Big Mig ile Hour Record, disk frenler ve profesyonel bisiklet yarışlarının geleceği hakkında kısaca konuşuyoruz
'Saat Rekorunu yaptığımda 53.04 km'ye ulaştım,' diyor, Fransa Bisiklet Turu'nu beş kez kazanan Miguel Indurain, ikonik Pinarello Grand Tour zamana karşı deneme bisikletinin üzerinde dururken.
'Malzemeler ve teknoloji değişti, bu yüzden rekorum ve Wiggins' 54km'nin aynı seviyede olduğunu düşünüyorum.'
Malacor, Mallorca'daki Rafa Nadal Spor Merkezi'nde Mallorca 312 sportif yarışının önünde Indurain ile konuşuyorduk.
Dağlardaki güvenlik hakkında hararetle konuşuyor ve disk frenlerin katılan amatörlere yardımcı olabileceğini öne sürüyor.
Profesyonel yarışta onların yeri yok ama ısrar ediyor.
'Bu frenler yarış için iyi değil. İnsanlar düştüğünde güvenli değil, ' diye açıklıyor, baldırını kesme hareketini işaret ediyor.
'Profesyonellerin virajlarda veya inişlerde fazla fren yapması gerekmez. Bunu yaptıklarında, disk frenlerin onları ne kadar hızlı yavaşlatabileceği konusunda pek bir fark olmazdı.
'Amatörler ve bisiklet turistleri için disk frenler harika bir fikir çünkü daha az yetenekli olabilirler, yani disk frenler daha fazla fark yaratabilir.'
Bu tür geleneksel eğilimlerle, Indurain'in, Velon Hammer Serisi gibi yarışlarda reform ve modernizasyona yönelik son hamleleri onaylayıp onaylamayacağını merak ediyoruz.
Indurain, seriyi hiç duymadığını kabul ederek, 'İlginç yarışmalarda bir artış ve bisiklette biraz daha çeşitlilik olmasını umuyorum,' diyor.
'Sporu satmak istiyorsanız daha kısa yarışları düşünmelisiniz. Sporun dışındaki insanlar için daha ilgi çekici, ancak geleneksel bisikletçiliğin odağını kaybetmemeliyiz - sonuçta bir dayanıklılık sporu.'
Indurain ertesi gün sportif sürüşe hazırlanıyordu ve Rafa Nadal Sport Challenge'a katılanlar için bir sürüş rehberi ve akıl hocası olarak görev yapıyordu: Mallorca 312'yi dolaşan ve Rafa Nadal'ın ev sahipliği yaptığı üç günlük bir etkinlik Spor Merkezi.
[Bu röportaj tercüme edildi]
