Göründüğünden çok daha eski olan modern makinelere bir bakış
Döngü Cerrahisi ile birlikte üretilmiştir. Daha fazlasını öğrenmek için Cycle Surgery'de satılan Elektrikli Bisiklet çeşitlerine bir göz atın.
Elektrikli bisiklet veya e-bisiklet nedir?
E-bisiklet, sürücünün pedal çevirmesine yardımcı olan bir elektrik motoruna (orta dirseğe veya ön tekerleğe bağlı) sahip olan bir bisiklettir.
Bu, egzersiz yaparken ve manzaranın tadını çıkarırken, özellikle yokuşlarda neredeyse aynı hızda pedal çevirmenize gerek olmadığı anlamına gelir.
İngiltere düzenlemeleri uyarınca, e-bisikletler - veya "pedelecler" - pedal çevirmeyi bıraktığınızda veya hızınız 15,5 mil / saat'e ulaştığında güç desteğini kesin.
E-bisikletler yeni bir şey mi?
Hiç de değil. İnanması zor olsa da, e-bisikletler 120 yılı aşkın bir süredir var.
Biri için ilk patent 1895'te çıktı. Ogden Bolton Jnr adında Amerikalı bir beyefendi tarafından tescil edildi.
Ogden hakkında pek bir şey bilmiyoruz ama icadının arka tekerleğe monte edilmiş bir göbek motorunu içerdiğini biliyoruz – son on yıla kadar e-bisiklet tasarımının evriminde gözden kaçan bir fikir yani büyük bir geri dönüş yaptığında.
Bugün, çok sayıda modern e-bisikletin itici gücü olarak bulunabilir.
Yani biraz geliştiler mi?
Ah evet. İlk günlerde, çoğunlukla muhteşem isimlere sahip bir dizi Amerikalı, Ogden Bolton'ın ortaya koyduğu şeyi inceltmenin yollarını aradı.
Birincisi, tırmanmaya yardımcı olmak için ikiz motorlu bir bisiklet icat eden Hosea J Libby adlı Bostonlu bir adamdı.
Ayrıca bir e-bisiklet üzerindeki ilk kontrolör örneğini de içeriyordu. Ardından, arka tekerleği sürmek için bir sürtünme silindiri sistemi tasarlayan John Schnepf adında bir New Yorklu geldi.
Yaklaşık 50 yıl sonra, Jesse D Tucker adında bir Kaliforniyalıya, içten dişli ve serbest dönüş kabiliyetine sahip bir motor için bir patent verildi ve böylece pedalları elektrik motoruyla birlikte veya elektrik motoru olmadan birlikte kullanma yeteneği verildi.
Modern e-bisikletler nasıldır?
Dürüst olmak gerekirse, Jesse Tucker'ın 1946'da patentini aldığından kökten farklı değil.
1992'de Vector Services adlı bir şirket, Zike olarak pazarladıkları bir e-bisikletle geldi. Çerçeveye entegre edilmiş nikel-kadmiyum piller ve bir manyetik motor içeriyordu.
Tork sensörleri ve güç kontrolleri 90'ların ortalarında geliştirildi.
2001 yılına gelindiğinde, e-bisiklet terimi ('pedelec' ve güç destekli bisiklet ile birlikte) ve yakında Ogden Bolton'un hemen sonunda icat ettiği gibi göbek tarzı motorlar ortaya çıktı. önceki yüzyılda arka tekerleklerde yeniden ortaya çıktı.
Bugün e-bisikletler, yalnızca geçen yıl dünya çapında yaklaşık 35 milyon satılarak dünyanın en popüler ulaşım biçimleri arasında yer alıyor.
e-bisikletler SSS
E-bisiklet sahibi olmakla ilgili en sık sorulan 10 sorunun yanıtları
1 Nerede bir e-bisiklete binebilirim?
Geleneksel bir bisiklete binebileceğiniz her yer. Yani bu yollarda, bisiklet yollarında, yerel patikalarda, köprü yollarında – adını siz koyun!
