Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar, 9. Etap zirve bitişini kazandı; Quintana günün en büyük kazananı

İçindekiler:

Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar, 9. Etap zirve bitişini kazandı; Quintana günün en büyük kazananı
Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar, 9. Etap zirve bitişini kazandı; Quintana günün en büyük kazananı

Video: Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar, 9. Etap zirve bitişini kazandı; Quintana günün en büyük kazananı

Video: Vuelta a Espana 2019: Tadej Pogacar, 9. Etap zirve bitişini kazandı; Quintana günün en büyük kazananı
Video: Summary - Stage 9 | La Vuelta 19 2024, Nisan
Anonim

Tadej Pogacar güçlü bir etap galibiyeti aldı ancak Nairo Quintana 2019 Vuelta a Espana'nın 9. Etabında günün en büyük kazananı oldu

Yarıştaki en genç sürücü olan Tadej Pogacar (BAE-Ekip Emirliği), 2019 Vuelta a Espana'nın 9. Etabını kazandı ve birçok kişi tarafından bu yılın kraliçesi olarak görülen etabında zirve bitiş galibiyetini aldı. yarış. Onun arkasında, Nairo Quintana (Movistar) çizgiyi geçti ve ilk 10'un geri kalanında zaman kazandı ve bonus saniyeler kazandı.

Altı saniyelik bonus, Quintana'yı genel liderliğe yerleştirmek için yeterliydi ve şimdi Primoz Roglic'i (Jumbo-Visma) bu farkla önde götürüyor. Roglic'in başı belada gibi görünüyordu ama Quintana yolunda fazla zaman kaybetmeden dört saniyelik bir bonus için sahneyi üçüncü bitirmek için mücadele etti.

Miguel Angel Lopez (Astana) rakiplerini geride bıraktığında ve şimdiden takım arkadaşlarından en iyi şekilde yararlandığında günün en iyi sürücüsü olacakmış gibi görünüyordu, ancak gücü tükendi ve zaman kaybetti GC. Sahneden sonra televizyon fotoğraflarında bir kesinti sırasında yere çarptığı bildirildi ancak bitirebildi ve çok da incinmiş görünmüyordu.

Güne muhtemelen kırmızı mayoyla geri dönmeyi umarak başladığı için şu anda üçüncü sırada.

Erken bir kraliçe aşaması

Dokuzuncu etapta ve ilk dinlenme gününden önce olmasına rağmen, bugün Andorra çevresinde 94,4 km'lik güçlü sürüş, bir kraliçe etabının özelliklerini taşıyordu.

Kısa mesafede, biri hors kategorisi ve ikisi de zirve bitişi de dahil olmak üzere Cat 1 sınıflandırması olmak üzere beş kategoriye ayrılmış tırmanış vardı.

Gerçekte son üç tırmanış - 2. Kat, 2. Kat, 1. Kat - gerçekten birkaç yanlış zirve veya hafif iniş içeren uzun bir tırmanıştı. Orada yarışan herkes için 25 km'lik slog'u her an hissedeceksiniz.

Büyük bir ayrılıkçı grup, bayrak düşüşünden neredeyse uçtu, biniciler nötrleştirilmiş kilometrelerde pelotonla tekrar temasa geçerken ertelendi ve grup sahne avcılarını ve GC umutlularının yerlilerini içeriyordu.

Ön tarafta saldırılar ve karşı saldırılar olurken, büyük ölçüde az altılmış peloton tempoyu korurken, çoğunlukla Lopez'in Astana takımı tarafından yönetildi ve günün ilk kilometrelerinde tüm niyetlerle yarışın genel lideri oldu.

Bir patlak Esteban Chaves'i (Mitchelton-Scott) bir takım arkadaşının bisikletine binerken gördü, kendisinden yaklaşık 10 cm daha yüksek olduğu için eyere oturamadı. Bir kez kendi başına veya yedek bisikletine geri döndüğünde, şartlara geri dönmek için çok çalıştığı için evleri yaktı.

Yarış lideri Nicolas Edet (Cofidis), kayıplarını çok daha üstün dağcılarla sınırlamak için çok zorlayarak hem kendisiyle hem de kırmızı mayoyu gururlandırdı, ancak onu bir gün daha elinde tutma umutları, ligin orta tırmanışlarında her zamankinden daha az olası görünüyordu. sahne. Onu takip eden Ángel Madrazo'nun (Burgos-BH) mavi noktalı forması, dağlar yarışmasında liderliği de öndeki puanların sayısı nedeniyle sorunlu görünüyordu.

Tırmanışların yanı sıra biniciler çok teknik inişlerle uğraşmak zorunda kaldılar. Dar dolambaçlı yollar ve neredeyse kendi üzerine kıvrılan saç tokaları, pelotonun sinirlerini ve iniş becerilerini test etti.

Ayrıca, mevcut profesyonel takvimdeki herhangi bir yarış için zorunlu olduğu gibi, iniş ve çıkışlar arasında çakıllı yolun bir bölümü vardı.

