2012 Ulusal Şampiyonu bize Team Sky'a katılmayı, üç kırık diski ve disk frenlerini anlatıyor
Bisikletçi: Geçen sezon Omloop Het Nieuwsblad'ı kazandığınızda kariyerinizin en büyük sonucunu elde ettiniz. Böylesine büyük bir yarışı kazanmak nasıl bir duyguydu?
Ian Stannard: Biraz dönüm noktası oldu. Ondan önce Strade Bianchi'de gerçekten iyi bir yolculuk yaptım ve ilerlemeye devam ettim. Het Nieuwsblad oldukça büyük bir yarış ve bu yüzden orada performans sergilemek ve herkese neler yapabileceğimi göstermek gerçekten harikaydı. Tüm bu dönem boyunca gerçekten çok çalıştım, bu yüzden daha büyük Klasiklere geçmeden önce galibiyetle bitirmek güzeldi. [Bu röportajdan bu yana Stannard, Şubat ayında Omloop Het Nieuwsblad'ı ikinci kez kazandı.] 2014'te her şey güzel görünüyordu – gerçekten o hendeğe düşene kadar.
Cyc: Evet, bize Gent-Wevelgem'deki kazadan bahseder misiniz?
IS: Az önce Kemmelberg'e, ardından Monteberg'e çıkmıştık ve bunun inişindeydik. Her yerde adamlar vardı, sonra tekrar bir araya gelirken ben ön tarafa dönmeye çalışıyordum. Bir şekilde birinin arka vites değiştiricisinin kablosuna takıldım ve o [kontrol etmek için] etrafına baktığında hareket beni aşağı çekti. Çok çabuk oldu. Bir etki ve bir çatırtı oldu. Yeterince kaza yaptıktan sonra, hangilerinin kötü olduğunu bilirsiniz – hangilerinden kalkmayacağınızı ve ben sadece, daha yaşanırken bile bunun onlardan biri olduğunu biliyordum. Daha önce hiç yaşamadığım bir ağrıydı - midemde ve sırtımda bir sürü spazm. Aklımda küçük bir kontrol listesinden geçtiğimi hatırlıyorum: 'Baş, tamam; silahlar, tamam; bacaklar… Kahretsin, bacaklarımı hissetmiyorum.'
Cyc: Ondan sonra ne oldu?
IS: Başlangıçta Belçika'daki bir hastaneye götürüldüm ve biraz dil engeli vardı. Ama belli ki hepsi bisiklete binmek için deliler ve yarışı izliyorlardı, o yüzden geldiğimde beni bekliyorlardı. Doktorlardan biri içeri girdi ve "Acı verici olacak, ama Roubaix'e binebilirsin!" dedi. Sonra başka biri geldi ve kendimi gerçekten rahatsız ettiğimi söyledi. Sonra eve geldim ve sırtımı üç yerden kırdığım ortaya çıktı.
Cyc: Nasıl daha iyi oldun?
IS: İyileşme tamamen yatak istirahati ile ilgiliydi. Günde dört ila altı saat bisiklet sürmeye alışmış biri için ve bisikletçi olmanın getirdiği diğer her şey için, günün en önemli olayı Homes Under The Hammer veya Dickinson's Real Deal olan biri gibi yaşamak gerçekten zor. Ben de muhtemelen yaklaşık 20.000 antrenman ve yarış kilometresi kaybettim ve bunları asla geri alamayacağım. Can sıkıntısı faktörü bence en zorlayıcı kısımdı. Sonra antrenmana geri dönmeye başladım ve biraz fitness görmeye başlamam bir buçuk ay sürdü. İlk yarışlarımdan biri Belçika'daki Eneco Turuydu ve küçük yol parçaları için savaşırken, sizin Belçika'da yaptığınız gibi, cehennem kadar gergindim. Sonra Britanya Turu'nda tekrar kaza yaptım ve bu benim 2014 sezonumdu. Ondan sonra Dickinson'ın Real Deal'ını izlemeye geri döndüm.
Cyc: Başladığından beri Team Sky ile birliktesiniz ve 2015, takımın altıncı yılı olacak. Uzun bir süre gibi mi geliyor?
IS: Olur ve olmaz. Şimdi 27 yaşındayım ve durup düşündüğümde çok uzun bir zamanmış gibi geliyor. Ama ara sıra hala 18 yaşında ve Manchester'da, Rod [Ellingworth], G [Geraint Thomas] ve Swifty [Ben Swift] ile akademideymişim gibi hissediyorum.
Cyc: 23 yaş altı olarak akademi binicisi olmanıza rağmen Belçika takımı Landbouwkrediet ile profesyonel oldunuz ve İtalyan takımı ISD ile bir yıl geçirdiniz. Evden uzakta hayat nasıldı?
