Bisikletçi okuyucusu Tony, kit, elektrikli bisikletler, tehlikeler, maceralar ve daha fazlasını alarak yaşlanan bir bisikletçi olarak hayata dair bir fikir veriyor
Arada bir okuyucularımızdan mektuplar (e-postalar) alırız ve bazen bu mektuplar mutlak mücevherlerdir. Tony Akkermans'tan bunu o kadar çok sevdik ki yayınlayabilir miyiz diye sorduk ve çok şükür evet dedi
Bu yıl 80 yaşına girdim. 30 yaşımda, gençliğimi geride bıraktıktan sonra, koşmak ve bisiklete binmek gibi zorlu çabalar için yakında çok yaşlı olacağımı hissettiğimi hatırlıyorum.
Sonraki her on yılda bu duygu daha da güçlendi, ancak düşüşümün fiziksel kanıtları şaşırtıcı bir şekilde anlaşılmaz kaldı.
Tepelerin ve her yerde bisiklet yollarının olmaması nedeniyle bisikletin bir yaşam biçimi olduğu Hollanda'da büyümüş olmak, bu da bu sağlıklı ve zevkli aktiviteyi bırakma düşüncesinin giderek artan bir hale geldiği anlamına geliyordu. endişe.
Özellikle emekliliğimde güney Shropshire'a taşındım, burada Housman'ın 'mavi anımsanan tepeleri' giderek mavi anımsanan dil için bir neden haline geldi ve eğimleri cezalandırmak çok zor hale geldi.
İşte bu yüzden üç yıl önce eşim ve ben elektrikli bisikletlere geçmeye karar verdik. Uzun menzilli 16Ah pillerle donatılmış İngiliz yapımı bir model seçtik.
Elektrikli bisikletler, sağlam yapıları ve hacimli pilleri nedeniyle, hafif yarış modellerinden çok daha ağır olsalar da, açığı kapatmaktan daha fazla olan ekstra güçlendirici güç ve en dik yokuşlar bile artık tartışılabilir hale geliyor.
Sekiz vitesle birlikte beş güç desteği seviyesi vardır. Arkada ve önde güçlü disk frenler var. Geniş jel eyerler çok rahattır ve yeterli dolguya sahip olmayan yaşlı tabanlar için uygundur.
Burada, zinde kalmanın hala ana hedefimiz olduğunu belirtmeliyim, bu da motor gücünü mümkün olduğunca yedekte tutma eğiliminde olduğumuz anlamına gelir, ancak bu çaba sürdürülemez hale geldiğinde onu marş basarız.
Bugüne kadar, çoğunlukla Shropshire ve Herefordshire'daki kapımızın etrafındaki neredeyse trafiğe kapalı birçok şeritte yaklaşık 2.000 mil yol kat ettik.
Gençler tarafından tercih edilen likra ve diğer süslü kıyafetleri haklı çıkarmak için çok yaşlı ve yavaşız ama görünürlüğü yüksek ceketler giyiyoruz.
Kültürel etkilenmiş şapkalar
Eşim her zaman bir kask takıyor ama Hollanda'da geçirdiğim bisiklet yılları boyunca hiç kask takmadığım için hala kask takmayı başaramadım. Hollanda'da bisiklete binmek yürümekten daha tehlikeli görülmemektedir ve bu muhtemelen Shropshire şeritlerinde geçerli olmasa da inatla eski alışkanlıklara bağlıyım.
Ancak deri eldiven giyiyorum; Çocukluğumda bisiklet sürmeyi öğrenirken asf altta çıkan ağrılı deri sıyrıkları bana ellerimi korumayı öğretti.
Araç trafiği beni pek endişelendirmiyor; çoğu sürücü mantıklı ve güvenli davranır. Herhangi bir endişem varsa, bu vahşi yaşamla ilgilidir. Herhangi bir zamanda bir tavşan, sülün veya sincap çitlerin altından atlayabilir ve hızlı bir inişte ön tekerleğe çarpmak hem bisikletçi hem de hayvan için tehlikeli olabilir.
