İrlandalı Dan Martin geçen yılki Tur'da Bisikletçi ile gastronomi, uyuşturucu hileleri ve o kazanın acısını at binme hakkında konuşuyor
Bu makale ilk olarak Cyclist Magazine'in 75. sayısında yayınlanmıştır
Kelimeler James Witts Fotoğrafçılık Sean Hardy
Çevrimiçi Dan Martin için arama yapın ve karısı Jess'in, çubuğun ucunda minyatür bir küre gibi görünen şeyi yerken Instagram görüntüsüne rastlayabilirsiniz. Yemekten çok bir modern sanat eserine benzeyen süslü bir yapıdan koparılmıştır.
'Bu El Celler de Can Roca'daydı,' diyor Martin, Girona'daki üç Michelin yıldızlı restoran için 2013 ve 2015'te dünyanın bir numarası seçildi.
'Tasarımcı menüsündendi. Roca kardeşler [şefler Joan, Josep ve Jordi] ilham almak için her yıl iki ay seyahat ediyor ve ardından gittikleri bir yeri temsil eden ağız dolusu şeyler yaratıyor.
'Bu yıl Peru, Tayland, Japonya ve Türkiye. Yemek benim için bir tutku. Onu seviyorum.'
Kısa oturan üst kısmı bir yetişkinin gömleğinin bir çocuğun elbise askısında asılı kalması gibi ince omuzlarından sarkan 1.76m boyunda ve 62kg inceliğinde olan Dan Martin'in yemeği sevdiğini kim düşünebilirdi.
Ancak antrenmanın dönemselleştirilmesini yöneten profesyonel bir bisikletçi gibi, İrlandalı'nın iştahını doyuran şey hacimden ziyade yoğunluğa odaklanmak.
'Bu, yiyeceğin miktarıyla değil kalitesiyle ilgili' diyor. Andorra'da yaşamanın ve Girona'da zaman geçirmenin güzel yanı bu: iyi yemek, harika malzemeler. Çok küçük porsiyonlar. Yoğun lezzetler. Seni tatmin ediyor.
'Irk yemeği konusunda ben de aynı argümana sahibim. Erkekler yarışlarda kilo alıyor çünkü yemek o kadar yumuşak ve karbonhidratlı ki herkes doymadığı için bir sürü yer.
'Küçük ama lezzetli bir şey ve aniden vücudun "Tamam, artık yeterince içtim" gibi oluyor. İyi bir bifteğiniz varken ve bu sizi tatmin ediyorken neden bir sürü McDonald's yiyorsunuz?'
Serbest stilde yarış
Celler de Can Roca kendisini 'avangard'a bağlı bir serbest restoran' olarak tanımlıyor.
Avangardın kalbinde alışılmışın dışında olan vardır. Martin'in yarış tarzı, Roca'nın krakerlere aktarılan donmuş kalamarının gerçeküstücülüğünden yoksun olabilir, ancak verilerin hakim olduğu bir sporda, onun şövalye kaçışları, lejyonlarca hayranı cezbetti ve iki Classics zaferi ve Tour de France'da altıncı olan bir palmarès inşa edilmesine yardımcı oldu.
Ayrıca, Team Sky'a geçişi geri çevirdiği bildirildikten sonra Quick-Step Floors'tan BAE Team Emirates'e yüksek profilli bir geçiş kazandı.
'Yeni prosedürlere alışmak ve alışmak biraz zaman alıyor, ancak personel ve binicilerle inanılmaz derecede yüksek bir profesyonellik seviyesi var,' diyor hareket hakkında.
'Tarihi kendi tarafında olan ama aynı zamanda modern yarış için kendini yeniden icat eden bir takım.'
Martin ve BAE Team Emirates kendi kariyerlerinde çok önemli aşamalardalar.
Martin, dört yıllık Klasikler arasını kırmayı ve Tour de France'da ilk beşe girmeyi hedeflerken, Lampre adı altında yıllar sonra çok İtalyan DNA'sı olan takım ufkunu genişletiyor ve cüzdanını gevşetiyor. dizeler.
Sezon dışında Martin'e, sözleşme imzalayan diğer isimler Fabio Aru ve Alexander Kristoff katılırken, takım Diego Ulissi, Rui Costa, Darwin Atapuma ve Edward Ravasi'nin de dahil olduğu yetenekli bir genç İtalyan binici grubunun hizmetlerini sürdürdü, Valerio Conti ve eski dünya takip şampiyonu Filippo Ganna.
