Değer dolu bir Shimano Sora alaşımı çok yönlü
Specialized, Allez E5 Sport ile nereye gittiği konusunda hiçbir şey ifade etmiyor. Shimano Sora bileşenleri, dayanıklı Axis jantları ve ekonomik Espoir Sport lastikleri ile alaşım çerçeveli çok yönlü motosikletin belirlenmesinde "saçma bir yaklaşım" benimsendiğini söylüyor.
Akciğerlerinizin zirvesinde çığlık atma heyecanı pahasına rahat geometri ile uzun ömürlülüğü hedefleyen bir yapıyı birleştirerek, Allez E5 Sport ile plan, sürücülerin %90'ının beğeneceği bir şey yaratmaktı. zamanın %90'ında jelleşebilir. 2017 için fiyatından 75 sterlin indirim bile yaptılar.
Çerçeve kümesi
Allez'in alüminyum çerçevesi - boru bağlantı noktalarındaki pürüzsüz kaynaklarla güzel bir şekilde tamamlanmıştır - sert bir harekettir. Düz FACT karbon fiber çatalı, yol gürültüsünü büyük ölçüde ortadan kaldırır ve önde iyi direksiyon tepkisi sağlar. Ticari marka kavisli toptube tam olarak etkindir.
Tüm kablolar harici olarak yönlendirilir, ön ve arka mekanik kablolar, oranların anında ince ayarı için aşağı boruda ayarlayıcılarla donatılmıştır. 120 mm'lik kısa bir kafa borusu yolla bağlantıya yardımcı olurken, nispeten küçük arka çerçeve üçgeni sizi pedalları daha sert indirmeye teşvik eder.
Sert ve gergin bir kurulum; 74°'lik ölçülen bir baş açısı bunu birleştirir, hızlı kullanım sağlarken, 73°'lik koltuk borusu açısı sizi ileriye doğru eğmez ve büyük çabaları teşvik eder.
Grup kümesi
Sora, Allez'in grup setlerinin çoğu, özellikle vites değiştiriciler, 50/34 zincir seti ve hem ön hem de arka vites değiştiriciler için kullanılır.
Bütçeye uygun Sunrace 11-32 kasetle eşleşen kompakt zincir seti, çok geniş bir dişli seçenekleri yelpazesi sunar. Sora ile doğru kasetle 18 vitesin yeterli olduğu tartışılabilir.
Yeni binicilere kesinlikle daha az karmaşık bir sürüş sağlıyor. Eksen fren kaliperleri bu pakette güçlü performans sergiliyor ve uygun fiyatlı bir yapıda öngörülebilir durdurma gücü ve modülasyon sağlıyor.
Sonlandırma kiti
Specialized'ın kendi alaşımlı bitirme kiti baştan sona kullanılıyor ve onaylıyoruz. 420 mm çapındaki dar indirme çubukları, kullanımda özellikle hoştur, iyi bir kaldıraç ve konforlu bir şekilde doldurulmuş çubuk bant genişliği sağlar.
27,2 mm alaşımlı sele direği, alüminyum çerçevelerin doğasında bulunan titreşimin çoğunu ortadan kaldırırken, Toupe Sport sele - her zaman olduğu gibi - bir zevktir.
Tekerlekler
Bitirme kitinde olduğu gibi, çemberler de sorunsuz binlerce kilometre sunmak üzere tasarlanmıştır. Axis Sport jantlar sağlam, esnek ve sağlamdır.
Espoir Sport kauçuk ile sarıldığında olağanüstü bir sürüş kalitesi sunar. Buraya takılan 25c lastikler, sağlam tutuş ve tümsekleri emerek köşeleri güvenle yuvarlamanıza olanak tanır ve basit sürüş keyfinden maksimum keyif almanız için tasarlanmış bir bisikletin genel hissine katkıda bulunur.
Sürüş
E5'in test döngümüzün ilk kilometrelerindeki sürüşü, bunun sizi istediğiniz yere kadar yüksek derecede konforla taşımak için yapılmış bir bisiklet olduğu izlenimini uyandırıyor.
Dönüşler hızlı yapılır, ancak büyük bir güvenle, bisikletin kolay giden doğası hemen kendini gösterir. Selede birkaç saat geçirdikten sonra bile, sürüş kalitesi ve konfor seviyeleriyle ilgili ilk varsayımlarımız doğru çıktı.
