Bisikletlere hiç uygun olmayan bir yol yüzeyi, peki neden kaldırım taşlarını bu kadar çok seviyoruz?
Flann O'Brien'ın çizgi romanının kahramanı Üçüncü Polis, yerel Arnavut kaldırımlı yolları kullanan bisikletçiler hakkında ilginç bir teorisi olan kırsal bir İrlanda polis teşkilatının üyesidir: '[Onlar] kişiliklerini kişilikleriyle karıştırıyorlar her birinin atomlarının değiş tokuşunun bir sonucu olarak onların bisikletlerinin ve bu kısımlardaki neredeyse yarı insan ve yarı bisiklet olan insanların sayısına şaşıracaksınız.'
Çavuş Pluck yerel postacının durumunu kanıt olarak sunmaya devam ediyor: 'Dirseğini dışarıda duvara dayayacak ve yatmak yerine bütün gece mutfağında öyle kalacak.
'Eğer çok yavaş yürürse veya yolun ortasında durursa bir yığın halinde yere düşer.'
Arnavut kaldırımları moleküler evreni bozma gücüne tam olarak sahip olmayabilir, ancak bisiklet dünyasında korkaklar için değil, binicilere eşit saygı ve korku aşılıyor.
Paris-Roubaix'i dört kez kazanan Tom Boonen, yarışı 'yavaş bir katil' olarak nitelendirdi, ancak mutfak duvarına yaslanıp uyumadığına dair bir kayıt yok.
Çavuş Pluck'ın 20. yüzyılın başlarındaki İrlanda'sının parke taşları, plajlardan gelen büyük çakıl taşları olurdu, ancak Boonen Klasikleri domine ederken (ayrıca Flanders Turu'nu üç kez kazandı) çoğu parke taşı tek tip taş bloklardı Belçika ocaklarından yontulmuş.
İkincisi boşluklara ve pürüzlere eğilimli olmasa da, özellikle ıslakta insan ve makine testi olmaya devam ediyor.
Taşa oyulmuş
Arnavut kaldırımları, takım arkadaşlarının sana bir dereceye kadar yardım veya koruma sunabileceği bir tırmanışa veya yandan rüzgara benzemez. Çok daha kaprisli ve acımasızlar.
Bir günlük yarışlara şans ve drama unsuru katıyorlar, bu da spordaki en büyük isimlerin servetlerini ve itibarlarını sık sık alt üst etmelerine rağmen Belçika ve Kuzey Fransa'da neden bu kadar saygı gördüklerini açıklıyor..
Evet, bu biniciler duş alıp üstünü değiştirdikten sonra Paris-Roubaix'i her zaman 'güzel' olarak tanımlarlar, ancak bundan önce 'bollock' (Theo de Rooij 1985'te sadece 35 bisikletçi bitirdiğinde) ve 'saçmalık' gibi sıfatlar kullanılır. ' (1981 kazanan Bernard Hinault) uygulanma olasılığı daha yüksektir.
Tüm yıl boyunca pavé'nin 27 sektörünü denetleyen ve bakımını yapan gönüllüler grubu Les Amis de Paris-Roubaix'e göre, kaldırım taşları Paris-Roubaix'in "ruhu"dur. Başkan François Doulcier, 'Arnavut kaldırımlı taşlara binmek Tur'da bir dağa tırmanmak gibidir.
'Arnavut kaldırımlı bir yarışı kazanmak için çok güçlü olmalısın. Sen bir kahramansın.'
Tutku, Flanders sınırının kuzeyinde paylaşılıyor. Efsaneye göre Tour of Flanders'ın en zorlu tırmanışı olan Paterberg, 1986'da yerel bir çiftçinin yarışı evinin yanından geçtiğini görmek istediği için yolu parke taşlarıyla döşedikten sonra tanıtıldı.
Gerçek daha az etkileyici: yerel belediye binasında çalışan bir bisiklet hayranı, belediyenin yolu asf altlamayı planladığını duyunca, bunun yerine parke taşları kullanmalarını önerdi.
Philippe Willequet 2012'de Belçika'nın Sport dergisine verdiği demeçte, 'Biraz daha pahalı ama estetik olarak daha güzel olacaklardı ve belki de Flanders Turu onları kullanırdı,' dedi.
Öngörüsü doğru çıktı, Paterberg'in kaldırım taşları 1993 yılında korunan bir anıt olarak sınıflandırıldı.
Birleşik Krallık'ta kilometrelerce parke taşları, tarih ve mirastan çok sağlık ve güvenlikle ilgilenen konseyler tarafından söküldü, ancak davetkar pavé uzantıları bulmak imkansız değil.
Dundee şehrinde benden yolun hemen aşağısında bir tepe, Çilek Bankası, Flanders'daki ünlü Koppenberg'e parası için bir şans verecek: 300 metrelik dar, kaygan, kare parke taşları, daha dik hale geliyor. üst.
Kulübü COG Velo CC için Klasiklerden ilham alan bir rota araştırırken onu keşfeden Ben Ulyatt, bunu 'tam gerçek bir Hollanda veya Belçika sektörü gibi ve muhtemelen tüm zamanların en sevdiğim Strava segmenti' olarak tanımlıyor.
Cheshire'ın Flandreleri
Fakat bir açıyla eğimli olmadığında bile, bir pavé sektörü bir dağ tırmanışı kadar zorlu olabilir. Etkinlik organizatörü Francis Longworth, birkaç yıl önce Birleşik Krallık için yeni bir spor etkinliği planlarken, ilhamını ikonik tırmanışlardan ziyade Arnavut kaldırımlı Klasiklerden aldı.
'Britanya'daki neredeyse tüm ilginç sporların tırmanmaya odaklandığını fark etmiştik: kaç tırmanış, ne kadar uzun, ne kadar dik vb.' diyor.
'Eğim yerine yol yüzeyindeki değişikliklere dayalı bir sportif yaratmanın nispeten az gelişmiş ve zorlayıcı bir fikir olduğunu hissettik.'
Sonuç, bahar Klasiklerinin pavé, bergs ve strade bianche'sinden ilham alan bir dizi sportif oldu. Örneğin Kara Ülke Turu'nda 20 km'lik Arnavut kaldırımlı yollar, taşlı çiftlik yolları ve dizginler bulunurken, Cheshire Cobbled Classic, daha önce Team Ineos tarafından eğitimde kullanılan Alderley Edge'deki Swiss Hill de dahil olmak üzere beş Arnavut kaldırımlı tırmanış içerir. Flanders Turu.
Arnavut kaldırımlı taşların üzerinden geçmek, diyor Longworth, üzerlerinden mümkün olduğunca verimli bir şekilde geçmek için gereken hızlanmanın neden olduğu "duyuların aşırı derecede aşırı uyarılmasına" neden olur.
Sürekli olarak 'binici ve bisikletin bu şekilde ve bu şekilde fırlatılması' hissini, zeminin pürüzlülüğünün vücutta artan G-kuvvetleri yarattığı ve akarsularda rafting veya kayakla karşılaştırır. hız'.
Ancak bir uyarı: Çavuş Pluck'ın sözleriyle, 'bir dirseğiniz duvara yaslanmış veya bir ayağınızla kaldırım taşlarına dayalı olarak ayakta dururken' bulursanız, muhtemelen aşırıya kaçıyorsunuz demektir.