Bisikletçi, Martin'i genel klasmanda 19. bitireceği erken sezon Volta ao Algarve'de yakalar.
Bir hafta önce hastalandıktan sonra, bu, zafer için gitmek yerine bacaklarına biraz mil kazandırmakla ilgiliydi.
'Dürüst olmak gerekirse, yılın ilk yarışı pelotonda yarışmaya alışmakla ilgili. Kış antrenmanını yalnız geçiriyorsun.
'Birinin arka tekerleğine yakın binmek tamamen farklı bir his. Bu duyuları yeniden keskinleştiriyor. Ayrıca kırmızıya geçme yeteneğimi geliştirmek için yarışmam gerekiyor.'
Sezon başındaki bu yarışlar, Martin'in kısa, keskin tepelere uçma yeteneğinin Amstel Gold, Flèche Wallonne ve Liège-Bastogne gibi bariz bir rakip olduğu anlamına geldiği Ardennes Classics'ten önceki ısınma rutini. Liège.
Aslında, Joaquim Rodriguez'den hızla uzaklaşırken Martin'in çığır açan galibiyetini sağlayan Liège 2013 oldu.
Beş yıl sonra Martin daha deneyimli, daha bilinçli ve 'Liege uzaktan daha agresif bir yarış olmayı vaat ediyor ama Alejandro Valverde gibi ben de son 10 km'de güçlüyüm. Bu yüzden daha öteden yarışmak için gerçek bir neden yok'.
Martin, BAE Emirates'in Movistar'dan saygın yerli Rory Sutherland'ın hizmetlerini alması sayesinde de kendinden emin.
'Onu Valverde'den çalmayı başardık ve tüm sezon boyunca Rory ile çalışacağım. Beni koruyan bir takımım oldu ama asla tek bir sürücü olmadı. O benim korumam olacak. Alejandro onu kesinlikle özleyecek.’
Valverde, konuşmalarda çok fazla ortaya çıkıyor. Martin'in Ardennes aşkına rağmen İrlandalı, 2013'teki Liège'den bu yana bir galibiyet elde edemedi, aynı dönemde Valverde Liège'i iki kez (toplamda dört) ve Flèche Wallonne'yi dört kez (toplamda beş) kazandı.
2017'de Martin, her iki yarışta Valverde'nin arkasında ikinci oldu ve 2014'te Flèche Wallonne'da onun arkasında ikinci oldu.
En büyük rakibinin aynı zamanda iki yıl doping cezası almış bir adam olduğu Martin için kaybolmaz.
'Valverde'nin olayı şudur,' diyor Martin. 'Aklımda, ona çok yakın olduğum için hala doping yapmadığına inanmak zorundayım. Ancak dopingin uzun vadeli etkilerini bilmiyoruz.'
Şu anda biraz sıcak bir konu. Science Reports dergisindeki son araştırmalar, kasların "epigenetik hafızaya" sahip olduğunu öne sürüyor.
Aslında, düzenli olarak uyarılmış bir kas, bir ara verdikten sonra bile potansiyel olarak zirveye ulaşabilir, bu da doping yapanların durduklarında bile dopingden fayda sağlayabileceğini gösterir.
Martin uyuşturucunun pelotonda hâlâ bir sorun olduğuna inanıyor mu? 'Gazeteciler cevaplayamayacağımızı umdukları için bana nadiren böyle sorular sorulur' diyor.
'Ama koruduğum temiz itibardan dolayı mutluyum. Amatör bisikletçiler soruyor, "Erkeklerin doping yapması sizi etkilemiyor mu?"
'Ama o kişinin uyuşturucu almış olabileceğini düşünerek başlangıç çizgisinde sıraya giriyorsan, zaten yenildin demektir.'
Martin inhaler kullanıyor, ancak nadiren TAKİ'ye ihtiyacı olduğunu vurguluyor. Ağrı kesici Tramadol'u bir kez aldığını ve bu beni çok korkuttuğunu itiraf ediyor. 2010 Giro'nun uzun bir etabından önceydi ve beni o kadar hasta etti ki beni gerçekten korkuttu.'
Şu kaza
Tramadol'un pelotondaki gölgeli ünü, Martin'in 2017 Tour de France'taki kötü şöhretli kazasının ciddiyeti konusunda ağzını sıkı tutmasının nedenidir.
'Omurgamı kırmıştım ama insanların tüm yarış boyunca Tramadol'de olduğumu düşünmesini istemedim. Aslında tek bir ağrı kesici bile almadım.'