Özellikle sonbaharda şeritlerdeki diğer bir tehlike de yıllık çit kesme işlemidir. Devasa traktörlere monte edilen kesiciler, tüm geçiş olasılıklarını etkili bir şekilde engelliyor ve kişi, işlerini durdurup manevra yapmalarına neden olduğu için suçluluk duyuyor.
Motosikletlerimizde delinmeye karşı dayanıklı lastikler olmasına rağmen, bir veya iki kez bizi patlak veren dikenli dikenlerden oluşan halı daha zahmetli olabilir.
Bugünlerde pnömatik lastiklerden kurtulmanın ve bunun yerine dış lastikleri hafif esnek tipte bir malzemeyle doldurmanın neden mümkün olmadığını sık sık merak etmişimdir.
Sert dış lastikleri kaldırmayı ve genellikle küçük sızıntıları tespit etmeyi içeren yol kenarı onarım işleri, zaman alıcı ve sinir bozucu bir iş olabilir. Özellikle de dikenle ilgili delikler söz konusu olduğunda.
Dikenin yeri belirlenip çıkarılmazsa, yeniden şişirme durumunda daha fazla delinme olasılığı yüksektir. Bunu uzun zaman önce 12 yaşındayken, bisikletimi kırpılmış dikenli bir çit boyunca sürdüğümde ve arka arkaya en az altı onarım yaptığımda zor yoldan öğrendim.
Rota eşleme
Gezilerimizin çoğu, 10 ila 15 mil uzunluğundaki kapı eşiğindedir. Tamamı dairesel olan yaklaşık yarım düzine rota seçeneğimiz var.
Renklerle vurgulanmış, mesafeyi, rakımı ve kuş bakışı genel bakışı gösteren bir rota çizmeyi mümkün kılan Ordnance Survey haritalarına çevrimiçi aboneliğimiz var.
Gidonlarda plastik bir ambalaj içinde görüntülenen rotanın A4 boyutunda bir haritasını yazdırıyorum. Rota ayrıca iPhone'a aktarılabilir ve uydu tarafından takip edilebilir.
Ülkenin tamamını kapsayan bu sistem, daha az aşina olduğumuz daha uzak yerlere gitmemizi sağlıyor. Bu tür geziler için bisikletlerimizi ağır hizmet tipi bir çeki demirine monte e-bisiklet taşıyıcısı üzerinde başlangıç noktasına taşıyoruz.
En son bölge dışı girişimimiz bizi Carmarthenshire'daki Llandeilo'ya yönlendiriyor. Burada Brecon Beacons'a girdik.
Dik bir bölümde, beklemeden izleyen iki polisin yanından geçtik. Ortağım, yaklaşık 10 metre önümde güçlü bir şekilde pedal çevirerek onlara neşeli bir günaydın dedi. Bağırdım: 'Yardım edin, o 75 yaşında ve beni yakıyor!'
Hoş bir şekilde bu, mavili çocukların anında yüksek sesli kahkahalarıyla karşılandı. Polislerin mizah anlayışı olmadığını kim söylüyor?
Arkadaşlık
Eşim, 70'lerin ortalarında hala bisiklete binen küçük İngiliz kadın azınlığının bir parçası olduğu için şanslıyım. Özellikle uzun yolculuklarda refakatçilik daha keyifli bir deneyim sağlar.
Diğer trafiği rahatsız etmemek için yan yana gitmiyoruz, ancak sohbeti mümkün kılacak kadar yakınız.
Daha uzun mesafeler için içecek ve atıştırmalık alıyoruz. Bazen bir piknik bile. Ya da yolun yarısında bir barda mola veririz.
Güneydeki Shropshire patikalarında yürümenin yanı sıra, bisiklete binmeyi yaşlılık hareketsizliğini pistte daha da ileriye götürmenin mükemmel bir yolu olarak görüyoruz.
Ancak yaşlandıkça, çocuklarımızın ve torunlarımızın yolda karşılaştığımız tehlikelerle ilgili endişeleriyle daha fazla mücadele etmek zorunda kalıyoruz.
Eninde sonunda gizlice dışarı çıkmaya başvurmak zorunda kalacağız çünkü bedenlerimizin sonunda yolun sonuna gelindiğini açıkça göstereceği o üzücü güne kadar pedalları çevirmeye kararlıyız.
