Yol bisikleti fren balatalarının tarihine ve bunlardan en iyi şekilde nasıl yararlanılacağına dair tavsiyelerin yanı sıra favorilerimizden bir kaç tanesine bakıyoruz
Göz alıcı olmayabilirler ama fren balataları gerçekten çok önemlidir. Ve kimsenin onlara şehvet duymaması, bir sonraki çiftinizi yemeniz gerektiği anlamına gelmez.
Yani değiştirmek veya yükseltmek istiyorsanız, piyasadaki en iyi yol bisikleti fren balatalarına yönelik kılavuzumuza bir göz atın. Standart alaşım veya lüks karbon fiber fren paletlerine uyacak doğru tipi seçip seçmediğinizi kontrol edin.
İşte piyasadaki en iyi yol bisikleti fren balataları
Alaşım jantlar için yol bisikleti fren blokları
Shimano BR-5800 Kartuş Tipi
Motosikletinizde zaten Shimano fren balataları varsa, bu harika. Sadece eşleşen yedek uçları satın alın. Ancak, bunları değiştirerek mevcut Shimano olmayan sisteminizin performansını da iyileştirememeniz için hiçbir neden yok.
Markanın orta seviye 105 grup setinden gelenler, markasız alternatiflerin çoğundan ligler kadar ilerideler. Bu sadece daha iyi frenleme ve jantlarınızda daha az aşınma anlamına gelmez, aynı zamanda bunları değiştirme zamanı geldiğinde kılıflara yeni uçlar yerleştirmeniz yeterlidir. Daha ucuz ve daha kolay.
Kool-Stop Dura 2
Kool-Stop'un tek bir spor ped yapmadığı bisiklet tamircileri arasında iyi bilinir. Hemen hemen hepsi iyidir. Standart yol yastıkları Dura 2 modelleridir.
Standart siyah hamur, daha yumuşak somon veya her ikisinin birleşimiyle sunulan tüm renkler, jantlarınıza nazik davranırken mükemmel frenleme sağlar. Ortalamanın çok üzerinde uzun ömürleri göz önüne alındığında, tercihimiz en yumuşak somon balıklarıdır.
SJS Cycles'ta Kool-Stop Alışverişi yapın
SwissStop Flash Pro BXP Alaşım
SwissStop'un karbon bileşik pedlerinden daha ucuz, ancak yine de ucuz değil, neyse ki alaşım uyumlu BXP pedlerin performansı birinci sınıf.
Ucuz alternatiflerden belirgin şekilde daha güçlüler, ayrıca jantlarınız için daha nazikler.
Ashima 3 İşlev
Kenardaki dudak, jantınızdaki kiri temizlemeyi amaçlar. Vücutta ayrıca soğumaya ve suyun yerini değiştirmeye yardımcı olan kanallar bulunur. İyi modülasyon ve güç, daha hızlı aşınma oranıyla dengelenir.
Standart alüminyum jantlar için tasarlanan bunlar, yeterince makul bir bütçe seçeneğidir.
Şimdi bir sistem olarak Tredz'den 15,48£'a satın alın
Şimdi yalnızca Tredz'den 5,99 £ karşılığında ek olarak satın alın
Karbon jantlar için yol bisikleti fren blokları
SwissStop Flash Pro Sarı Kral Karbon
Özellikle karbon jantlar için yüksek performanslı bir bileşik. Üstün modülasyon ve minimum aşınma veya ısı oluşumu ile hem yağışlı hem de kuru havalarda en yüksek durdurma gücü.
Pahalı ama değerli bir yatırım. Her koşulda güven veren güç, kollarda çok sayıda his ve sessiz çalışma sunarken jantlarda kolay.
Prime Carbon Pro Jant Fren Balataları
Bisikletinizin bakım zamanı geldiğinde, bu dört ped paketi çok fazla para harcamadan bisikletinizin her iki ucunu da halledecektir.
Açıkçası, önceden var olan tutuculara ihtiyacınız olacak, ancak karbon jantlar için tasarlandıklarını düşünürsek, muhtemelen bunu okunmuş olarak kabul edebiliriz. Bazı ucuz alternatiflerden çok daha iyi, Wiggle'ın hafif Prime karbon jantları için de önerilir.
Şimdi Wiggle'dan 12,99£'a satın alın
Aztek Karbon
Pahalı karbon jantlarınız için en ucuz balataları aramak biraz garip olsa da, Aztek'ten bu bütçe eklerinde çok az yanlış var. Kolun ilk çekişi, yağmur başladığında çok az dağıtılan iyi bir ısırık ortaya çıkarır.
Sessiz bir icracı, düşük maliyetleri göz önüne alındığında çok etkilendik.
Şimdi Tredz'den 4,79 £ karşılığında satın alın
Fren balatası bakım ipuçları
1. Pedleriniz aşırı derecede aşınmışsa, sadece çöp kutusu için iyidirler. Bazı balataların yan tarafında aşınma çizgisi bulunur - yeni olduklarında bunun için kontrol edin. Birini göremiyorsanız, pedlerin yerleştirildiği kılıfın dışında kalan mutlak minimum 2,5 mm malzeme derinliği olduğundan emin olun.
