
Kendinizi Venedik'te bulursanız ve lagün boyunca vapura binip bir bisiklet kiralayarak Lido'yu boydan boya kat etmek için Strava'nın daha eşsiz segmentlerinden birini çoktan paketlediyseniz, Peggy Guggenheim Koleksiyonunu ziyaret edebilirsiniz. şiddetle tavsiye edilir. Burada modernist sanat biçiminde temsil edilen birkaç bisiklet örneği bulacaksınız.
Au Velodrome, Charles Crupelandt'ın 1912 Paris-Roubaix'i kazanan, Fransız sanatçı Jean Metzinger tarafından boyanmış ve gerçek bir spor etkinliğini ve sporcuyu gösteren ilk modernist tablo olduğuna inanılan Kübist bir tasviridir. Yakınlarda daha da çarpıcı bir kompozisyon var.
Dinamismo di un Ciclista olarak adlandırılan ve İtalyan Umberto Boccioni tarafından 1913'te boyanmış olan bu resim, yavaş yavaş insan ve makinenin hızla fırladığını gösteren bir şekil ve renk yangını. Birinci Dünya Savaşı sırasında bir bisikletçi taburunda görev yapacak olan Boccioni, tuval üzerinde hız ve hareketi betimlemenin yeni biçimlerine öncülük eden Fütürist hareketin öncü ışığıydı.
İlhamını o zamanki normal bisiklet yarışlarından herhangi birinden almış olsa da - hem Lombardiya Turu hem de Milan-San Remo, İtalyan spor takviminde zaten popüler fikstürlerdi - resmi, bir tür herhangi bir uzun mesafe mücadelesinden daha vahşi ve tavizsiz bir şekilde yarışmak. Geniş vuruşlar, parlak renkler ve bileşenlerin bulanıklığı - insan mı yoksa mekanik mi? – kesinlikle sadece bir kriter yarışı olabilecek, amansızca hızlı ve şiddetli bir yarışmayı temsil eder.
Yol ve pist sürüşü arasında yarı yolda, bir kriter yarışı tipik olarak 1 km ile 1 arasında kapalı bir devrenin turlarından oluşur.5km uzunluğunda. Stirling Üniversitesi arazisinde gerçekleşen İskoçya'daki Crit On The Campus gibi bir off-road devresi olsa da, şehir merkezi devreleri daha yaygındır ve genellikle biniciler için daha fazla zorluk içerir. Yarış yaklaşık bir saat sürüyor, bu nedenle tempo başlangıçtan itibaren hızlı ve öfkeli, kahramanların özel becerilerini gerektiriyor.
'Her şey pompanın altındayken berrak olma yeteneğiyle ilgili. Akıllı bir binici her zaman kas gücüne çok fazla güvenen bir rakibi yener, 'diyor İngiliz ve İskoç ulusal devre şampiyonu ve dokuz yıllık profesyonelliği boyunca genel devre yarışı serisinin galibi James McCallum (bu süre zarfında o da kazandı) Pist kazı yarışında bir Commonwe alth bronz madalyası ve İskoç ulusal yol yarışı şampiyonu oldu.
'Oldukça kıllı olabilir – kazalar kaçınılmazdır – ve bir seferde üç ila beş dakikaya kadar sürekli olarak üst düzey çabaları tekrarlayabilmeyi gerektiren acımasız bir disiplindir, ancak bu benim ekmek ve tereyağımdı. bir profesyonel' diyor.
Bize kornayı veriyor
O zamandan beri iki kez İngiliz devre şampiyonu Eileen Roe ve elit yol serisi şampiyonu Steve Lampier de dahil olmak üzere binicilere koçluk yapan McCallum, Vo2 max'ınızdan ve sinir-kas gücünden faydalanma yeteneğine ihtiyacınız var. aynı zamanda. En sevdiğim antrenman, motosikletin arkasında oturmak ve sürücü kornaya bastığında saldırmak zorunda kalmaktı. O şeyleri özlüyorum.’
Crit yarışları ABD'de sporun en popüler şeklidir - New York'taki Red Hook Criterium, Brooklyn mahallesindeki sabit sürücüler için gayri resmi bir yarıştan Londra, Barselona ve Milano'daki yarışlarla uluslararası bir seriye dönüştü – ve köklerini, bugün hala popüler olan köy panayırları sırasında düzenlenen biraz daha uzun yol yarışları olan Belçika'daki kermesse yarışlarına kadar takip edebilir.
2014'te profesyonel olarak emekli olmadan önce, McCallum dünyanın her yerinde eleştirilerle yarıştı ve Durham'ın dalgalı ve parke taşlı pistini karşılaştığı en zor şey olarak nitelendirdi: "Bir saatlik mutlak panik!"
Tasarımdan sorumlu kişi, Tur Serisinde yer alan tüm şehir merkezi devrelerini yöneten üç kez kuzeybatı siklokros şampiyonu Mark Leyland'dır. Eski bir genç kritik yarışçı - "Dizel kaplı otobüs istasyonlarında yarışmanın heyecanını ve sızıntılarını hatırlıyorum!" - devrelerin hem yarışçılar hem de seyirciler düşünülerek tasarlandığını söylüyor.
'Biniciler için çeşitli beceriler gereklidir. Bu sadece sprint, fren, sprint'ten daha fazlası” diyor. Saf hız size Durham'daki yarışı kazandırmayacak, ancak Stevenage gibi çok daha düz bir pistte olabilir. Seyircilere gelince, kritik yarışlar mükemmel – sürekli yüksek hızda her tur aksiyon turu ve yarışın saatte 30 veya 40 kez geçtiğini görebilirsiniz.'
McCallum, 'Bir saat boyunca 60 km hızla burnunuzun yanından kükreyen bir grubun hızı ve sesi etkileyici. Ve bizim için yarış yapmak da oldukça havalı. Temelde bir saat boyunca son derece yoğun olan bir gürültü tünelindesiniz. Smithfield'da London Nocturne'u kazandığımda, seyirciler evdeki düzlükte 5-10 derindeydi. Bu oldukça özel.'
Sanata dönüş - bu sefer edebiyat - Tim Krabbé'nin romanı The Rider'ın kahramanı, 'bir kriter sırasında bir kadını baştan çıkaran' bir bisikletçinin hikayesini anlatıyor. Seyirciler arasındaydı ve 'her yüz saniyede bir gelip geçiyor' diye bakıştılar.
'Aşkları o hızlandırılmış filmlerden birinde bir çiçek kadar güzel açtı,' diye yazıyor Krabbé. "On tur boyunca birbirlerine gülümsediler, 10 tur daha göz kırptı, dillerini dudaklarının üzerinde gezdirmeye başladılar ve yarış belirleyici aşamaya yaklaşırken hareketleri düpedüz müstehcen hale geldi."
Hayal kırıklığı yaratan bir şekilde, bu ne McCallum ne de Leyland için bir anlam ifade etmiyor. "Açıkçası oldukça yavaş sürüyordu," diye düşünürken Leyland, McCallum kendi kariyeriyle ilgili herhangi bir paralelliğe gülerek, "Her zaman dik durmakla çok meşguldüm."
