Jumbo-Visma'nın yıldız adamı Tur'da intikam peşinde. Fotoğraflar: Tissot
Değişiklik yapmanın faydalarını bilen biri varsa o da Primož Roglič.
Roglič 22 yaşında bisiklet sürmeye başladığından beri her yıl gelişti ve daha büyük ve daha büyük sonuçlar elde etti; ama rekor 71 hafta boyunca dünyanın bir numaralı binicisi oldu, daha ne kadar ileri gidebilir?
Jumbo-Visma takım arkadaşlarıyla yaptığı uzun Fransa Bisiklet Turu eğitim kampına bir ara verirken, bu soruyu ilk yanıtlayan Sloven olurdu.
Nisan ayındaki Liège-Bastogne-Liège'den beri yarışmıyor, bunun yerine kariyerinin en büyük yarışına hazırlanmaya karar verdi. spor.
'Aldığımız yaklaşıma inanıyorum' diyor. 'Bu farklı bir şey ama her yıl bir şeyleri değiştirmeniz gerekiyor ve elbette daha iyisini yapma umuduyla bir şeyleri değiştiriyorsunuz. Bazen işe yarıyor, bazen yaramıyor ama nasıl gideceğini Tur'da göreceğiz.'
2020 Turu'na koşan Roglič, Grand Départ'tan sonraki üç hafta içinde üç etaplı Tour de l'Ain ve Criterium du Dauphiné'nin üç etabında yarıştı - daha önce bir kazanın kendisini terk etmeye zorlamasının ardından -.
'Hepimiz bir yarış için irtifa kampından her zaman hazır olduğumu fark ettik, bu yüzden aslında bir yarış yapmak ya da yapmamak çok da önemli değildi,' diye açıklıyor, ancak yarışından sadece bir ay sonra olduğunu da vurguluyor. Kalp kırıklığı turunda kazandığı Vuelta a España'da sıraya girdi.
Elbette, kendini geliştirmesinin tek nedeni vatandaşı Tadej Pogačar.
Roglič'in önemli Planche des Belles Filles zaman denemesindeki performansı, sahnede beşinci olmasına rağmen Jumbo-Visma adamı için genellikle kötü bir gün olarak görülüyor.
BAE Takımı Emirates dahisi Pogačar'ın Tom Dumoulin'de saniyede neredeyse bir buçuk dakika süren ve Roglič'te sadece 57 saniyeye ihtiyacı olan bireysel sergisi oldu.
'Sizi bir şeyleri değiştirmeye iten her zaman aynı anda yaşayanlar veya çevrenizdeki insanlardır. Farklı yapmak, daha iyi yapmak, mümkün olduğunca kendi versiyonun olmaya çalışmak.
'Slovenler için, aynı ülkeden iki adamımızın olması ve dünyanın en iyi bisiklet ülkelerinden biri olabilmemiz çok güzel. Ama benim açımdan bu beni daha da zorluyor çünkü o aynı ülkeden geliyor. Mücadele daha da büyük.'
Arada sadece 50 km olan ikili, Nisan ayındaki Itzulia Bask Ülkesi'nde başını çeken ve Roglič tarafından zekice kazanılan düellolarına devam ederse, tüm zamanların en büyük Tur rekabetlerinin zenginliğine eklenecek ve Roglič itiraf ediyor bunun iki atlı bir yarış olmadığı konusunda ısrar etmeden önce.
Ayrıca 2021 için yeni olan, bisikletin en büyük yarışlarının zamanlamasından sorumlu İsviçreli saat üreticisi Tissot ile ortaklığıdır. Tissot'un elçisi olmaktan onur duyuyorum. Geçen yıl marjinal zaman farklarının her iki tarafını da deneyimleyen Roglič, ikinci Vuelta'sını kazanmak için bonus saniyelerin şart olduğunu söylüyor.
'Bence hayatta da durum aynı ve Tissot ile birlikte aynı inançları paylaşarak ve aynı hedefler için savaşarak hikayemi birlikte yazabiliriz.'
Geçen yılın olaylarının pelotonu nasıl etkilediğini de not etmek önemli. 'Her şey sadece farklıydı' diyor. 'Yeni kurallara ve seyircisiz yeni bir yarış şekline uyum sağlamak zorunda kaldık, daha önce sahip olduğumuz her şeyi takdir etmenizi sağlıyor ve insanların yeniden yollarda bizi desteklediğini görmek güzel.'
Yol kenarında giderek artan sayıda Sloven bayrağı fark etmesine rağmen, bu destek yarışlara özel değil. Nadiren de olsa kendi iç saha yollarında sürdüğünde, bolca çığlık ve Jumbo-Visma Slovenya Yol Yarışı Şampiyonu formasının 'birçok' kopyası ile karşılandı - kazanmak için genç düşmanından uzaklaştı.
Jumbo-Visma takımı da bu sezon kendi değişikliklerinden geçti, Itzulia'da iki Sloven arasında ikinci olan ve Hollanda takımının Turunda yer almaya hazırlanan Jonas Vingegaard gibi başka bir tırmanma yeteneğiyle birlikte. yanı sıra, 2020'de gördüğümüz sarı çarpışmayı önlemek için yalnızca Tour'a özel yeni bir kit ve yeni bir bisiklet.
'Belki jant frenlerinden disk frenlere geçiş mekanikler için daha büyük bir değişiklik ama iyi çalışıyor, çok beğendim ve Cervélo'dan memnunuz,' diyor Roglič, diskler 'çok, çok, kötü hava koşullarında daha iyi', onlar 'size Tour de France'ı kazandıracak veya kaybedecek şey değil'.
Uzun eğitim süresinin bir başka büyük avantajı da ortağı Lora ve küçük oğlu Lev ile daha fazla zaman geçirme şansı.
'8 Mayıs'tan beri evden uzaktayım ve olimpiyatlardan sonra döneceğim, bu yüzden onlarla arada geçirebileceğim her şey güzel. Onlar benim en büyük destekçilerim ve birlikte hazırlanmak için birbirimize yardım edebiliriz.'
Ve GC yarışmacıları giderek gençleşirken – Roglič'in Pogačar'ın yaşında hala kayakla atlama sezonu vardı – 2019 doğumlu Lev'in daha gidecek çok yolu var. 'Kendi bisikletine biniyor ve televizyonda izlemeyi seviyor. Hayatımızın bu döneminde etrafımız bisikletlerle çevrili, bu yüzden o gerçekten kaçamıyor.
'Sağlıklı olduğu ve sevdiği şeyleri yaptığı için onu destekleyeceğim ve ne yapacağını göreceğiz, onu bisiklet sürmeye zorlamıyorum çünkü yapıyorum. Yaptığın her spor en kolay şey değil ve o sağlıklı ve mutlu olduğu sürece hayalim gerçek oluyor.'
Plus, 31 yaşında Roglič'in hala gidecek bir yolu var: 'Bence her zaman gelişmek istediğinizde, her zaman yapacak bir işiniz var. 100 watt daha kazanmayı hayal etmiyorum ama umarım yine de birkaç yüzde ve biraz watt kazanabilirim, bu yüzden gelecek için ana odak noktam ve hedefim bu.'
Önümüzdeki ayı kutlasın ya da kutlamasın, Roglič'in olgunluğu ve alçakgönüllülüğü ortada. Pek kimse soğukkanlılığını koruyamaz ve o yürek burkan mağlubiyetten onun gibi geri dönemez ve Brest'te hem fiziksel hem de zihinsel olarak her zamankinden daha hazırlıklı bir başlangıç yapacaktır.
Yükseliş trendini sürdürmek için yapması gereken tek bir şey var.