Ekibi sahnenin büyük bir bölümünde tempoyu belirledikten sonra, Lopez sahneye çıkmak için yaklaşık 20km'lik bir hücum başlattı. Quintana ilk tepki veren ve anlaşmaya varan ilk kişi oldu, ancak favori dörtlünün geri kalanı - Alejandro Valverde (Movistar) ve Roglic - kısa süre sonra geri döndü.

Valverde biraz kazı yaptı ama Roglic'in ne yapabileceğini görmek isterken Lopez tekrar gitti ve kısa sürede netleşti.

Üç GC takımı, ayrılıktaki sürücülerini oturup liderlerinin kendilerine katılmasını beklemeleri için çağırdı. Lopez, kırmızı mayo için ona meydan okumayı umut edenlerin önüne geçerek rakip takımlardan yerel takımları geçti.

Tek başına birkaç kilometre sonra Lopez, liderini arkadaki sürücülerden uzaklaştırmak için kısa bir süre için her şeyini veren bir takım arkadaşıyla temas kurdu. Arkadaki grupta Roglic kendini önde buldu, ne Quintana ne de Valverde Lopez ile aradaki farkı kapatacak gibi görünmüyordu.

Jumbo-Visma'nın insanları yolda bırakma planı, bu yerliler Roglic grubuna bağlı kalamazken, bırakın onu çekişmeye geri döndürmeyi bırakın.

Bir sonraki Lopez'in dönüşü Jakob Fuglsang oldu, Movistar'ın arkasında ise Valverde, gelecek zaman denemesinden önce Roglic'e karşı bir avantaj elde etme umuduyla yola çıkmadan önce kovalayan grubun hızını belirledi, ancak olmadı yakalanmadan önce yolun yukarısına çık.

Quintana gitti ve yine boşluğu kapatmak için izole bir Roglic kaldı, bunu yaptı ama enerji rezervlerine ne pahasına olursa olsun?

Hava durumu müdahale etmeye karar verdi ve yol daha da yükseldikçe yağmur sürücüleri karşıladı. Yağmur başladığında binicileri hâlâ çakıl bekliyordu, bu artık ıslanma boyutuna da sahip olacaktı.

Yolun daha düz bir bölümünde, Roglic rüzgarı alacak bir takım arkadaşı buldu ve muhtemelen rahatlamadan memnun oldu. Hava durumu, televizyon yayınına olduğu kadar, sürücülerin de tehdit etmesine neden olmaya başladı ve görüntüler kısa süre sonra Andorra'nın ormanlık vadilerinin geniş manzarasına geçti.

Bu görüntülerin yerini, bitiş çizgisinde sağanak yağmur sahneleri aldı. Yerliler ve hayranlar, bisiklete binmeyi gerçekten ne kadar sevdiğinizi düşünmeden önce ne kadar ıslanmanız gerektiğini merak ediyor.

Biniciler, akarsuların yolun gevşek yüzeyinde hendekleri kestiği ıslak çakıllı yolda inerken anlaşılır bir şekilde mahcuptu. Aralıklı görüntüler, bu yılki Fransa Bisiklet Turu'nun son aşamalarında karşılaşılan hava durumunu anımsatmaya başladı.

Bitiş çizgisiyle arasında en az 5 km olan Roglic yalnızdı ve peşindeydi. Valverde, grubun yağmur fırtınası sırasında bir noktada yakaladığı Lopez'in arka tekerleğine yapıştırılmıştı - daha sonra Astana liderinin kaza yaptığını öğrendik, Quintana ise şansını yolun ilerisinde denedi.

Marc Soler tek başına sürüyordu ve yarışa liderlik ediyordu, aynı zamanda Quintana'nın eğer yakalayabilirse zirveye kadar onu takip etmesi için yerindeydi.

Valverde tekrar fırlatıldı ama Lopez ve onlarla birlikte binen diğerleri Dünya Şampiyonu'na geri döndüler. Soler, ekibinden gelen bir talimattan gözle görülür bir şekilde rahatsız olmuştu, muhtemelen bir etap kazanma şansı pahasına oturup Quintana'yı bekleme isteği.

Quintana'yı bir süredir takip eden Pogacar, ikilinin Soler'i yakalamasıyla çizgiden yaklaşık 2,6 km uzakta tek başına gitti. Bir iki dakika öncesine kadar sinirlenen Soler, göreve düşkün bir domestique ve lideri için at sürüyormuş gibi görünüyordu. Buna rağmen Pogacar daha da uzaklaştı.

Roglic, Lopez'in yanından geçti ve Valverde ile tekrar barıştı ama yanından geçmek yerine Dünya Şampiyonu'nun dokuma tekerleklerini takip etti.

Quintana, Soler'den vazgeçti, rakiplerine - ve takım arkadaşlarına - mümkün olduğunca fazla zaman kazandırmak için umutsuzdu, ancak etap galibiyeti zaten ulaşılamazdı.

Önerilen: