Yokuş yukarı sürmek için harika ama arabalara tutunmak için değil
Vincenzo Nibali kısa süre önce 'yapışkan bir şişe' aldığı için Vuelta'dan atıldı; bu, hızlanırken bir takım arabasını tuttuğunuzda ve böylece sizi sahaya doğru fırlattığında. Profesyonel yarışlarda binicilerin düşürülmesi oldukça yaygın bir durumdur (Chris Froome birkaç yıl önce Giro'da bunu yaparken yakalanmıştır) ve bunu o kadar sorunsuz yaparlar ki kolaymış gibi görünürler. Ama sağ kolumdaki ağrıyan kaslar farklı olmak için yalvarıyor. Kolay değil. Hiç kolay değil ve bunu yeni Giro Chrono Pro serisini denemek için 120 km uzaklıktaki İsviçre'de öğrendim.
Chrono Pro kıyafetleri, yeni kıyafet koleksiyonunun en üstünde yer alır (daha fazla ayrıntı burada), bu nedenle uygun bir test yapmak için Giro, biz gazetecilere, bir şans verme şansı verecek oldukça zorlu bir yolculuğa çıktı. Dene. İlk başta kulağa oldukça hoş geliyordu: Gölün kenarında şehir dışına çıkın, oldukça büyük bir tırmanış yapın, inin, biraz daha düz bir sürüş yapın, ardından başka bir küçük tırmanış yapın ve eve dönün. Güzel – havanın başka fikirleri olması dışında.
10km içeride ve sol ayakkabım su birikintisiydi ve sağ ayakkabı çok geride değildi. Yağmur zaman zaman şiddetliydi ve bir tekerlek üzerinde oturmak duşta olmak gibiydi. Tüm bunlara rağmen hala oldukça rahattım - Chrono Jilet tüm tekerlek spreyinin göğsüme çarpmasını engellemekte harika bir iş çıkardı ama havalandırmalı sırt beni tamamen aşırı ısınmaktan alıkoydu. Yeni armwarmer'lar tamamen ıslandıklarında bile soğuğu uzak tutmayı başardılar.
Saat 10'da yağmur durmuş, sıcaklık yükselmiş ve onunla birlikte asf alt. Panoramastrasse'ye tırmanıyorduk, görünüşe göre acıya değecek gibi görünüyor ama %9'da 12 km belki de herhangi bir manzarayı haklı çıkarmak için biraz fazla.20 dakika içinde, göğsüme biraz serinletici hava girmesi için ulaşabileceğim her fermuarı yırttım. Chrono Baselayer, içine giren nem miktarını göz önünde bulundurarak iyi bir şekilde başa çıktı ve cilde karşı asla soğuk veya nemli hissetmedi. Kısa süre sonra (bir saat sonra) zirve göründü, bu yüzden her şeyi tekrar bağlayıp inişe geçme zamanı gelmişti.
Uzun ve yumuşak iniş, saatte 85 km'yi rahatça vurduğumuz anlamına geliyordu ama yine Chrono Jilet, üşümemizi önleyerek harika bir iş çıkardı. Bir sandviç, biraz buzlu çay ve 10 km daha ve yol yeniden yükseliyordu. Glaubenberg'in manşet rakamları özellikle ilgili görünmüyor: 13km, %4 ort. ama resmin tamamı bu değil. Ortada %15'lik üst yamaçların gerçekliğini düzleştiren 4 km'lik bir plato var.
Yaylaya 4 km kala vızır vızır geçti ve ben hala lider grubu neredeyse görebiliyordum. Tepeden kısa inişe doğru ilerlerken, grubumuzdan birinin yokuş yukarı bana doğru geldiğini görebiliyordum. Kaybolduğunu mu yoksa aklının mı karıştığını anlayamadım, bu yüzden bahislerimi hedge ettim ve durmadan devam ettim.
Bir sonraki rampanın dibinde destek aracını gördüm ve sürücüyle konuşmak için yanına gittim. Minibüse binmemi önerdi ve beni bırakmasını istedi. Elbette! Ne kadar zor olabilir? Vites kolunda bir gümbürtü, boş bir debriyaj ve kolum adeta yuvasından fırlamıştı. Tutmaya ve dirseğimi pencere çerçevesine sokmaya çalıştım ama gaz kelebeğinin her yükselişi veya dokunuşu omzuma kötü bir şekilde asıldı. Kolumu doğrultup tutunmaya çalıştım ama kendimi tekerleklerin altına girmek için daha fazla enerji harcıyor gibiydim, bu yüzden kıvrık dirseğe geri döndüm. Uçuyormuşuz gibi hissettim ve açıkçası daha hızlı gitmek için gergindim. Pürüzlü bir yüzey üzerinde hızlı bir yolculuk ve biraz asf alt yemek üzere olduğumu hayal ettim. Bariz bir mücadeleye rağmen, derine indim ve minibüse beş dakika daha tutundum.
Minibüsten inip tepeye tırmandığımda tamamen tükenmiştim. Sanki gezmeye gitmişim gibi daha az, daha çok kırsala götürülüp dövülmüş gibi hissettim. Oturduğum kemikler dışında neredeyse vücudumun her yeri ağrıyordu. Chrono Pro şortları, eyerde yedi inanılmaz uzun saat boyunca beni rahat tutmak için o kadar harika bir iş çıkarmıştı ki, hepsini unutmuştum. Aynı şey Pro forması için de söyleniyor - tüm yolculuk boyunca aklımdan uçup gitti, ki bu verebileceğim en büyük iltifatlardan biri.
Giro Chrono kıyafetleriyle dolu bir bavul getirdik, bu yüzden yakında daha uzun vadeli bir incelemeye hazır olun.
İletişim: Giro.com
Mükemmel rehberler, ancak korkunç minibüs sürücüleri olan VeloVeneto'ya teşekkürler.
