Bölgelere göre değişen tutumlar, yol polisliği stratejik bir gereklilik olmadığı için kovuşturma farklılıklarına neden olur
Bisiklete binme ve Adalet Sistemine ilişkin Tüm Partiler Parlamento Bisiklet Grubu (APPCG) soruşturması, farklı güçlerin yol polisliği ve yaptırımına karşı değişen tutumları hakkında kanıtlar duydu.
Grubun ilk oturumundan önce, bisiklet avukatı Martin Porter QC ile birlikte karayolu kazası mağdurlarının tanınması ve yol tehlikesinin az altılması için kampanya yürüten ulusal bisiklet yardım kuruluşu RoadPeace'in Cycling UK temsilcileri katıldı.
Grup, yol polisliğinin stratejik bir polislik gerekliliği olmadığı için - tüm kuvvetlerin, polis ve suç komisyoncularının yerel polislik planlarını belirlerken ele alması gereken alanlardan biri - bütçeler daraldığında kesintiye karşı daha savunmasız olduğunu duydu.
Ayrıca, polis güçlerinin sahip olabilecekleri kaynakları nasıl tahsis ettikleri konusunda hesap verme yükümlülüğünün daha az olduğu anlamına gelir.
Sonuç olarak, yollarda polislik yapmak için kaç saat memurun harcandığına dair çok az veri mevcut.
Bütçelerin giderek kısıtlandığı bir zamanda, katılmaya davet edilen kuruluşlardan biri olan Cycling UK, polis sayısında %3'lük bir azalmanın yol polisliğinde %37'lik bir azalma sağladığını bildirdi.
Londra'nın Metropiltan Polisi hariç, genel olarak şu anda 2010'a göre 1.437 daha az yol polisi memuru var.
Ancak, proaktif polislik hala sonuçları ortaya çıkarabildiği için memur sayıları hikayenin tamamı değildir.
Give Space, Be Safe' girişimiyle, polisin yakın geçiş yapan sürücüleri yakalamak için likra ile donatıldığını gören West Midlands polisi, yol polisliği ve kovuşturma konusunda tutarlı bir politikaya sahip olma konusunda en iyi uygulamaları sergileyen kişiler olarak vurgulandı. suçlular.
Öyle olsa bile, kurul, tutumların bölgeye göre büyük ölçüde değiştiğini ve bunun mahkemelere kovuşturma açılması olasılığını etkileyebileceğini bildirdi.
Bisikletli avukat Martin Porter QC, Londra'nın merkezindeki Regent Caddesi'nde arkadan vurularak öldürülen Mike Mason vakasını örnek verdi.
O Met Polisi'nin çarpışmayla ilgili soruşturmaya, nesnel olarak kanıt toplamak yerine sürücüyü mazur gösterecek nedenler aramak gibi bir niyetle yaklaştığını öne sürdü.
Ayrıca, çok sayıda kanıt mevcut olsa bile, polisin davaları Kraliyet Savcılık Servisi'ne havale etmesini sağlamanın zorluğunu da anlattı.
Met polisi davayı savcılara havale etmeyi reddederken, olaya karışan sürücü bunun yerine bu Nisan'da Old Bailey'de Birleşik Krallık'ın ilk kalabalık tarafından finanse edilen özel kovuşturmasıyla karşı karşıya kalacak.
Başarılı kovuşturmaların sayısının artmasıyla ilgili olarak, Porter ve paneldeki diğerleri, polisin tehlikeli sürüş için kovuşturma açma konusundaki isteksizliğini ele almanın bir yolu olarak varsayılan sorumluluk sistemi lehinde konuştu.
Ayrıca, kovuşturmaların mahkeme önüne getirildiği durumlarda ceza kurallarının hakimler tarafından düzenli olarak nasıl göz ardı edildiğini vurguladı.