Kazayı hatırlayan herkes, onun herhangi bir ağrı kesici almadan devam edebildiğine şaşıracak.
Güneydoğu Fransa'da kasvetli, yağmurlu bir günde 9. Aşamada oldu. Richie Porte, Chambery'ye son inişte 70kmh'den fazla bir hızla BMC'sinin kontrolünü kaybetti ve yolun karşısına kayarken Martin'i çıkardı. Porte'un yarışı kırık bir köprücük kemiği ve pelvis ile sona erdi.
İnanılmaz bir şekilde, Martin, günün başında dördüncü sırada yer aldı, acıya direndi ve sonunda genel sıralamada altıncı oldu.
'Her gün üzerimde yoğun bir şekilde çalıştıkları için soigneur Frank ve fizikçi Anthony'ye teşekkür ederim,' diye hatırlıyor Martin.
'Aslında bu zihinsel olarak en zor kısımdı çünkü ya bisikletteydim ya da rehabilitasyondaydım. Ayrıca kazadan sonraki gün bir dinlenme günü ve ardından iki sprint günü geçirmemize yardımcı oldu. Bir dağ sahnesi olsaydı, dışarıda olurdum.'
Omurlarındaki iki çatlak, Tour'da şimdiye kadarki en iyi sonucunu kaydetmesini engelleyemedi, ancak sürüş stilini etkiledi.
Pyrenean etaplarının görüntülerine geri döndüğünüzde, Martin'in bir kayaya bir deniz yosunu gibi eyerine bağlı kaldığını fark edeceksiniz.
'Garip bir şekilde, aslında acıyı engelleyen bir şey değildi,' diyor. 'Sadece kas doğrulmak için yeterince ateş etmiyordu. sıkışıp kaldım!
'Richie ile Tour'dan beri ilk kez dün tanıştım. Aranıyor ama ilk kez bedende. "Siktir git Richie," dedim ona, ' Martin şaka yapıyor.
'Bana çiçek vereceği ve onu yumruklayabileceğim iki bölümlük bir video yapmayı düşünüyordum!'
Kırık bir sırtla askerlik yapma cesaretine rağmen, Martin ne pahasına olursa olsun kazanmanın kişiliğinde olmadığını iddia ediyor.
'Yapmaktan nefret ettiğim şeylerden biri %100 olmadığımda yarışmak, bu da sonuçların tutarlılığı hakkında çok şey söylüyor - Performans için yeterince iyi antrenman yaptığımı hissettiğimde yarışırım.
'Belki bu zihinsel bir zayıflıktır: Kendimi iyi hissetmiyorsam yarışmak istemiyorum. Belki de güvenimi alıyor. Ama vücudumu yeterince iyi tanıyorum ki kendimi iyi hissedersem bir şeyler yapabilirim.'
Vücudunu kesinlikle bilmeli, çünkü bu profesyonel olarak 10. yılı. 'Spor değişti' diyor. '2008'de Mur de Huy'da bir fotoğrafım var ve taş devrinden kalma bir şeye benziyor: bol forma, eski bisikletler.
'Teknolojik olarak spor, ayrıntılara bu kadar dikkat edilerek ilerledi. Küçük farklarla kazanılan ve kaybedilen yarışlarla rekabet çok daha şiddetli.
'Geçen yılın Turuna bakın. Chris Froome'un altıncı ve dört dakika gerisindeydim. On yıl önce bunun iki katı olurdu.” Aslında, 2007 Tur galibi Alberto Contador, altıncı sıradaki Valverde'den yaklaşık 12 dakika gerideydi.
Artan rekabet, Martin'in 14 aylık zafer kıtlığının nedeninin bir parçası olabilir, peki en üst basamağa geri dönmek için ne yapması gerekiyor?
'Pek sayılmaz, gerçekten. Sadece inanmak zorundayım. Son üç Turda 10 ilk dörtlüğüm var ve bir etap kazanamadım. Olacak.'
2018'de olacak mı? Tura henüz çok detaylı bakmadım. Kenarlardan dolaştım ve ilk haftanın düz ve engebeli olduğunu gördüm; ikinci hafta engebeli, belki de gürültülü, ' diye gülüyor.
'Erken bir tepe finişi kazanmak harika olurdu. İkinci yerlerimden biri Mur Bretagne [2015'te; bu yıl Aşama 6].'
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde Martin, 9. Aşama'nın Roubaix parke taşlarını hedef olarak seçmezdi, 'ama olan bu'. Bununla birlikte, Fransa'da onaylanmış lider ve yeni üye Fabio Aru onun yerine ev turu olan Giro'ya gidiyor.
