Cervelo R2'nin sportif bir bisiklet olması gerekiyordu ama biz bu 105 donanımlı model çığlıklı yarış bisikletinin geometrisini ve sürüşünü bulduk
Cervélo'da R Series ve S Series olmak üzere iki yol bisikleti serisi bulunur. S Serisi aero modelidir, R Serisi ise daha klasik yol yarış bisikletlerinden oluşur. Burada test edilen R2, Stuart O'Grady'nin 2007'de Paris-Roubaix'de başarıyla sürdüğü motosikletin en yeni neslidir ve bu hafif platformu daha önce görülmemiş bir fiyat noktasına, 2 bin sterlin altına getiriyor. Bu bisikletin kalbi hafif şasidir ancak Shimano'nun mükemmel ve uygun fiyatlı 105 grup seti ile parlayabilmelidir.
Çerçeve
Asimetrik BBright orta göbek, ilave sertlik için sol zincir desteğinin oluşturulmasına olanak tanır.
R Serisi çerçeveler hafif olacak şekilde üretilmiştir ve Cervélo, 56 cm R2 çerçevenin 1 kg'dan daha hafif olduğunu iddia eder. Etkileyici şeyler, ancak Cervélo'nun bu bisiklete attığı diğer bazı teknolojiler de öyle. Aslında daha pahalı olan R3 ile aynı çerçeveyi kullanıyor, bu da kafa borusunda önceki nesil R3'e göre %24 daha sert (şimdi konik 1,375 ila 1,125 inç direksiyon) – çoğu hafif bisiklet arasında duyulmamış bir aerodinamik düzeyi elde etmek için kare şeklinde oval borular kullanır (Cervélo bunlara 'Squoval' adını verir). Cervélo, bu tüplerin önceki R3'e kıyasla 7 w, hatta diğer motosikletlere göre daha fazla tasarruf sağladığını düşünüyor. Kare şekilli sele borusu, ultra-ince sele destekleri veya daha fazla sertlik için sol zincir desteğinin oluşturulmasına izin veren asimetrik BB sağ alt braket gibi çerçeveye ne kadar çok düşüncenin girdiği ilk incelemede açıktır.
Geometri tablosu size Cervélo'nun yarış soyağacı hakkında çok şey anlatıyor - 73,2 derecelik süper dik kafa açısı, 967 mm'de test ettiğimiz 54 cm'lik bisikletlerin en kısa dingil mesafesi ve 146 mm'lik kısa bir kafa borusu ile - hepsi ' hızlı' yol tutuşu ve alçak, agresif bir konumda sürüş. Cervélo, literatüründe yığın ve erişim ölçümleri hakkında çok konuşuyor; bu, diğer markalarda her zaman geçerli olmayan bir şey olan, bisikletlerin her boyut atlamasında daha uzun ve daha uzun büyümesi anlamına geliyor. Bu, özellikle daha küçük sürücüler için iyidir, ancak bazı tuhaflıklar yaratır - örneğin, 54 cm'lik test cihazımız, daha dik bir kafa açısı ve 10 mm daha az ofseti olan bir çatal. Bu, dingil mesafesini sıkı tutar, ancak düşük hızlarda ve trafik ışıklarında (bu bisikletin tasarlandığı şey değil, çoğumuzun çok fazla zaman harcadığımız yerde) bizim için bir sorun olan ayak başparmağı çakışmasına maruz kaldığımız anlamına geliyordu.
Bileşenler
Bileşenler, Shimano 105 ve FSA'nın bir karışımıdır (yukarıda); Squoval tüpler, çoğu hafif motosikletten üstün olan aerodinamik seviyelere ulaşır.
Cervélo, R2'de geniş bir bileşen karışımına sahiptir, ancak omurga Shimano 105'tir. Başka yerlerde, FSA, 50/34 halkalı BBright'a özel bir zincir setinin yanı sıra, özellikle bir sürüşten sonra yeterli performans gösteren FSA Gossamer frenler sağlar. yatma dönemi. Çubuklar ve gövde 3T'den gelir, gövde 100 mm uzunluğunda ve çubuklar 42 cm genişliğindedir. Koltuk direği, FSA'nın karbon SLK modelidir. 27,2 mm çapı ek uyumluluğa yardımcı olur.
