İsviçreli marka, aero yarış makinesine disk frenler ekliyor
Scott, bir süredir yol bisikletlerinde disk frenlerin büyük bir savunucusuydu, bu nedenle son hamlesi - popüler Folyo çerçevesini disk frenlere uyacak şekilde yeniden tasarlamak - İsviçre markasının yalnızca geleceğini gördüğünün açık bir ifadesidir. yol bisikleti freni tek yöne gidiyor.
Scott'ın Folyo Disk projesi tasarım başkanı Benoit Grelier, Folyo'nun artık tam bir yarış bisikleti olduğunu ve jant-fren Folyosu tarafından halihazırda elde edilen aerodinamik, sertlik ve konfor özelliklerine kontrol eklediğini açıklıyor.
Farklı frenleri aynı çerçeveye vidalamak basit bir durum değildi. Scott, disk frenlerdeki değişikliği kapsamlı bir yeniden tasarım fırsatı olarak gördü, bu nedenle hem gözle görülür hem de yüzeyin altında bazı belirgin farklılıklar var.
'Disk frenli bisikletler, jantlı frenli bisikletlere kıyasla ortalama olarak 3 watt'lık bir aerodinamik dezavantaja sahiptir, 'diyor Grelier. 'Bunu geri almak için yeni Folyo Disk çerçevesinde kademeli değişiklikler yaptık.'
Çatal, Folyo'nun önceki nesillerine kıyasla belirgin şekilde farklıdır. Disk tarafındaki çatal profili, disk frenini rüzgardan korumak için çıkıntı yapar ve Scott, UCI'nin 3:1 oran kuralını, dingillerin etrafına çerçeveler inşa ederek gevşetme kararından yararlanır.
Çıkarılabilir bir şiş kolu, daha geniş lastiklere izin verdiği gibi aerodinamiği daha da iyileştirir - yeni Folyo 30 mm genişliğe kadar lastik alabilir.
Folyolun ön üçgeni, jant-fren tasarımıyla hemen hemen aynıdır, ancak arka üçgenin şekli kısmen aerodinamik açısından, ancak çoğunlukla disklerin asimetrik frenleme kuvvetiyle başa çıkmak için değiştirilmiştir. Tahriksiz yan zincir desteği daha güçlü ve aktarma organlarının zincir hattını korumak için her ikisi de 410 mm'ye uzatıldı.
Konfor, Scott'ın denenmiş ve gerçekliği ile halledilir (Foil, sonuçta Paris-Roubaix'i kazanan tek aero bisiklet olmaya devam ediyor) 'Comfort Zone' yapısı - koltuklar ince ve düşük ve sele borusu düz sırtlı, engebeli zemin üzerinde biraz dikey esnemeyi teşvik etmek amacıyla.
Diskleri hesaba katan tüm değişikliklere rağmen, HMX Folyo çerçeve seti (Scott'ın birinci sınıf tasarımı), Grelier'in "tüm Scott çerçevelerinin ağırlığı 1 kg'ın altında" şeklindeki etkileyici ifadesinin devam etmesini sağlamak için jant-fren eşdeğerine göre yalnızca 40g kazanır doğru.
Yeni Folyo Disk heyecan verici bir olasılık gibi göründüğü için, çerçeve setinde uygun bir incelemede biraz zaman geçirmeyi dört gözle bekliyoruz.
Yine de Scott çerçeveyi biraz fazla iyi yaptı – Grelier profesyonel takım Orica-Scott'un Addict çerçevelerinin binicilerin neredeyse her yarış durumunda Folyo kullandığı için toz topladığını belirtti.
