Canyon'un modern cyclocross'un ihtiyaçlarını karşılamasını umduğu hafif bir çerçeve
Bisikletin yükselişi kendisini yolla sınırlamadı. Cyclocross, kendisini artık Belçika ve Hollanda'nın ova ülkeleriyle sınırlamayan dünya çapında bir spor haline geldi.
Bunu akılda tutarak, bisiklet üreticileri artık kaynaklarını yalnızca yol bisikletlerinin geliştirilmesine odaklamıyor. Üreticiler, sürücülerin ilerleme hızına göre bisiklet geliştirmek için yarışırken, Cyclocross bisikletler daha hızlı, daha hafif ve daha sert hale geliyor.
Alman bisiklet üreticileri Canyon, yeni Inflite CF SLX serisi ile bu ilerlemeyi ele almaya çalıştı. İlk tamamen karbon çapraz bisikletleri olan Canyon, Inflite CF SLX'in "sürücünün her turda saniyeler ayırmasını" sağlayacağını iddia ediyor.
Hafif bir çerçeve seti, entegre kokpit ve yeniden tasarlanmış çerçeve, Canyon'un modern cyclocross'a yanıtıdır.
Bu bisiklet, daha büyük çamur temizliği sağlayan bir çerçeve, dağ bisikletinden ilham alan geometriyle daha fazla denge ve bisikletten indiğiniz zamanlar için benzersiz bir taşıma sistemi sağlayan bir çerçeve geliştirmeye odaklanarak yarış düşünülerek tasarlanmıştır.
Gözünüzü Inflite'a çevirerek, bir estetik göze diğerlerinden daha hızlı çarpar. Üst boru, sele borusuyla buluşmadan önce aşağı doğru eğilerek, bisikleti taşırken omzunuzun oturması için özel bir yüzey oluşturur.
Bu, yandan bakıldığında çerçevenin tuhaf görünmesine neden olur. Üst borudaki daldırma, çerçevenin temiz bir şekilde bitirilmesini önler ve kesinlikle bir marmit ilavesini kanıtlayacaktır. Eşsiz taşıma tasarımının, yaratıldığı kutuları işaretleyip işaretlemediği, binilene kadar görülecektir.
Hoş karşılanacak bir ek, Canyon'un tam karbon çerçeve üretme kararıdır. Bu, Inflite'ı yalnızca 940g (orta boy) ağırlığıyla piyasadaki en hafif disk çerçevelerinden biri haline getirdi.
Hafif olmasına rağmen, Canyon aynı zamanda 'modern haçın zorlu taleplerini karşılayacak kadar güçlü bir yapı' yarattığına söz veriyor, yani 'geri dönüşlerden hızlı hızlanmalar ve kalıcı dayanıklılık' garanti edilmelidir.
Yarış hissini artırmak için Canyon, H31 Ergocockpit CF'yi dahil etti. Entegre edilmiş gidon boğazı ve barlar, sprint için sağlam bir platform sağlamak üzere tanıtıldı, ancak çaprazlamanın yol tutuş ihtiyacına uyacak şekilde uyarlandı.
Daha fazla çamur temizleme ve dağ bisikleti geometrisi için az altılmış düzen memnuniyetle karşılanacak ve umarım Inflite'ın daha uzun sürüşler için rahat olmasına ve aynı zamanda yarışa uygun olmasına yardımcı olur.
Motosikletteki çamurun manuel olarak temizlenmesi itici bir düşünce olabilir ve yarış yapılmadığında bir yük olabilir. Bu nedenle, eklenen bu çamur temizleme, çerçeve üzerinde tur atmak ve hatta işe gidip gelmek isteyenlerin kulaklarına müzik yapacak.
Inflite'ın beni en çok memnun eden yönü, geniş bir boyut yelpazesi sunma kararı. 3XS çerçeve oluşturarak, 152 cm'den (4ft9 eski parayla) sürücüler Inflite'a binebilecek.
Bu, daha geniş bir kitleye sahip bir ürün yelpazesi oluşturarak kadınların ve gençlerin aynı yarış hissini sadece uygun bir çerçevede yaşamalarına olanak tanır. Bazı rakiplerle karşılaştırıldığında, Canyon artık iki ek çerçeve boyutu sunacak.
The Inflite, çerçeve setini ayrı olarak satın alma seçeneğiyle birlikte üçlü olarak piyasaya sürülecek.
Fiyatlar 1449-3599£ arasında değişiyor ve Inflite CF SLX çerçevesi 1799£'dan alınabiliyor
