Harika performansa ve kıskanılacak konfora sahip ultra verimli aero yarışçı
Bisiklet üreticileri, performans avantajlarını yalnızca "rüzgar tüneli tarafından geliştirilmiş" gibi terimlerle desteklemek için talep etme konusunda uzmandır. Ancak Cannondale SystemSix Ultegra, Cannondale'in neden bunun 'gezegendeki en hızlı yol bisikleti olarak tasarlandığını' gururla iddia etmesinin arkasındaki bilimi parçalayan 52 sayfalık bir teknik incelemenin yayınlanmasıyla, parasını ağzının olduğu yere koyuyor.
Bu belge, kanıtlanabilir iddiaların ardındaki ayrıntıları ortaya koymaktadır. Yani, Cannondale SystemSix Ultegra, %6'ya varan eğimlerde özel bir hafif tırmanma bisikletinden daha hızlıdır; 30mph'de 50W'a kadar tasarruf etmenizi sağlar; sizi 200 metrelik bir sprintin bitiş çizgisine, 1.000 W'lık eşdeğer bir çaba harcayan herkesin dört bisiklet uzunluğu önünde ulaştırır; ve %5'lik bir inişte bir "kurtarma çabası" ile dönüyorsanız, hafif bir tırmanma bisikletindeki bir binicinin ayak uydurmak için 300W vermesi gerekeceğini.
Birisi 'gezegendeki en hızlı bisiklet' mi dedi?
Altı temyiz ile damlama
Cannondale, altı ana bileşeninin her biri hız için optimize edildiğinden buna "SystemSix" diyor. Demek kadro, çatallar, sele borusu, gidon boğazı, gidon ve tekerlekler bunlar.
Kamm kuyruk profilli karbon çerçeve seti ve çatalın, özellikle koltuk-koltuk borusu bağlantısının ve baş borusunun arkasında "sessiz hava" alanları oluşturduğu söyleniyor.
Tredz'den Cannondale SystemSix Ultegra'yı şimdi satın alın
Sele direği, 4 mm altıgen anahtarla üst boru ve sele borusunun birleşiminin altında ayarlanan aero-profil bir karbon birimidir; karbon gidon düz tepelidir, aero gidon düzgün bir şekilde profilli ara parçalarına geçer; ve SystemSix silindirlerinin 55 mm kesitli bir çerçeveye sahip olduğu Vision SC55 karbon perçinleri.
Hız için tasarlandı ve yolda hızlı hissettiriyor - hemen hemen her durumda.
İleride
Öncelikle tırmanmaya odaklanmak için utanmaz bir aero yol bisikleti hakkında konuşurken alışılmadık görünebilir, ancak şokun sert vurduğu yer burasıdır.
Cannondale Sistemine Binmekİlk yolculuğumun ilk tırmanışı, karbon kolundaki büyük sürprizlerden birini ortaya koyuyor: Bu 8,48 kg'lık yarışçı, yarışa katılmak için yaptığım eski Ritte Ace'imden daha iyi tırmanıyor. 6.8kg'lık UCI ağırlık limiti.
Cannondale'deki Vision SC55 tekerlek takımının lastikler, iç lastikler ve dingillerle birlikte 2kg'ın hemen kuzeyindeki ağırlığı göz önüne alındığında, bisiklet bileşenlerinin kayganlığının yanı sıra aktarma organlarının verimliliğine de önem verilmelidir.
Daha sığ tırmanışlarda, HollowTech zincir setinin Shimano Ultegra arka mekanizması ve 11-30 Shimano 105 kasetiyle güzel bir şekilde birleşen daha küçük, 36 dişli aynakol dişlisine ihtiyacım yoktu.
Bu dişli dizisi ve zincir, muhtemelen çıplak gözle ayırt edilmesi kolay olmayan bir maliyet düşürücü egzersiz olarak Ultegra yaklaşımından çekinen tek iki Shimano öğesidir.
Tredz'den Cannondale SystemSix Ultegra'yı şimdi satın alın
Ultegra'yı burada belirtmek, toplam hacimden birkaç gram daha eksiltebilirdi, ancak muhtemelen motosikletin perakende fiyatına eklenirdi.
Roket adamım
Cannondale, yokuş aşağı hızlı ilerlemenin keyfini çıkarmak için yalnızca krankları döndürmeniz gerektiğini iddia edebilir, ancak bunu uzun süre rahat bırakmanız pek olası değildir.
Hız düşkünlerinin başvurması gerekiyor… SystemSix, benden dört taş daha ağır olan binici arkadaşımın yanında, yokuş aşağı kıyıya inmek için yeterince hız alıyor, ancak genellikle – en büyük koz yerçekimi kartını elinde tutarken – yolun aşağısında gözden kayboluyordu.
