Audax eksantrik bir niş gibi görünebilir, ancak Cyclist'in 624km'lik Windsor-Chester-Windsor'da bulduğu gibi, tarih ve maceranın bir karışımını sunar
Berkshire'daki Windsor'dan Cheshire'daki Chester'a ve aynı hafta sonunda tekrar bisiklete binmek biraz çılgınca geliyor. Ancak, Mayıs ayı sonlarında bir Cumartesi sabahı Windsor-Chester-Windsor 600km audax için Old Windsor Memorial Hall'da yaklaşık 140 diğer bisikletçiye katılırken yapmak istediğim şey tam olarak bu.
Audax, yarışın yüksek profilinden ve cazibesinden ya da sportiflerin kitlesel çekiciliğinden yoksun olabilir, ancak bisiklet dünyasının yaklaşık 125 yıldır sessizce çiftleşmekte olan bir köşesidir. Zaman denemeleri gibi, katılımcıları diğer bisikletçiler tarafından hayranlık ve şüphe karışımıyla görüntülenen niş bir ilgi alanıdır. Sportif ve touring arasında bisiklet spektrumunda bir yerde yer alır ve kesinlikle bir yarış olmasa da, bir zaman sınırı vardır - bu durumda, 624 km'lik bir sürüş için 40 saat - başlığındaki mesafenin biraz üzerinde..
Birleşik Krallık'taki uzun mesafe bisikletçiliğinin yönetim organı olan Audax UK'nin 2015 takvimi, 600 km'lik 16 etkinliği listeler. Windsor-Chester-Windsor en güzeli olmayabilir - bu, Güney Galler'deki Chepstow ile kuzeydeki Anglesey arasında, muhteşem Snowdonia manzarası üzerinden bir oraya bir buraya giden bir rota olan Bryan Chapman Memorial 600 olurdu. En zoru da değil – 10.000 metreden fazla tırmanışla Pennines, North York Moors ve Lake District'i içine alan Pendle 600. Bununla birlikte, tarihsel olarak en önemli olanıdır. 1976'da kurulan orijinal Windsor-Chester-Windsor, İngiliz sürücülerin uluslararası audax takviminin amiral gemisi etkinliği olan 1.200 km'lik Paris-Brest-Paris'e (PBP) hak kazanmalarını sağlamak için kuruldu.
PBP'nin kökleri, Fransız bisiklet gazetesi Véloce-Sport'un kurucusu Maurice Martin'in yeni bir tür uzun mesafe bisiklet etkinliği icat ettiği 1880'lerin ortalarına kadar uzanır. Yolcuların geçiş kanıtı olarak rota üzerindeki kontrol noktalarında damgalanmak üzere taşıdıkları karttan sonra 'brevet' (sertifika) olarak bilinen zorluk, aşırı mesafeleri bir süre içinde ancak rekabetçi olmayan bir şekilde tamamlamaktı. Latince'de 'cesur' anlamına gelen audax terimi, İtalya'da aynı zamanlarda icat edilen, binici ekiplerinin bir yol kaptanı tarafından yönetilen belirli bir hızda sabit bir mesafeyi tamamladığı biraz farklı bir etkinlik türünü tanımlar. Audax, Birleşik Krallık'ta takılıp kalmış bir terimdir, ancak brevet hala başka yerlerde tercih edilmektedir.
Birçok eski brevet'in gazeteler tarafından desteklenmesi tesadüf değil - kapsama alanı satışları büyük ölçüde artırdı.1891'de Le Petit Journal'ın editörü Pierre Giffard, ilk Bordeaux-Paris Brevet'ini (560km) organize etti ve bu başarısını kanıtladı ve aynı yıl daha büyük bir etkinlik düzenledi. Ve böylece PBP doğdu. Şimdi her dört yılda bir düzenlenen bir sonraki edisyon, 6.000'e kadar biniciden oluşan uluslararası bir alanın Fransa'nın başkentinden Brittany'nin batı ucuna gitmek ve 90 saatlik zaman sınırı içinde geri dönmek için yola çıkacağı bu Ağustos. Bu günlerde giriş şartı, 200, 300, 400 ve 600 km'lik brevetlerden oluşan bir "süper randonneur" sürüş serisidir ve birçok sürücü arkadaşım için bugünkü etkinlik, eleme sürecinin doruk noktasıdır.
Peki çekiciliği nedir?
