Hızı, kararlılığı ve güveni artıran geniş çerçeveli karbon diskli tekerlek yükseltmesi
Deda Elementi SL45DB Karbon tekerlek seti, son on yılda aero teknolojisinin nasıl ilerlediğinin ve ayrıca tekerlek yükseltmenin rüzgarda daha kaygan olmaktan daha fazlası olduğunun mükemmel bir örneğidir.
Parmağınızı kesebileceğiniz kadar derin, dar ve keskin açılı performans jantları geride kaldı ve burada kalmak için yeni nesil - sadece derinliğe değil, aerodinamik performansa tamamen modern yaklaşımlar içeren tekerlekler. jantın yanı sıra genişliği de.
Bu jantlar için test bisikletim, yalnızca birkaç ay önce standart yapılı Vision Team 30 alaşım jantlarını takarken test ettiğim bir bisiklet olan Cinelli Palio'ydu.
Deda Elementi SL45DB Karbon tekerlek setinin takılması – aynı dişli 10 vitesli Miche kaseti ve 160 mm Tektro disk frenlerle birlikte, ancak Schwalbe One iç lastiksiz lastikler ve dolgu macunu ile – otomatik olarak bisikletin ağırlığından 0,88 kg az altıldı, hazır 1,28 kg ağırlığındaki to-roll Deda ön tekerlek ve 1,66 kg ağırlığındaki arka tekerlek.
Ağırlık önemlidir
Bisikletinizde yapabileceğiniz en etkili performans yükseltmesinin tekerlekler olduğunu tekrarlamakta fayda var. Standart yapılar, belirli bir fiyat noktasının altında gelen bir bisiklet oluşturmak için seçilen tekerlekleri ve lastikleri çalıştırır, ancak dünya sizin istiridyeniz olduğunda, sadece yeni Deda Elementi SL45DB tekerlekleri takmak etkileyici bir 9'u döndürür.16 kg'lık bisikleti çok etkileyici bir 8,28 kg'lık bisiklete dönüştürün.
Deda Elementi SL45DB tekerlek setini şimdi satın alın
Ağırlığın önemini hafife alamazsınız, en azından ortalama bir binicinin fark edebileceği en belirgin fark olduğu için.
Aero kazançları
Deda Elementi SL45DB tekerleklerin 25c lastiklerle çalıştırılması, neredeyse eşdeğer çapta bir ön lastik/jant alanı oluşturur. Bu, tekerleğin ön kenarındaki hava akışını temizleyerek daha iyi verimlilik sağlar.
Rüzgar tünelinden uzakta ve pantolon koltuğu sürüş izlenimlerinin gerçek dünyasında, bu tekerlekler, test boyunca beni rahatsız eden 40mph'lik rüzgarlarda takdire şayan bir performans sergiledi ve rüzgar çarptığında rahatsız edici sallanmalar olmadan jantlar belli bir açıda (kesik aero profilleri değişen 'yaw açıları' için optimize edilmiştir) ve kesinlikle 2000 yılı 50mm derinliğindeki bölümün hiçbiri, bir zamanlar fırtınalı günlerde korktuğumuz yolun merkezine doğru çıkmaz ve şönt değildir.
İnişler ve çıkışlar
Pedal vuruşlarınızla hareket etmek için daha az dönüş kütlesiyle, bir bisiklet otomatik olarak üzerine çıkmak daha kolay olacak, daha düz yollarda daha hızlı yuvarlanacak ve bu iki sağlam salınımlı çembere etki eden fiziksel kuvvetler daha az hissedilecektir.
Bu tekerleklerle donatılmış Cinelli Palio'ya tırmanmak, daha az vites değişimi gerektiğinden Shimano Tiagra vitesinin 10 vitesli kurulumunu anında engelledi.
Deda Elementi SL45DB tekerlek setini şimdi satın alın
Tırmanmayı bir sprint veya daha uzun tırmanışlarda bir dizi sprint olarak düşünüyorsanız, hızlanmanın anahtar olacağı mantıklıdır.
Bu tekerlekler, neredeyse ölü bir duruştan dikkat çekici bir şekilde hız alır ve göze çarpan herhangi bir yanal esnekliğin olmaması, yalnızca güçleri hakkında çok şey söylemekle kalmaz, aynı zamanda watt kayıplarını da az altır.
Bisikletteki ağırlık eksikliğinden hissedilebilecek alçalan hızdaki herhangi bir kesinti, belirgin şekilde daha yumuşak çalışan seramik rulmanlar tarafından yumuşatılırken viraj alma büyük ölçüde artırılır.
Ona yaslanın
Deda Elementi SL45DB tekerlek setinin düzgün yuvarlanma özelliği, Schwalbe One iç lastiksiz lastik kurulumuyla geliştirildi. 25 mm dış jant genişliği, lastiği iyi bir şekilde desteklemeye hizmet eder ve stabilitenin ve dolayısıyla viraj alma güveninin iyileştirilmesinden hiç şüphe yoktur.
25c lastikleri ortalama 75 psi'de (önerilen şişirme aralığı 50-95 psi'dir) çalıştırmak, dar bir janta göre daha geniş, daha düz ve daha fazla güven uyandıran bir ayak izi sağlar, aksi takdirde lastiğin 'balon yapmasına' neden olur.
Bu, Cinelli Palio'yu yatış açınızla özgürce hareket edebileceğiniz bir bisiklete dönüştürür. Ve yalnızca kanıtlanabilir bir performans artışı değil, aynı zamanda daha fazla sürüş keyfi de ekleyen herhangi bir yükseltme, kesinlikle izlenmesi gereken bir yükseltmedir.