2 Bilmem gereken herhangi bir yasal kısıtlama var mı?
Nisan 2016 itibariyle, Birleşik Krallık yasaları, bir e-bisikletin ('elektrik destekli pedal döngüsü' veya EAPC) normal bir pedal döngüsü olarak sınıflandırılması ve dolayısıyla aynı haklara sahip olması için çalışan pedallara sahip olması gerektiğini belirtmiştir., 250W'ı aşmayan bir motor ve bisiklet 15.5mph'ye ulaştığında elektrikli pedal yardımını önleyen bir devre kesici.
Ayrıca 14 yaşında ve daha büyük olmanız gerekecek, ancak ehliyete ihtiyacınız yok ve yasal olarak kask takmanız gerekmiyor (her ne kadar muhtemelen iyi bir fikir olsa da) ve bisikletler de gerekmiyor vergilendirilmeli, tescil edilmeli veya sigortalanmalıdır.
3 Bir e-bisiklet tek bir pil şarjıyla ne kadar yol kat eder?
Bisikletten bisiklete, biniciden biniciye ve yolculuktan yolculuğa değişir. Pil, sürüş sistemi, lastik basıncı, güç destek seviyesi, sürücünün ağırlığı ve kondisyonu ve seyahat ettikleri arazi türü gibi tüm değişkenleri hesaba katarsanız, bu 10 ila 80 mil arasında herhangi bir yerde olabilir.
4 Bir e-bisikletin pilini şarj etmek ne kadar sürer?
Yine, kullanılan pilin kalitesine ve boyutuna bağlı olarak değişir, ancak çoğu iyi pilin yeniden şarj edilmesi 3-4 saat sürer, bunu yalnızca verilen kabloyla normal bir duvar prizine takarak yapabilirsiniz.
Birçok üretici, bisiklete fazla binilmiyorsa pili ayda bir kez şarj etmenizi önerir.
Ayrıca bisiklete ne kadar çok binilirse pilin o kadar güçlendiğini iddia ederler. Bu da daha fazlasını ortaya çıkarmak için başka bir teşviktir!
5 Bir e-bisikletle ne kadar hızlı gidebilirim?
Yukarıda belirtildiği gibi, yasalar elektrik desteğini 15,5 mil ile sınırlandırıyor ancak bundan sonrası kendi motorunuzun ne kadar iyi olduğuna bağlı.
6 Elektrik açısından tipik bir e-bisikletin maliyeti ne kadardır?
Ortalama boyutlu dizel otomobil için mil başına 34 peni ile karşılaştırıldığında, mil başına yaklaşık 0,4 pence.
7 Pilim ne kadar dayanır?
Bir kez daha bunun kesin bir cevabı yok ama çoğu iyi bisiklet Li-Ion pillerle gelecek ve genellikle 12 ila 24 ay arasında bir garantiye sahip olacak.
Yedek piller birkaç yüz sterline mal olabilir, bu nedenle uzatılmış garanti için pazarlık etmeye değer.
Üç yıl veya daha uzun süre pili erken arızaya karşı korur.
8 Ne sıklıkla servise götürmem gerekecek?
Bir e-bisiklet, normal bir bisikletle benzer düzeyde servis gerektirir, bu nedenle yılda en az bir kez öneriyoruz.
Cyclesurgery.com, her cebe uygun fiyat aralığında her tür bisiklet için profesyonel bir bakım hizmeti sunar.
9 Bir e-bisikletin elektroniği ıslanırsa ne olur?
Bu bir sorun olmamalı. Genel olarak konuşursak, bir e-bisikletteki herhangi bir elektronik parça, hava koşullarına dayanıklı sızdırmaz bir üniteye yerleştirilmiştir.
Göle düşmekten başka, ortalama bir e-bisiklet, göklerin veya sürüş sonrası bir çalılığın ona atabileceği her şeyle başa çıkabilir.
