Gözlüğün ustaları yeni aero kaskıyla hedefi vuruyor
Aro 5, Oakley'in daha hafif, daha havalandırmalı bir "yol" kapağı ve her iki yanında daha "aero" bir TT kapağı ile yeni piyasaya sürülen üç katmanlı serisinin ortasında yer alan aero-road teklifidir.
Bir kaskın güvenlik, aerodinamik, havalandırma ve benzeriyle ilgili iddialarının hiçbiri, o şeyi kafanıza taktığınızda bir işkence aleti gibi geliyorsa, bir zerre anlam ifade etmez.
İnan bana oluyor. Geçmişte bazı yeni kaskların piyasaya sürülmesinden dolayı çok heyecanlıydım, ancak bunun bir keresinde birinin kafatasıma iğne batırdığını hissettiğimi keşfettim.
Ayrıca, özellikle garip şekilli bir kafam olduğunu düşünmüyorum.
Evans Cycles'tan Oakley Aro 5'i buradan satın alın
Deneyimlerime göre, biraz ayakkabı gibi, bazıları çok uygun ve diğerleri daha az uygun, yalnızca kasklarla "giymeyecekleri" veya yaşlandıkça "yumuşamayacakları" için, anında uyumdan memnunum.
Bir kask için en iyi senaryo, onu taktığınızı neredeyse hiç fark etmemenizdir ve benim için Aro 5, sanki Oakley kafamdan bir alçı almış ve onu özel olarak yapmış gibiydi. benim için.
Aro 5 (orta boy), bir eldiven gibi (56 cm) kafama düz bir şekilde yerleştirildi, baskı noktaları yoktu ve tam oturması için gerçekten emin bir his vardı. İnce ayar yapmak için Boa kadranını çevirmeye başlamadan önce bile. Böylece iyi bir başlangıç yaptık.
Boa kadran tutma sistemiyle başlayarak (ayakkabılarda görmeye daha çok alıştığımız aynı tür kadran), çoğu kaskın aksine ARO 5 dahili bir kafese/beşiğe dayanmaz. TX1 dantel neredeyse farkedilemez, ancak uyumu mükemmel bir şekilde ortaya çıkarıyor.
Benim için tutma sisteminin (aynı zamanda yüksekliği ayarlanabilir olan) arka kısmı, kafatasımın tabanındaki oksipital kemiğe güzelce oturdu ve gerçek bir güvenlik hissi sağladı; kafatasını ezecek kadar sıkı olmaya gerek kalmadan neredeyse kilitlenmiş bir şekilde.
Son derece rahat bir uyum olduğu kanıtlanan şey, ARO 5'in yalnızca tek bir kaş pedine sahip olması gerçeğiyle daha da etkileyici hale geldi. konfor izlenimi vermek için dolgu.
Çene kayışları çok hafif ve minimalisttir, ayrıca dokunuşu yumuşaktır, öyle ki işleri bittiğinde orada olduklarının neredeyse farkında bile değildim.
Ben ağırlık konusundayken, bu orta boy Oakley'nin iddia ettiği 300g'nin altına girdi; terazimize göre 289g.
Orada daha hafif yol aero kaskları var, ancak hedeften çok uzak değil - karşılaştırma için aynı boyutta Giro Synthe Mips'i 249g ve Bontrager Velocis Mips'i 255g olarak tarttım.
Fotoğraf kredisi: Tim Redgrove
Karanlık iş
Gözlük entegrasyonu, açıkçası Oakley'in kask yelpazesi için sağlayamayacağı bir şeydi. Neyse ki teslim edilmiş görünüyor.
Gözlükleri anında yerleştirmenin çok kolay olduğunu gördüm. Birkaç markanın (POC, Kask, Scott) iki büyük ön havalandırma deliğine kolaylıkla takmaya çalıştığım için, Oakley gözlükleri olup olmadıklarının önemi yoktu.
Bu, Oakley'i diğerlerinden ayırır, çünkü gözlüğünüzü bu şekilde takmak diğer kasklardan daha rahat hissettirir. Benim deneyimim, genellikle ne kadar iyi entegre olduklarına göre kask ve gözlüklerin belirli kombinasyonuna bağlı olarak, genellikle biraz vurulur ve kaçırılır. Ancak Oakley, bu konuyu daha geniş bir şekilde kapsıyor gibi görünüyor.
Hızlı ve havalı mı?
Oakley, ARO 5'in bazı etkileyici aero kimlik bilgilerine ve ayrıca kaynamamanız için yeterli miktarda havalandırmaya sahip olduğundan emin olmak için önemli miktarda rüzgar tüneli süresi harcadığını iddia ediyor.
O zaman muhtemelen tüm alanlarda yetenekli ve muhtemelen yarışçıların tercihi olan serinin en iyisi olmalı.
ARO 5'in havayı ne kadar iyi kestiği konusunda ölçülebilir bir yargıda bulunmam benim için imkansız, ancak bol miktarda soğutma sunulduğunu söyleyebilirim.
Henüz ARO 5'i sıcak hava dalgası gibi bir şeyde sürme deneyimi yaşamadım ama 17-18°C'lik sıcaklıklarda yarışmak hiç rahatsız etmedi.
Soğuk bir sabah yolculuğunda da, o büyük ön havalandırmaların ne kadar soğuk havayı emdiğinin gerçekten farkındaydım, bu da bana cıva yükseldikten sonra aşırı ısınmanın sorun olmayacağı konusunda güven veriyor.
Evans Cycles'tan Oakley Aro 5'i buradan satın alın
Tasarımını eleştirecek olsam, eşdeğer boyuttaki diğer hava yolu kapaklarına kıyasla biraz daha hantal olduğunu söyleyebilirim.
Sıska/dar yüzlü bir bireyde, özellikle yan taraflarda oldukça gururlu görünebilir.
Genel olarak, Oakley'in kask pazarındaki ilk hamlesinde harika bir iş çıkardığını hissediyorum. ARO 5'in birinci sınıf bir fiyat etiketi var, ancak birinci sınıf bir ürün teslim edildi, kusura bakmayın.