Rapha'nın pazarlama müdürü ve son döneme giren Rapha ekibinin bir parçası olan James Fairbank, 'Özel değil, ne kadar hızlı gidebileceğinizle ilgili değil ve Britanya Adaları'nı görmenin harika bir yolu' diyor. 2011'de PBP. Audax camiasından bazıları Rapha'nın ilgisini alaycı bir pazarlama çalışması olarak görse de (ilgisinin ardından Brevet forması ve yeleğini geliştirdi), Fairbank'tan gerçek bir sıcaklık ve coşku hissediyorsunuz.'Bu kadar uzun bir yolu sürmek bir mücadele olabilir, ancak boynunuzu dışarı çıkarmanın ödülleri orantılıdır. Bazı kalıcı dostluklar kurdum ve harika deneyimler yaşadım. Bryan Chapman Anıtı, şimdiye kadar yaptığım en harika yolculuklardan biri,” diye ekliyor.
Windsor'dan iki grup halinde yola çıktık, ilki sabah 6'da ve benimki sabah 7.30'da. Birkaç mil açılış için grupla birlikte giderken, çok geçmeden gidonlarımdan kaçırılan bir dönüş konusunda beni uyaran bir bip sesi duyuyorum. Sportif bir aracın aksine, bir audax tabelalı değildir, bu yüzden birçok audax kullanıcısı hala gidonlara bantlanmış geleneksel baskılı yönlendirme sayfasına bağlı kalmayı tercih etse de bugün Garmin'imi kullanıyorum.
Orijinal Windsor-Chester-Windsor rotası, ana yollar boyunca işlevsel bir yoldu ve artan trafik seviyelerinin ve daha çekici alternatifler sunan genişleyen bir etkinlik takviminin birleşimi nedeniyle 1991'de öldü. Geçen yıl yeniden canlandırılan yeni enkarnasyon, A44 gibi birkaç kısa ana yol kaçınılmaz olsa da, çoğunlukla kırsal şeritlere ve sessiz köylere yapışıyor.
'Windsor ve Chester arasında, ana yollardan uzak olmasına rağmen 630 km'nin altında gelen ve oldukça zorlu bir rota tasarlamak,' diyor organizatör Danial Webb. 'Tasarım, yazma, sürüş, gözden geçirme ve sonuçlandırma yaklaşık yedi tam gün sürdü ve muhtemelen yol çalışmaları için son dakika kontrollerine değer bir başka gün.'
Katılımcıların garaj ön avlularında domuz turtaları ve çikolatalı süt şişeleri ile yemek yemeye ve otobüs duraklarında uyumaya indirgendiği audax yolculuklarının korku hikayelerini duymuş olabilirsiniz, ancak bu farklı bir yolculuk türüdür. Audax UK'nin amiral gemisi Londra-Edinburgh-Londra 1,400km'yi de (bir sonraki baskı 2017) işleten Webb, rota boyunca altı köy salonu rezervasyonu yaptı ve birçoğu ücretsiz olarak deneyimli audaxer'ların kendileri olmak üzere bir gönüllüler lejyonuna bağlandı. yemek ve uyku tesisleri. Mütevazı bir giriş ücreti olan 30 £'i düşündüğünüzde, bu olağanüstü bir girişim.
İlk etaplar bizi Chiltern Tepeleri'nden, Oxford'un etrafından dolanarak ve ardından Cotswolds'un bal rengindeki şirin taş köylerinden geçirir. Karşıdan esen rüzgara rağmen bisiklet sürmek için güzel bir gün.
Tırmanışlar en büyük değil ama onları yavaş yavaş alıyorum, daha gidecek çok yol olduğunun farkındayım. Tempo bu uzunluktaki bir sürüşte bir sanattır, ancak Weston-sub-Edge'deki (130km) ikinci kontrolden kısa bir süre önce, ElliptiGO sürücülerinden oluşan bir ekip de dahil olmak üzere sabah 6'dan itibaren arada kalanları yakalamaya başlıyorum. Bu mobil eliptik eğitmenler, tipik bir audax bisikleti diye bir şeyin olmadığını gösteriyor. Günümüzün pelotonlarının çoğu kuşkusuz daha gelenekseldir, ancak yine de aşağı boru kaydırıcıları, çamurluklar ve bagaj raflarına sahip eski çelik tourer'lardan üst düzey karbon ve titanyum bisikletlere kadar her şeyi içerir.
Droitwich'ten geçerek Hartlebury ve Lilleshall'a, Aidan adında bir bisikletçiyle birlikte muhteşem İngiliz kırsalında yaptığımız diğer sürüşler hakkında sohbet etmekten keyif alıyorum. Bu bölümdeki tek tehlike, birkaç pütürlü parça ve birkaç geçit. İlerleme istikrarlı ama kısmen bu rüzgar ve kısmen kontrollerdeki cömert ikramlar nedeniyle programımın biraz gerisinde kalıyorum. Her durakta oyalanmanın ve yüzümü pastayla doldurmanın cazibesine direnmek zor. Lilleshall'dan (240km) ayrıldığımızda alacakaranlık yaklaşıyor, ancak yağmur bekleniyor. En azından şimdilik.