10 Elektrikli bisikletler hile yapmıyor mu?
Yalnızca onları bir yarışta gizlice kullanırsanız! Tüm kanıtlar, e-bisiklete sahip kişilerin daha fazla bindiğini gösteriyor, bu nedenle motordan biraz yardım alıyor olsanız bile, muhtemelen daha uzun mesafeler için çalışacak olan bacak çalışmasının çoğunu hala yapıyorsunuz. normal bir bisiklete binmekten daha iyidir.
Kardeş sitemiz Driving Electric'te e-bisikletlerin avantajları ve dezavantajları hakkında bilgi edinin
e-bisiklet jargonu tanımlama
Amp: Bir elektrik yükü birimi.
AH: Amp-saat, pilin ne kadar enerji depolayabileceğinin bir ölçüsüdür - daha yüksek bir sayı, pilin daha uzun süre dayanacağı ve daha fazla sürüş yapabileceğiniz anlamına gelir.
Krank motoru: Ortadan tahrikli motorlar olarak da adlandırılırlar, bunlar doğrudan krankı çalıştırır ve genellikle dişlilerinizle uyum içinde çalışır. Motor genellikle çerçeveye entegre edilir.
Sürücü sistemi: Bir e-bisikletin motorunun diğer adı.
E-bisiklet: Kanunda resmen "elektrik destekli pedal çevrimi" olarak bilinen şeyin ortak adı.
E-grubu: Pil, motor ve kontrol sistemi.
EDS: Bir elektrik motorunun hızını, torkunu ve yönünü kontrol etmek için kullanılan elektronik tahrik sistemi.
EAPC: Elektrik Destekli Pedal Döngülerinin kıs altması, e-bisikletlerin yasal adı.
Göbek motoru: (Genellikle) arka tekerleğin göbeğinde bulunan bir motor. Daha ucuz e-bisikletlerde yaygındır.
LED ekran: Mesafe ve hızdan güç destek moduna, pil seviyesine ve daha gelişmiş motosikletlerde çok sayıda bilgiyi görebileceğiniz çubuğa monte ekran – bir dizi başka teşhis.
Li-Ion: Modern e-bisikletlerde en yaygın pil türü olan Lityum-iyon, cep telefonlarındakilere benzer. En yeni LiPo (Lityum-Polimer) piller daha hafiftir ancak daha kırılgandır.
Düşük adım: Üst borusu olmayan bir çerçeve, sürücünün bisiklete binmesini ve bisikletten inmesini kolaylaştırır.
Motor kontrolörü: Sürücünün EDS tarafından aktarma organlarına/pedallara iletilen güç seviyesini seçmesini sağlayan birim.
Pedal yardımı: Sürücü pedal çevirirken verilen güç miktarını ifade eder.
Pedelec: PEDal ELECtric Cycle'dan düşük- Birleşik Krallık'ta yasal olarak pedal çevrimi olarak sınıflandırılan elektrikli e-bisikletler, yani onları yolda sürmek için bir lisansa ihtiyacınız yok.
Roadster: Üst boruya sahip geleneksel bir çerçeve tasarımı.
RPM sensörü: Dakikadaki devirleri kaydeden bir cihaz.
Süspansiyon çatalı: Sürücüyü engebeli araziden yalıtmak için tasarlanmış teleskopik çatal. MTB'lerde ortaktır.
Tork sensörü: EDS'den doğru güç seviyesinin sağlandığından emin olmak için torku (yani ne kadar sert ittiğinizi) izleyen bir sensör.
Turbo düğmesi: Hızlanmanız, dik bir yokuş çıkmanız veya ters rüzgarlarla mücadele etmeniz gerektiğinde enerji artışı sağlayan bir düğme.
Döndür ve git: Genellikle gidon üzerinde bir gaz kelebeği bulunan bir e-bisiklet standardı, tıpkı bir motosiklet gibi.
Volt: Elektrik kuvveti için ölçü birimi.
Watt-saat: Amp-saat x Volt olarak hesaplanan, güç çıkışına dayalı bir pil kapasitesi ölçüsü.
