Yalnızca dört sürücü Francesco Moser'dan daha fazla yarış kazandı. Klasiklerin adamı, Giro D'Italia kazananı ve eski Saat rekortmeni ile konuşuyoruz
Bisikletçi: Kariyeriniz boyunca birçok başarı elde ettiniz. Hangileri senin için gerçekten öne çıkıyor?
Francesco Moser: 1984'teki Giro d'Italia elbette özeldi, ama aynı zamanda Hour rekoruyla da gurur duyuyorum. Sonra 1978'de Il Lombardia'daki galibiyet ve Pernod Super Prestige [1988'e kadar süren sezon boyu puan yarışması] açısından ne anlama geldiği vardı. O yıl Klasiklerin çoğunda ve Giro'da Süper Prestij kazanmaya odaklanarak yarışmıştım, ancak Lombardia'ya giden sıralamada Bernard Hinault'un arkasındaydım. Süper Prestij'i almak için o yarışta yalnızca üçüncü olmam gerektiğini biliyordum, ancak sprint hattını kazanmam daha da iyiydi.
Cyc: Kariyeriniz boyunca en büyük rakibiniz kimdi?
FM: Birkaç yüksek profilli rakibim vardı ama Giuseppe Saronni onların en büyüğüydü. Bunun nedeni, bindiğim en iyi sürücü olması değildi, daha çok İtalyan olmasıydı. Bu, onu özel bir rekabet ve basının oluşturduğu bir rekabet haline getirdi. Genel halkın kimi desteklediği konusunda tüm ulusu bölüyor gibiydi.
Cyc: Tüm bu başarıya rağmen, Tour de France'ı yalnızca bir kez sürdünüz. Neden?
FM: Giro'yu her şeyden önce kullanmam takım ve sponsorlar için gerçekten önemliydi, bu da Tour de France'ı sürmeyi çok zorlaştırdı. Takım Giro'yu atladığında 1975'te bir kez bindik. Genç sürücünün yarışmasını ve iki etabı kazandım, ancak bu takım ve Giro organizatörleri arasında bazı sürtüşmelere neden oldu. Her zaman bir noktada Tour de France'ı tekrar yapmak niyetindeyim.
Cyc: Ama yapmadın…
FM: Benim için Grand Tours'un genel olarak Klasiklerden daha az önemli olduğunu unutmamalısınız, bu yüzden onu uyarlamak her zaman zor olacaktı. Ve Fransa Bisiklet Turu'na katılmak ve kazanmaya çalışmamak için gelmeyecektim.
Cyc: Bugün binicilerin işi daha mı kolay?
FM: Yarışırken farklıydı, daha zor veya daha kolay değil. Başlangıç için yarıştığımda sezon daha uzundu ve etaplar da genellikle daha uzundu. Klasikler hemen hemen aynı, ancak şimdi pelotonun yaptığı yoğunlukta yarışmadık.
Cyc: Beslenme bugün biniciler için yüksek bir öncelik. Günün nasıldı?
FM: İtalya'da diyet her zaman önemli olmuştur ve Akdeniz diyeti bana rakiplerime göre bir avantaj sağladı. Bu günlerde biniciler çok daha fazla takviye alıyor, bu da beslenme açısından, hepsinin bunlara erişimi olduğu için çok daha eşit bir oyun alanı olduğu anlamına geliyor.
Cyc: Günümüzün profesyonel binicilerinden hangisiyle özdeşleşiyorsun?
FM: Bu zor bir soru. Benim zamanımda, kazanmak için her yarışa katıldık. Cancellara, Klasikler'deki başarılarından dolayı kendimi özdeşleştirebildiğim biri. Ancak Grand Tours'un başlangıç çizgisine mutlaka onları kazanma niyetiyle gelmez. Yani hem Klasikleri hem de Büyük Turları kazanabilecek birini alırsak, Valverde'nin muhtemelen bu konuda bana daha çok benzediğini söyleyebilirim.
Cyc: Bir çiftlikte büyük bir ailede büyüdünüz. Bu bisiklet sürmene yardımcı oldu mu?
FM: Küçükken çevremde her zaman bisikletli aile üyeleri vardı. Çiftliğe gelince, bağlarımız dik kenarlı ve o zamanlar makinemiz yoktu ve ellerimizle çalışmak zorundaydık. Bu beni erken yaşlardan itibaren çok formda yaptı. 14 yaşında okulu bıraktım ve amatör olarak düzgün bir şekilde yarışmaya başladığımda 18 yaşıma kadar çiftlikte çalıştım. O zaman bile, ilk birkaç yıl çiftlikte çalışmaya devam ettim. Çiftçilik hala zor bir hayat ama en azından şimdi sana yardım edecek makineler var.
Cyc: Hour rekorunun eski sahibi olarak, UCI'nin daha aerodinamik bisikletlere izin verme kararı hakkındaki görüşünüz nedir?
FM: Bisikletlere koydukları birçok kısıtlamayı geri almış görünüyorlar. Ancak hala tam olarak doğru görünmeyen sınırlamalar var. Uzun boylu bir binici olan Wiggins'i ele alalım. Sahip olamayacağı daha uzun bir bisikletten faydalanacaktı - bu nedenle kurallar daha kısa sürücülere fayda sağlıyor. Bisiklet geometrisinin binici boyutuna göre olması gerektiğini düşünüyorum.
Cyc: İngiliz bisikletindeki patlama hakkında ne düşünüyorsunuz?
FM: Birleşik Krallık'ta bisiklete binmenin büyümesi spor için harika, ancak bu sadece Büyük Britanya'da olmuyor. İtalya'da bisiklete her zaman büyük ilgi olmuştur, ancak 1970'lerde ve 1980'lerde bunu yapan çok fazla insan yoktu. Bugünlerde İtalya'da bisiklete binen çok daha fazla insan görüyorum. Bu oldukça inanılmaz bir manzara. Daha da önemlisi, her zamankinden çok daha fazla kadın bu işe girişiyor ve bu sadece yol bisikletçiliğini değil tüm disiplinleri kapsıyor.
Cyc: Bisikletiniz yokken başka hangi sporları seversiniz?
FM: Kışın kayak yapmayı seviyorum – Dolomitler'de yaşadığım yer bunun için harika bir yer. Antrenman için harika olacağından çok fazla kros kayağı yapardım, ama şimdi benim için her şey yokuş aşağı kayakla ilgili. [Eski profesyonel kayak yarışçısı] Gustav Thöni ile iyi arkadaşım ve onunla yamaçlara çıkmak harika. Ayrıca antrenman yaparken çiftlikte kalacak Norveçli kayakçılarımız da var. Aksel Lund Svindal [yokuş aşağı kayak yarışçısı] gelir ve bisiklet sürmeyi de sever. Bunun dışında golf var ama bunda iyi olmak çok uzun sürüyor. Ben o kadar sabırlı değilim!
