Hızlı ve şaşırtıcı derecede yetenekli Ghost, ideal her şeyi yapan makineyi sunmuş olabilir
Bu inceleme ilk olarak Cyclist dergisinin 48. sayısında yayınlandı
Ghost daha çok dağ bisikletleriyle tanınır, ancak Road Rage bir şehir bisikleti olarak pazarlanır. Bununla birlikte, daha yakından bakıldığında, bileşenlerin bir çakıl/macera bisikletine daha uygun olduğu, dişli oranlarının ise tipik bir cyclocross yarışçısı olduğu karma bir kişilik ortaya çıkıyor.
Yine de, sürmeye başladığınızda bu belirgin kafa karışıklığı anında ortadan kalkar ve sahip olduğunuz şey, yolda son derece yetenekli hissettiren bir bisiklettir.
Kasa sert, hızlı ve şimdiye kadar bindiğimiz herhangi bir "şehir bisikleti" gibi değil. 32 mm'lik lastikler, hızın korunmasına yardımcı olan kaygan merkezi sırt ile yolda harika bir his verir.
Chain Reaction Cycles'dan Ghost Road Rage 4.8 macera bisikleti satın alın
Geniş çatal ve büyük boşluk, daha da büyük lastikler takabileceğiniz anlamına gelir. Dezavantajı, daha yüksek sürüş yüksekliğidir ve çok fazla titreşim iletirler, ancak belirtilen iç lastiksiz lastik ile bu önemli bir fark yaratır.
Çok yönlülük, Road Rage'in gücüdür. Yoldan çıkma yeteneğinin yanı sıra, onu yıl boyunca harika bir bisiklet, hatta belki de uzun mesafeli bir gezgin haline getirebilecek raflar ve çamurluklar için bağlantılara da sahiptir.
Geometri, nispeten kısa bir üst boru ile birleştirilmiş uzun çatalın biraz yükseklik kattığı daha geleneksel bir yol bisikletinden biraz farklıdır, ancak çoğunlukla daha yüksek bir alt braket ve uzun çatal nedeniyle duruş sınırlıdır.
Gidon boyutu ve şekli 46 cm genişliğinde olağandışıdır ve özellikle daha zorlu yollarda sürerken tutunacak daha geniş bir alan sağlamak için damlalarda daha uzun bir bölüm tercih ederiz.
Çift zincir seti konfigürasyonunda SRAM Rival ile donatılmış bir bisikleti sık sık görmüyoruz, ancak pozitif vites değiştirme sağlıyor.
Zincir seti seçimi, 46/36 zincir dişlisi ile yaygın bir seçim değildir – bu, 1x'in ortaya çıkmasından önce siklokros yarışçılarında yaygındı.
Büyük aynakol dişlisinde sadece 46 diş varken, üst uçtaki dişlilerin bitmesini bekliyorduk, ancak korkularımız yersiz çıktı.
Ancak, motosikletin arazi özellikleri göz önüne alındığında, bazen daha dik yokuşlarda biraz fazla dişli hissettirdiği için 34 veya 32 dişli küçük aynakol dişlisini tercih ederdik.
Yine de Road Rage, asf altta ve engebeli arazide uzun günler boyunca konfor ve hız açısından kesinlikle yüksek puanlar alıyor.
Derecelendirme
Çerçeve: 8/10
Bileşenler: 8/10
Tekerlekler: 8/10
Yolculuk: 8/10
Son derece bireysel olan Road Rage, bizi şaşırttı ve çoğu yol bisikleti kadar hızlı ve yetenekli hissettiren, ancak yine de daha maceracı hissetmeniz durumunda patikalarda mücadele etme yeteneği sunan bir paket sundu. Ghost, ideal her şeyi yapan makineyi sunmuş olabilir. Hızlı, yetenekli ve geleceğe hazır.
Chain Reaction Cycles'dan Ghost Road Rage 4.8 macera bisikleti satın alın
Özel
| Çerçeve | Road Rage LC Carbon, Ghost LC Sert Karbon çatal |
| Grup kümesi | Sram Rakip 22 |
| Frenler | Sram Rakip HRD |
| Zincir takımı | Sram Rakip, 46/36 |
| Kaset | Sram 1170, 11-34 |
| Barlar | Ground Fiftyone Yarışı |
| Kök | Ground Fiftyone |
| Seatpost | Ground Fiftyone |
| Emer | Fizik Antares R7 |
| Tekerlekler | Fulcrum Racing 700 CX, WTB Exposure 32mm lastikler |
| Ağırlık | 8,75kg (Küçük boy) |
| İletişim | hayalet-bikes.com |