Tekerlekler
Shimano RS010 jantlar ucuzdur, ancak hiçbiri onun için daha kötü değildir. Freehub, ışıklardan her uzaklaştığınızda kendinden emin bir şekilde devreye girer, ışıklar serttir ve fren yüzeyi, güven verici derecede güçlü bir yavaşlama için işlenmiştir. Yine de hafif değiller, bu yüzden muhtemelen bu bisikletin yarış günleri için yükseltmek isteyeceğiniz ilk parçası olacaklar. Rubino Pros iyi performans gösterdi, kuru inişlerde güvenle tutundu ve sert ve çakıllı asf alta çarptığımızda düzleşmedi. 23 mm lastikler, R2'nin bindiğimiz en konforlu bisiklet olmadığı anlamına geliyor.
Sürüş
R2'nin geometrisi kafamızı karıştırdı. Bunu her zaman Cervélo'nun hafif, dengeli ve konforlu sportif tarzı bisikleti olarak düşünmüştük. Ancak kısa dingil mesafesi, dik kafa açısı ve dar arka ucuyla ilgili her şey 'yarış bisikleti' diye haykırıyor. R2'deki ilk gezimiz, Essex'e tepelik bir solo yolculuktu. Hem selenin içinde hem de dışında iyi bir yokuş yukarı sürdü ve yol düzleşir düzleşmez hızla hızlandı. Yine de beklendiği kadar rahat değildi ve çatal, arkaya kıyasla inanılmaz derecede sert hissediyordu. R2'yi yokuş aşağı çevirin ve bu sertlik ve kısa, yarışan dingil mesafesi seğiriyormuş gibi hissettiriyor.
R2, ikinci sürüşte gerçekten anlamlı olmaya başladı. Yerel chaingang ile yola çıktık ve sıkı bir tempo çizgisinde, 45 km/s hızla şarj oluyor, dar dingil mesafesi ve dik kafa açısının bir amacı var - etkiyi en üst düzeye çıkarmak için öndeki sürücünün arkasına inanılmaz derecede sıkı bir şekilde oturmanıza izin veriyorlar. çizimden. O sürüşte, bir avuç Strava PB'yi puanladık ve 3T gidonları sıkı bir yarış tarzı demette yemeye başladığınızda, R2'nin çok, çok hızlı olduğunu kanıtladık. Ama bu bizim R2 ile ilgili sorunumuz: saf ve basit bir yarış bisikleti. Düzenli olarak kilometrelerce koşan sportif bir biniciyseniz, hataları daha az cezalandıran daha uzun dingil mesafeli bisikletler var. Eğlence fikriniz bir numarayı tuşlamak ve her seferinde bir saatte 40 km/s'de yarışmaksa, R2 tam bir hırsızlıktır.
Çerçeve
Aero boru ve açık saçık geometri ile sert ve hafif - 8/10
Bileşenler
105, uygun fiyatlı FSA ve 3T sonlandırma kiti karışımı - 8/10
Tekerlekler
Ucuz, sağlam ve güvenilir tekerlekler, düzgün lastikler - 7/10
Sürüş
Beklendiği kadar rahat değil ama chaingang'da harika - 8/10
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 548mm | 546mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 518mm | |
| Aşağı Tüp (DT) | 591mm | |
| Çatal Uzunluğu (FL) | 373mm | |
| Baş Tüp (HT) | 148mm | 146mm |
| Baş Açısı (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Oturma Açısı (SA) | 73 | 73.1 |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 967mm | |
| BB düşüşü (BB) | 68mm | 73mm |
Özel
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Çerçeve | Cervelo Tamamen Karbon, Konik R2 Çatal |
| Grup kümesi | Shimano 105, 11 vitesli |
| Frenler | FSA Gossamer Pro |
| Zincir takımı | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | 3T Ergonova |
| Kök | 3T Arx |
| Seatpost | FSA SLK |
| Tekerlekler | Shimano RS010 |
| Lastikler | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Emer | Selle Royal Seta |
| İletişim | cervelo.com |
