Movistar ve Alpecin-Fenix, Cumartesi günü Torino'daki açılış denemesinde Canyon'un en yeni Speedmax'ını piyasaya sürecek
Canyon, yarışa hazır en yeni zamana karşı deneme modeli olan Speedmax CFR TT'yi, 'şimdiye kadarki en hızlı zamana karşı deneme bisikleti'ni, Giro d'Italia için tam zamanında piyasaya sürdü.
Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic ve Canyon-Sram'daki profesyonel sürücüleri için nihai zamana karşı bisikleti tasarlamak için UCI düzenlemelerinin sınırlarını zorlayan Canyon, 'en iyi zamana karşı deneme bisikletini' yarattığına inanıyor neslinin'.
Mühendisler ve tasarımcılar, motosikletin şeklini, malzemelerini ve bileşenlerini maksimum hız için iyileştirmek için profesyonellerin yanı sıra aero uzman markası SwissSide ile birlikte çalıştı.
Bütün bunlar sadece Filippo Ganna'ya kaybetmek için mi?
Motosikletin aerodinamiğini optimize etmek için Speedmax CFR TT tamamen entegre edilmiştir ve triatletler için gereken depolama gibi zamana karşı denenmemiş özelliklerden arındırılmıştır. Rüzgar tüneli testinin ardından Canyon, bu modelin disk frenlerle bile önceki Speedmax TT'den 2,7 watt daha hızlı olduğunu söylüyor.
Aerodinamik için ayarlanmanın yanı sıra, barlar ayrıca iyileştirilmiş kavrama ve ekstra sönümleme sağlayan yeni kol pedleri ile daha fazla konfora sahiptir. Ayrıca, akıllı çubuk ucu kaydırıcılara sahip yeni Zipp Vuka Shift uzantılarıyla tamamlanmıştır, bu da fazladan bir işaret kutusuna ihtiyacınız olmadığı anlamına gelir.
Zipp ayrıca tekerleklere önde 808 Firecrest ve arkada Super-9 sırasıyla 23 mm ve 25 mm Continental GP TT lastikler sağlıyor.
Sram Red Etap AXS grup seti ile donatılmış olarak gelir ve değerli ağırlıktan tasarruf etmek ve entegre Quarq Spider güç ölçer ile güvenilirliği artırmak için 1 katıdır.
Ancak, daha büyük watt tasarrufu sağlayanlardan biri, Canyon'un söylediğine göre, kasnak tekerleği sürtünmesini standart bir vites değiştiriciye göre %40-60 oranında az alttığını ve 1,6 ile 2,4 watt arasında tasarruf sağladığını söylediği CeramicSpeed OSPW sistemidir. bu tasarruflar hangi kapasitede yapılır.
Movistar ve Alpecin-Fenix, yarışı kazanan ve Filippo Ganna tarafından kazanılması beklenen Giro'nun TT'lerini kazanmak için sürmeyebilirken, Canyon bunun Marc Soler'in şansını artırmada bir şekilde ilerlemesini umacaktır. genel çekişme.
Özellikler ve ağırlık
Tüm bu tasarruflar, Canyon Speedmax CFR TT'nin M boyutunda iddia edilen 8,4 kg ağırlığında olduğu ve kendiniz için bir tane isterseniz 10,799 £ geri getireceği anlamına gelir – pazarlık.
| Fiyat | £10, 799 |
| Ağırlık | 8.4kg |
| Çerçeve | R090 Speedmax CFR TT |
| Çatal | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Kök | V19 Gövde, 65mm |
| Uzantılar | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Frenler | Sram Red eTap HRD kolu: S-900 Aero HRD |
| Tekerlekler | Ön: Zipp 808 NSW Diski, Arka: Zipp Super-9 Karbon Kattığı Disk |
| Lastikler | Kıta Grand Prix 5000, 28mm |
| Zincir takımı | Sram Red eTap AXS 12 vitesli |
| Dişli oranı | 50/10-28 |
| Güç ölçer | Quarq Örümcek |
| Emer | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Renkler | Siyah |
