Roubaix'in parke taşları bisiklet sürmek için kesinlikle uygun değil - işte bu yüzden onları denemelisiniz, diyor Frank Strack
Sevgili Frank
Bir arkadaşım, Roubaix'in Arnavut kaldırımlı yollarında bir gezi yapmayı teklif ediyor. Kulağa korkunç bir fikir gibi geliyor - profesyonellerin bunu yapmasını izlemekten zevk alırken, kendim kabarcıklar, soğuk ısırıkları ve kırık kemikler riskine girmek istemiyorum. İtirazı açıklayabilir misiniz?
Jon, e-posta ile
Sevgili Jon
Her zaman parke taşlarını sürmekte doğal olacağımı hissettim, aynı şekilde Star Wars evreninde doğmuş olsaydım bir Jedi olacağımdan her zaman emin oldum.
Aksine artan kanıt eksikliği nedeniyle kendimizle ilgili bu tür inançlara sebatla bağlıyız.
Görünüşe göre kaldırım taşları konusunda haklıymışım. Kuzey Minnesota'da tek izli patikalarda sert dağ bisikletleri ve çakıllı yollarda yol bisikletleri sürerek geçen bir genç, kuzey Fransa'nın parke taşlarını çok daha az korkunç hale getirmek için yeterliydi. Jedi reflekslerim de yardımcı oldu.
Nerede yaşadığından emin değilim ama sanırım Flanders'da değil, yoksa bu soruyu sormazdın.
Daha çok, 'Flaman olmayan biniciler neden yağmur ve rüzgarı fark eder? Ve neden hepsi bu kadar yumuşak?'
Çoğumuz Flandre'yi Belçika'da bir bölge olarak düşünürüz, ancak tarihi Flanders ülkesi kuzey Fransa'ya akar.
Fransa'da Paris-Roubaix'in düzenlendiği yollar, Ronde van Vlaanderen'e ve Belçika'daki diğer Arnavut kaldırımlı Classics'e ev sahipliği yapanlar kadar Flandrian'dır.
Ülke sınırlarının bisikletçiler tarafından değil politikacılar tarafından çizildiği ortaya çıktı.
Bu bölgelerde bulduğunuz parke taşları, şehir merkezi ara sokaklarında görmüş olabileceğiniz taşlara hiç benzemiyor.
Vahşi kaldırım taşları
Bunlar vahşiler. Flanders'a ilk seyahatimde, bir arkadaşım ve ben, Lille şehir merkezinden çıkıp, orijinal duvarlı kalenin eski bir harabesine giden Arnavut kaldırımlı bir yolu takip ettik.
Bu Arnavut kaldırımlı yol o kadar sertti ki üzerinden geçmek ayaklarımızı acıttı. Böyle yollarda bisiklete binme düşüncesiyle ürperdik.
Daha sonra, üzerinde yürüdüğümüz Arnavut kaldırımlı yolun Paris-Roubaix yollarına kıyasla düzgün olduğunu öğrenince şaşırdık.
Başka bir deyişle, endişeniz sağlam temellere dayanıyor. Anlayamadığım şey, nefret etsen bile onlara binmenin nasıl bir şey olduğunu deneyimleme konusundaki isteksizliğin.
Birkaç kez kaldırıma çıktım ve inkar edilemez, korkunçlar. Başlangıç olarak, kaldırım taşları pürüzlü olduğu kadar düzensizdir.
Aralarındaki boşluklar tutarsız ve bir ile birkaç santimetre arasında değişiyor. Boşluk normalde pislik ve pislik karışımıyla doldurulur.
Boktan çok pis olduğunu düşünüyoruz, ancak veriler yetersiz. Tekerlekler taşlar tarafından döndürülürken bisiklet görünüşte rastgele bir yörünge izliyor.
Mantığa aykırı olarak, ne kadar yavaş sürerseniz, bisiklet o kadar çok savrulmaya başlar, ancak taşlar sizi ne kadar çok etrafa fırlatırsa, hızınızı korumak için o kadar fazla güç gerekir.
Her parke taşı, bir çantayı yumruklayan ve bisikletinizi yavaşlamaya zorlayan bir boksör gibidir.
Gücünüz, amansız boksörün tekerleklerinizi savurmasının yavaşlatma etkisinin üstesinden gelen şeydir. Soru şu: boksör müsün yoksa çanta mı?
O halde binicinin seçebileceği iki stratejisi vardır. İlk olarak, tekerlekleri kayan bir taş gibi parke taşları boyunca gitmeye zorlamak için mümkün olduğunca hızlı sürün.
Ne kadar hızlı gidersen, yolculuk o kadar yumuşak olur. İkincisi, daha yumuşak kirlerin rahatlığı için taşlardan kaçabileceğiniz oluğa binmek.
Oluktaki sorun, delinmeye neden olabilecek çamur, kir ve aşındırıcı akıntıyla dolu olmasıdır.
Yargı çağrısı
Profesyoneller için, iki strateji bir deneyim simyasıyla dengelenir, güçlerini değerlendirir ve olukta delinme riskini tartar.
Pavé'nin durumuna ve sürücünün gücüne bağlı olarak, profesyonellerin her iki taraftaki tepe ve hendek arasında fırsatçı bir şekilde seçim yaptığını göreceksiniz.
Arnavut kaldırımlarına binmek, kalbinizde vahşi bir ikilik tutmaktır: Bir secteur üzerindeyken tek düşünebildiğiniz, sonuna mümkün olduğunca çabuk ulaşmaktır.
Yoğun titreşim durduğunda ve pürüzsüz asf alta döndüğünüzde vücudunuzun yaşadığı rahatlama, insan vücudunun yaşayabileceği en içgüdüsel duygulardan biridir.
Yine de bir sonraki bölümün girişinde bisikletinizin son sürat bir hareket kaosuna düştüğünü hissetmenin heyecanı tarif edilemez.
Onlara binmenin heyecanı, özellikle de bölümlere girip çıkmanın heyecanı, kaşınmaya ihtiyaç duymaya devam eden bir kaşıntıdır. İki tekerlek üzerinde yaşayacağınız hiçbir şeye benzemiyor.