Hazırlık kraldır
Yüzümde ilk yağmur lekelerini hissettiğimde Chester'dan hala yaklaşık 30 km uzaktayım, ama neyse ki su geçirmezliğimi giymek için durmayı haklı çıkaracak kadar şiddetli değil. Kendi kendine yeterlilik, audax'ın temel ilkelerinden biridir - yolda destek arabaları, tamirciler veya sağlık görevlileri yoktur, bu nedenle Carradice Barley heybem, yol kenarı için ihtiyaç duyabileceğim tüm yedek giysiler, ilk yardım malzemeleri, iç lastikler ve aletlerle dolu onarımlar. Umarım çoğuna ihtiyacım olmaz.
Ayrıca bu sefer dönüş ayağında daha hızlı sürücülerin farlarıyla karşılaşmaya başladım. Chester'daki dönüş noktasına ulaştığımda, diğer yöne giden sürekli bir atlı akışı ve gökten sürekli bir su akışı oldu. Koridorun bir ucundaki kamp yataklarına birkaç binici çarptı, ancak bu yolculuğun arkasını kırmaya hevesliyim, bu yüzden (tekrar) yiyecek doldurduktan ve sıcak, hava koşullarına dayanıklı gece kıyafetlerimi giydikten sonra, geri döndü. yağmura.
İlerlemek ilk başta zor, ama başka bir biniciyle bağlantı kuruyorum ve şirket devam eden yağmura rağmen acıyı aklımdan çıkarıyor. Bu ruh hali değişimleriyle başa çıkmak, böylesine uzun bir yolculuğun fiziksel yönü kadar zorludur.
Saat 4'ten hemen önce uyku durağına geliyorum. Kurutmak için ıslak kıyafetlerimi kapatıyorum ve karanlık koridorda/yatakhanede düzensiz bir şekilde uyuya kalıyorum. Sabah 6'dan kısa bir süre sonra tekrar yola çıktığımda yağmur hala yağıyor ve sabahın geç saatlerine kadar durmuyor, ancak Weston'a tekrar vardığımda güzel bir öğleden sonraya dönüşüyor.
Sırada Cotswolds'un dönüş ayağı geliyor. Bacaklarımda 500 km ile, yolculukta o kadar da kötü görünmeyen rollercoaster arazisi artık zor iş gibi geliyor. Eyerde geçirilen saatler can çekişiyor ve Chalgrove'a ulaştığımda sol dizim yüksek sesle şikayet ediyor. Ancak 570km'yi tamamladığımda artık pes etmiyorum ve çok geçmeden bitiş çizgisinin kokusu bana son bir hamle yapmak için ihtiyacım olan ivmeyi veriyor. Bunun bir yarış olmadığını vurgulamak için, audax sürüşlerinde bitiş zamanlarının yayınlanması kesinlikle yasaktır, bu yüzden Memorial Hall'a döndüğümde saatin saatini açıklamayacağım. Zaten önemli değil. Zaman sınırı içinde yaptım ve önemli olan tek şey bu. Şimdiye kadar biniciler – hem parkur boyunca hem de psikolojik olarak – o kadar gerginler ki, alanın arkası hala Windsor'dan yaklaşık dört veya beş saat uzaktayken, en hızlı biniciler birkaç saat önce üsse döndüler ve çoktan yola çıktılar. şimdi eve.
Daha sonra başlayan 137 kişiden 117'sinin bitirdiğini, 15'inin bitiremediğini ve diğer beşinin 23:00 kapanış saatinden sonra bitirdiğini öğrendim. Böyle bir sürüşün birçok bisikletçinin sınırlarını zorladığını, ancak çoğunun yılmaz kaldığını gösteren makul bir yıpranma oranı.
Audax ruhunu göstermek için, bana bu etkinliği son PBP elemeleri olarak kullanan bir sürücünün, sürüşün yaklaşık 450 km uzağında alt braketinde feci bir çatlak yaşadığı söylendi, sadece bir sürücü bisikletini bağışladı. yeterliliğini tamamlayabilirdi. Bunun bir spor müsabakasında olduğunu hayal edebiliyor musunuz?
Ayrıntılar
Bütün gün ve bütün gece sürme sesini seviyorsanız…
Ne: Windsor - Chester - Windsor audax.
Nerede: Windsor, Berkshire.
Ne zaman: Bir sonraki etkinlik 2019'a kadar değil (Paris-Brest-Paris ile aynı zamana denk gelecek). 1.400 km'lik Londra-Edinburgh-Londra audax'ın 2017 yılı için planlanması planlanıyor.
Fiyat: £30 (2015'te)
Kaydolun: aukweb.net