Specialized'in başardığı ve genellikle diğer alaşım motosikletlerde kaçırdığı numara, iyi sönümlü ve dolgulu temas noktalarının birleşimidir.
KOM'lar için pek bir fırsat sunmuyor, ancak uzun Pazar gezilerinde arkadaşlarınıza eşlik edebileceğiniz "Garminsiz" bir bisiklet arıyorsanız, işte bu kadar.
52 beden örneğimiz için 9,38 kg'lık toplam ağırlığıyla, ağırlık gerektirmez, ancak üst borunun altında, eyer çabalarından büyük çabayı teşvik etmek için hala yeterli sertlik vardır ve bisiklet iyi yanıt verir bu sağlam tekerlekler hızlandığında hızlanır.
Her durum için bir oran sağlayan kompakt zincir seti ile özellikle iyi bir şekilde jelleşen 11-32 kaset takılmasıyla tırmanma daha kolay hale getirildi.
Vites değiştirenlerin bu vitesleri değiştirme yöntemine gelince, Shimano'nun 105 grup setini kullandığımıza yemin edebilirdik; Sora bu yıl performans ve estetikte gerçek bir adım attı.
Axis kaliperleri, Allez'i 675 sterlinlik bir motosikletten beklemeyeceğiniz daha kontrollü bir güçle yukarı çekiyor.
Bu bisikletin neredeyse mükemmel dengesi nedeniyle yol tutuşu mükemmel. Tamam, yani bir süper motosikletin yaptığı gibi heyecan vermiyor ama aynı şekilde keskin direksiyon açısı ve seğiren viraj yapısıyla sizi korkutma eğiliminde de değil.
Bu, bir köşeyi işaret etmek ve gücünü döndürmek için basit bir mesele - özellikle Allez'in dört kat daha pahalı bisikletlerle takıldığı test döngümüzdeki yokuş aşağı süpürücülerde eğlenceli. Güven veren doğasının anahtarı, sağladığı geri bildirim miktarıdır.
Ön uçtaki bağlantı, ölçülen 74° kafa açısından bekleyebileceğiniz gibi doğrudandır. Ayrıca neredeyse tamamen titreşimsizdir. Allez, yol yüzeyini sert hissetmeden size iletir.
Espoir lastikleriyle de sıfır sorunumuz var. Aslında pakete çok iyi uyuyorlar ve 90 psi ve ikincil süspansiyon görevi gören şişkin bir temas yaması ile konfor seviyelerine katkıda bulunuyorlar.
Derecelendirme
Çerçeve: Karbon çatallarla ince işlenmiş alüminyum güzellik. 8/10 Bileşenler: Shimano Sora, Sunrace ve Axis'in kaliteli bir karışımı. 8/10 Tekerlekler: Neredeyse anlaşılmaz Axis Sports en iyi işi yapıyor. 7/10 Yolculuk: Kısacası? Rahatlık ve neşe – tıpkı o eski Noel şarkısı gibi! 8/10
Özelleştirilmiş Allez E5 Sport, basit sürüş keyfinden maksimum keyif almanız için tasarlanmıştır ve tam da bunu yapmayı başarır.
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 538mm | 534mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 490mm | 490mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | 628mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 369mm | 384mm |
| Baş Tüp (HT) | 120mm | 120mm |
| Baş Açısı (HA) | 73 derece | 74 derece |
| Oturma Açısı (SA) | 74 derece | 73 derece |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 974mm | 983mm |
| BB düşüşü (BB) | 72mm | 72mm |
Özel
| Uzman Allez E5 Sport | |
|---|---|
| Çerçeve |
Özel E5 Premium alüminyum çerçeve FACT karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Sora |
| Frenler | Eksen 1.0 |
| Zincir takımı | Shimano, 50/34 |
| Kaset | Güneş Yarışı, 11-32 |
| Barlar | Özelleştirilmiş sığ damla, alaşım |
| Kök | Uzman, alaşım |
| Seatpost | Uzman, alaşım |
| Tekerlekler | Axis Sport, Espoir Sport 25c lastikler |
| Emer | Vücut Geometrisi Peruk Spor |
| Ağırlık | 9,38kg (52cm) |
| İletişim | specialized.com |