'Aru'nun Martin'i destekleyip desteklemeyeceği, Tur'un görülmesini bekliyor. Daha net olan şey, Martin'in sezon dışında Katusha'dan taşınan Norveçli Alexander Kristoff ile BAE'nin en iyi faturaları için - en azından yarışın ilk aşamasında - güreşmesi.
Kişinin angaryasını ve tutarlılığını bireysel sahne zaferiyle dengelemek her zaman uyumlu bir hareket değildir.
Bunun kanıtı için yalnızca Mark Cavendish'in Team Sky'daki bir sezonluk çalışmasını – onun hata dediği bir karar – görmeniz gerekiyor. Ancak Martin, bunun yeni bir şey olmadığını ve onun işine yarayabileceğini söylüyor.
'Quick-Step'te Marcel [Kittel] ile yaptım ve baskıyı biraz az altıyor. Bu, Alex'in düz etaplarda kazanması gibi bir yarış hedefim olduğu anlamına geliyor, "Kahretsin, umarım bugün zaman kaybetmem."
Bisikletin ötesindeki hayat
Martin, 2016 Olimpiyatları'nda 10.000 metrede 16. olan uluslararası bir koşucu olan eşi Jess ile Andorra'da yaşıyor. 25 yaşında emekli oldu.
'Jess kapıyı kapatmıyor, sadece geri çekilmesi gerekiyor,' diyor Martin. '10 yıldır yüksek bir seviyeye koşuyor. Atletizmde, birçok insan sadece Dünyaları ve Olimpiyatları görüyor ama bir sürü sade yarış var… bu çok zor.
'Ayrıca, bir yarıştan dönerdim, birlikte bir gün geçirirdik ve sonra o bir yarışa giderdi. Birbirimizi pek görmüyorduk.'
Ayrıca 7 Ekim'de çıkacak olan küçük ikiz meselesi de yolda. Martin, haberi duyururken 'Şu anda ne kadar heyecanlı olduğumuzu kelimelerle ifade etmek zor' diye tweet attı.
Zamanında gelirlerse, bu yılki Il Lombardia bir günlük Klasik'ten altı gün önce doğarlar. Peki Martin 2014 zaferinin sahnesine geri mi dönecek yoksa onun yerine babalık iznine mi çıkacak? Zaman gösterecek.
O zaman ve şimdi arasında, Martin haftada 35 saatten fazla antrenman ve yarış geçirecek. Ayrıca Mur Bretagne de dahil olmak üzere Tur'daki önemli etapları keşfetmek istiyor. Eşsiz zekasıyla karşılığını verebilir.
'Kalıcı bir hafızam var,' diyor Martin. 'Böyle tırmanışları hatırlıyorum - dik oldukları, düzleştikleri yerler.
'Turdaki sakatlığıma yardımcı oldu çünkü ne kadar dayanmam gerektiğini biliyordum. O zaman iyileşebilirdim. Sonra 100m için tekrar savaşın, her seferinde kendime küçük bitişler ayarlıyorum. Bugün al. Tırmanmaya başlamadan önce rakımın ne olduğunu hatırlayabiliyordum…’
'Ne kadar yüksek?' diye araya girdim. "909 metre," diye devam ediyor Martin nefes almadan veya gözünü kırpmadan. "Ve Col du Tourmalet'i al. 2, 115m. Yani gidecek 3 km'niz varsa ve 1.900m'deyseniz, bu %7'de 210m'dir. Beynim böyle çalışıyor.'
İnsan GPS'inin güç ölçerler gibi teknolojilere güvenmemesinin nedeni de bu olabilir. 'Sınırlıyorlar' diyor, 've sınırlarımın ne olduğunu bilmiyorum.'
Sıklıkla hisleriyle yarışan bir adam. Martin'in sadece oturmakla kalmayıp yarışma arzusu geçmişte ona zaferlere mal olmuş olabilir, aynı zamanda onu pelotonun en heyecan verici sürücülerinden biri yapıyor ve profesyonel olarak 10. yılında olmasına rağmen hala sadece 31 yaşında.
Jens Voigt 43 yaşına kadar yarıştığı için, hayata bisiklet sürmenin ötesinde bakmak için erken görünüyor, ancak Martin'in Quick-Step ve şimdi BAE'ye geçişi, hem GC'sini hem de bir günlük kariyerini en üst düzeye çıkarma arzusundan doğdu zamanı dolmadan onu destekleyecek takımlarla.