Büyük halkayı seçin ve gücü kapatın ve bu bisiklet Atlas Dağları'ndaki uzun inişlerin görüntülerini çağrıştırır: hızlanma, fren yapma, firkete, eyerden çıkma, hızlanma, tekrarlama…
73° kafa borusu açısı, direksiyonun hızlanma kadar hızlı olmasını sağlamaya yardımcı olur. Şimdiye kadar bir tepeden aşağıyı işaret ettiğim en heyecan verici bisiklet.
Hidrolik olarak çalıştırılan Ultegra kaliperler, 160/140 mm Ultegra rotorları, nemliyken küçük bir gıcırtı olsa bile, en yağışlı koşullarda bile güvenle kavrar.
Önemli olmasa da, bazı sürücüler boşta giderken inanılmaz gürültülü serbest tekerlek müziğini beğenmeyebilir. Şahsen, bence kulağa daha "profesyonel" geliyor…
Köpeklerin yuvarlanmasını sağlayın
Az bilinen Rawhide gerçeği: "köpekler" - yetim buzağılarda olduğu gibi, "köpekler" değil. Her neyse…
Cannondale SystemSix'i düz veya inişli çıkışlı bir araziye getirdiğinizde motorun çerçevenin neresine gizlendiğini sorduğunuz için affedilirsiniz.
11 vitesli 105 bloğunun yarısında bir yerde tatlı noktayı bulun ve beş mil uzunluğundaki tümsekler ve tümsekler, sahte düzlükler ve ılımlı inişler, ara sıra eyer enjeksiyonunun dışında bir pedal vuruşu telaşında gönderilir ve sadece iki veya üç vites.
Sürüş partnerinizin arkasına oturun ve arkadan uçmalarını önlemek için rüzgar direncini artırmak için oturmanız gerekecek.
Vision SC55 tekerlekleri bu koşullarda gerçekten kendini gösterir. 19 mm iç profili ve 25 mm dış çapı, optimum aero verimliliği (yani daha az sürtünme) için lastiğin şişirilmiş çapının jantınkini aşmamasını sağlayacak şekilde 25 mm Vittoria Rubino Pro lastikleri kabul eder.
Bu tekerlek setinin sağladığı "tüm donanım ve hiçbir fikrim yok" potansiyelinden korkabilirsiniz, ancak size şunu söylemek için buradayım: önemli değil.
Bisikletinizde iyi eğlenceler - bunun için var - ve derin bölümlerinizde yanlarında olduğunuzda arkadaşlarınız yüzlerinin diğer tarafında gülecekler. Dahası, rahatça bacaklarını koparacaksınız.
Karbon sele borusu ve gidon yoldaki titreşimleri çok az etkilerken, lastikler yolu yumuşatır.
Kıvrık burunlu Prologo Dimension STN NDR sele, basıncı eşit şekilde dağıtır ve derin dolguludur.
Uyuşturucuya inanın
Cannondale SystemSix, bir bisikletin ender canavarıdır: performansının arkasındaki bilimsel raporu tercüme etmeyecek olsam da, size tamamen özetine ulaştığını söyleyeceğim.
Tredz'den Cannondale SystemSix Ultegra'yı şimdi satın alın
Bu küçük göreceli çaba için beni bu kadar çabuk hissettiren bir bisiklet hatırlamıyorum ve kış boyunca 55 mm derinliğindeki bölümlerde yuvarlanan 'o adam' olmakla kesinlikle bir sorunum yok.
SistemSix, her zaman sürülmeyecek kadar iyi, kış için garaja bırakılmayacak kadar bağımlılık yapan bir bisiklettir. Herkese uygun, safkan bir yarış bisikletidir. Ve bunu yazacağımı hiç düşünmemiştim.
Özel
| Çerçeve | BallisTec karbon çerçeve ve çatal |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra |
| Frenler | Shimano Ultegra, hidrolik diskler, 160/140mm rotorlar |
| Zincir takımı | HollowGram OPI Örümcek Yüzük, 52-36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Barlar | HollowGram KNØT SystemBar, karbon |
| Kök | HollowGram KNOT |
| Seatpost | HollowGram 60 KNØT, karbon, 330mm |
| Emer | Prologo Boyut STN NDR |
| Tekerlekler | Vision SC55 karbon perçinler, Vittoria Rubino Pro Parlak Siyah lastikler, 700 x 25c |
| Lastikler | Schwalbe Bir TLE 30mm |
| Ağırlık | 8,48kg (M beden) |
| İletişim | cannondale.com |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