2. Tutucunun arkasındaki tespit vidasını gevşetin ve pedi dışarı doğru kaydırın. Pedde metalik parçacıklar olup olmadığını kontrol edin; sivri uçlu bir aletle herhangi birini seçin. Yüzey eşit olmayan şekilde aşınmışsa veya aşırı ısı nedeniyle parlamışsa, bir eğe kullanarak üst katmanı zımparalayabilirsiniz.
3. Temiz balatalara ve çamurlu jantlara sahip olmanın bir anlamı yok. İlk olarak, jantın aşırı aşınmış olup olmadığını kontrol edin – fren yolu içbükey değil düz olmalıdır. Güvendelerse, sabunlu su gibi yağlı olmayan bir çözücüyle temizleyin ve ardından bir ovma pedi ve biraz cerrahi ispirto ile çabucak silin.
Mütevazı fren balatasının tarihi
Bildiğimiz bisiklet, tam olarak oluşmadı. Yuvarlanan ahşap çerçeve ve zincirsiz tekerleklerden bugün tanıdığımız tasarıma yavaş mutasyonu, fren balatası gelmeden önce bile birçok farklı teknolojik sıçrama yaptı.
Fren balatalarında kullanılan malzemelerdeki değişiklikleri belirleyen her zaman jant teknolojisi olmuştur. 1934'te Fransız jant üreticisi Mavic, yüzyılın geri kalanında yarış direksiyonlarının tasarımını tanımlayacak delikli kutu kesitli boru şeklindeki alüminyum "Dura" jantı yarattı.
O zamandan beri kauçuk bileşenli fren balataları ve alüminyum jantlar norm haline geldi.
Fren balataları hala dışarıdan o zamankiyle aynı görünse de, teknoloji aslında çok yol kat etti. Alaşım jantlar ve daha yakın zamanda karbon jantlar, üreticileri orijinal kauçuk bileşiklerini yeniden tasarlamaya zorladı.
Bu günlerde, uygulamaya bağlı olarak malzemenin özelliklerini değiştirmek için çok çeşitli gizli dolgu maddeleri ve katkı maddeleri kullanılmaktadır ve her bir marka, formülünün tam bileşimini kıskanç bir şekilde korumaktadır.
Karışık
'Bir malzemenin performansı tamamen içeriğiyle ilgilidir; biraz kek karışımı gibi, 'diyor Blackman. Tarifleri formüle etmek ve geliştirmek için uzun yıllar harcadık. Malzeme çok önemlidir, ancak pedin yüzeyinin herhangi bir kalıntı içermediğinden emin olmak da önemlidir. Pedlerimizin tasarımı, kendi kendini temizlemelerini sağlayarak kumun yüzeye gömülmesini ve jantları çizmesini önler.'
Bu, frenleme sırasında çok daha fazla ısı üretebilen ve depolayabilen karbon fiber jantların ortaya çıkmasıyla özellikle önemli hale geldi. 'Eski günlerde, alüminyum jantlar ısı birikimini dağıtarak lehimize çalışıyordu, ancak karbon ve diğer egzotik jantlarda ısıyla farklı bileşik karışımlarla mücadele etmek zorundayız.'
Karbon fren paletleri ortalama ve frenlenmesi zor bir yüzeydir. 'Farklı karbon ve reçineler, frenleme sırasında farklı sonuçlar yaratır, bu nedenle sürücü tekniği daha da önemlidir.'
Karbon bileşik pedler, bu artan sıcaklıklara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Aşırı ısınmanın yanı sıra uyumlu balataların, aşırı derecede aşındırıcı olabilen karbon fren paletlerine özgü farklı talepleri de karşılaması gerekir. Uyumlu pedler, daha az agresif bir malzemeden yapılma eğilimindedir; bu, standart pedlerin karbon jantlarla kullanıldığında genellikle çok çekici olmasının nedenidir. İş için doğru pedi seçmek çok önemlidir.
Karbon jantlar ve balatalarınızı pişiren uzun inişlerin yanı sıra, daha iyi frenlemenin diğer ortak düşmanı yağmurdur. Watson, "Islak hava, frenleme sırasında durma mesafesini artırır" diyor. 'Herkes sadece jantlarda su olduğunu düşünür, ancak motor yağı ve diğer kirleticiler yollardan akan suyla birlikte gelir ve sonunda fren raylarınıza gelir.'
Ve bir kez kirlendiğinde, fren balataları hızla pahalı tekerleklere dönüşebilir, bu nedenle hem balataları hem de jantları temiz tuttuğunuzdan emin olun. 'Çapaksız temiz bir jant çok faydalıdır. Her sürüşten önce balataların işlevini kontrol edin ve balatada yol kalıntısı kalmadığından emin olun, diyor Blackman.
'Sırlama sorunu yaşıyorsanız, pedleri tam güce geri getirmek için hafifçe zımparalayabilirsiniz. Jantınız daha önce hasar görmüşse, jant yüzeyini ince bir zımpara kağıdı veya ovma pedi ve ovma alkolü ile temizleyebilirsiniz.’
Seksi olmayabilirler ama balatalarınızın nasıl çalıştığını anlamak ve iyi durumda olduklarından emin olmak frenlemenizi iyileştirecek ve sizi güvende tutacaktır. Gerektiğinde sizi yavaşlatacaklarını bilerek, cesaret ettiğiniz kadar hızlı gitmenize izin veriyor.