Ama gelecek ne olursa olsun, epikür iştahını tatmin etmeye çalışacağı kesin.
"Tatillerimizi yemek üzerine kurarız," diyor gastronomik temaya dönerek. 'Geçen yıl Barbados'a gittik çünkü yemek yiyebileceğiniz bir sürü güzel yer olduğunu okuduk.
'Ayrıca Londra'da Frog adında bir restoran zincirinin de ortağıyım. Covent Garden'da ve Shoreditch'te bir tane var.
'MasterChef: The Professionals'da [finale ulaştığı 2013'te] yer alan Adam Handling tarafından yönetiliyorlar.
'Yönetimimiz aracılığıyla bir kişi tanıyordum ve onlar yatırım arıyorlardı, ben de dahil oldum… ama bir dizi Kurbağa bisikleti yemeği olacak mı, peki, bunu Adam'a sormalısın.'
Dan Martin zaman çizelgesi
2004: 18 Yaş Altı İngiltere Ulusal Yol Yarışı Şampiyonasını kazanarak erken vaadini gösteriyor
2008: Garmin-Chipotle ile profesyonel oldu, Route del Sud etap yarışını ve İrlanda yol yarışı şampiyonlarını kazandı, 2006'da ulusal ittifakları değiştirdi.
2009: Vuelta'daki ilk Büyük Turunu tamamlayarak genel klasmanda 53. ve dağlar klasmanında 15. oldu
2010: Polonya Turu'ndaki genel başarısıyla bugüne kadarki en büyük galibiyetini aldı ve aynı zamanda bir etap kazandı
2011: Bugüne kadarki en başarılı sezonu, Martin'in Vuelta'da bir etap kazandığını ve dağ formasını elinde tutan ilk İrlandalı olduğunu gördü. Sezonu Il Lombardia'da ikincilikle bitirdi
2012: İlk Fransa Bisiklet Turu'nu 35. sırada tamamladı, ancak yılı galibiyetsiz bitirdi
2013: Mart ayında Volta a Catalunya'yı kazandı, ardından dört gün sonra Liège-Bastogne-Liège'de kazandığı zaferle Flèche-Wallonne'da dördüncü oldu. Turdaki ilk etap galibiyeti, yılın en yüksek noktasını işaret ediyor, ancak daha fazla başarı gelmiyor
2014: Flèche-Wallonne'da ikinci oldu ama LBL finalinde ve yine Giro takımının Belfast'taki zamana karşı denemesinde çöktü. Il Lombardia'yı kazanarak sezonunu kurtardı
2016: Galibiyetsiz geçen bir 2015'ten sonra Etixx-Quick-Step'e geçiyor, ancak Catalunya'da ve hem Dauphine hem de Tour'da düzenli olarak ilk 10'da yer almasına rağmen, zafer hala zor
2017: Tur'a güçlü bir form katıyor, ancak Aşama 9'daki kötü bir kaza, omurgasını çatlatıyor. Bununla birlikte, Paris'te genel sıralamada altıncı sırada yer almaya devam ediyor
2018: Fransa Bisiklet Turu'nun 6. Etabını kazandı – yılın tek zaferi – genel sıralamada sekizinci sıraya yükseldi.
Dan Martin on…
… korumalı bir binici olmak: 'Yanımda üç arkadaşım olsa bile ne yapacaklar? Arkanıza yaslanın, iyi olup olmadığımı kontrol edin.
'Bunu diğer takımların binicileriyle yapabilirim. Organik bir ortamda yarışmakta, yarış durumlarını analiz etmekte daha iyi olduğumu düşünüyorum - bunda iyiyim.'
… beslenme: 'Beslenme bilimindeki birçok gelişme hakkında şüphelerim var. Çalışmaların çoğuyla, belirli bir insan yüzdesi için işe yarayabilir, peki ya işe yaramayanlar için?
'Sizin için gerçekten işe yaramayan bir şey yapıp yapmadığınızı nasıl anlarsınız?'
… alternatif egzersiz biçimleri: 'Sezon dışında Jess'le biraz koşuyorum ve emekli olduğumda daha fazla koşacağımı düşünüyorum. tadını çıkar.
'Bununla birlikte, bisiklet sürmek şu anda bazı şeyleri kısıtlıyor. Kalp atış hızım 150-160bpm arasında bir tempoda koşabiliyorum ama daha yükseğe çıkamıyorum çünkü bisiklet kaslarım izin vermiyor. Ve hayır, Jess kadar hızlı koşamam!'