IS: British Cycling ve akademide her zaman Rod [Ellingworth] ve herkes bize bakıyordu, bu yüzden ayrıldığımda içimde bir 'Vay, özgürüm!' hissi vardı. çok özgürdüm ve antrenman yapma zahmetine katlanamadığım günler oldu. Muazzam bir öğrenme deneyimiydi çünkü akademide her zaman Rod tarafından yönlendirildim: 'Bunu yapıyor olmalısın, şunu yap' ve sonra özgürsün ve bu rutini biraz kaybediyorsun. ISD'deki ikinci yılımda, çok daha fazla çalışmam gerektiğini fark ettim, sonra Team Sky'a geri döndüm ve [Juan Antonio] Flecha gibi adamlarla çevriliydim – küçükken hayranlık duyduğum insanlar. bir çocuk – ve onlara bakarak düşünmeye başladım, 'Vay canına, gerçekten burada diz çökmem gerekiyor.' Sonra birdenbire sarsıldı ve şu an olduğum yerde olmama neden oldu. Orijinal sorunuza dönecek olursak, görece uzun bir zaman olmuş olsa da, şimdi bunun hakkında konuşmak hiç de uzun görünmüyor.
Cyc: Siz ve birkaç diğer İngiliz binici ile Team Sky, potansiyel olarak çok güçlü bir Classics takımına sahip. Ana odak noktanızı Grand Tours'dan Classics'e kaydırmak için herhangi bir kapsam olduğunu düşünüyor musunuz?
IS: Hayır, pek değil, çünkü Froomey ve Richie [Porte] yanı sıra güçlü bir Classics takımımız var, ama bu ilginç bir karışım. Trek ve Cancellara'ya veya Quick-Step ve Boonen'e bakarsanız, nispeten hala oldukça genciz ve bence geçen yıl Nieuwsblad neler yapabileceğimizi gösterdi. Bu yüzden, umarım bu yıl biraz daha şansımız olur ve gerçekten çantadan bir şeyler çıkarmayı başarırız.
Cyc: Team Sky'ın İngiliz yetenek için ellerinden gelen her şeyi yaptığını düşünüyor musunuz?
IS: İnsanların neden böyle düşünmediğini anlayabiliyorum - belki de Yates kardeşler biraz özlendi. Ama hala Luke Rowe, Josh Edmondson gibi genç İngiliz binicilerimiz var - Andy Fenn'i de yeni imzaladık. Ama farklı takımlarda başka İngilizlerin olması güzel. Hepimiz Team Sky'da olmak zorunda değiliz. Kim bilir? Belki de Birleşik Krallık'taki herkes Team Sky'a binmek istemiyor.
Cyc: Tinkoff-Saxo patronu Oleg Tinkov, binicilerin üç Grand Tour'u da yaptığını görmek istiyor. Yarış takviminde UCI reformlarından bahsederken, bu gerçekçi bir fikir mi?
IS: Bir Büyük Tur yapmak oldukça sağlamdır. İnsanların senden ne kadar şey aldığını gerçekten anladıklarını sanmıyorum. Özellikle diğerinden erken ayrılmamışlarsa, yılda iki kez yapıp GC'de orada olabilecek çok fazla adam yok. Ama üç? Bisiklete binmenin yıllar öncesine göre çok daha temiz olduğunu düşünüyorum ve erkeklerin üçünde de performans sergilediğini görmek için tarihte uzun bir yol kat etmeniz gerekir. Grand Tours'un uzunluğunu az altmadığınız, ardından yalnızca çok sayıda dağın zirvesini bitirmediğiniz ve genellikle daha az yorucu hale getirmediğiniz sürece bunun yapılabileceğini düşünmüyorum. Üç Grand Tours'a binmek, herhangi bir profesyonel bisikletçi için muazzam bir girişimdir.
Cyc: Bisiklet endüstrisi genel olarak son zamanlarda disk freni çılgına çeviriyor. Ne düşünüyorsun? Onların profesyonel saflara sızdığını hiç gördün mü?
IS: Kesinlikle lehte ve aleyhte argümanlar görüyorsunuz, ancak bazı Shimano'lara bindim ve harika olduklarını düşündüm. Sporun gelişmesinde de rolleri var. Yani, jant frenleri, ne zamandan beri varlar? Dağ bisikletleri ve siklokros bisikletler zaten geçiş yaptı, bu yüzden bence bu sadece bir zaman meselesi - belki de Campag'ın sıralanmış iyi bir hidrolik yol disk freni olduğunda. İnsanlar, ısıyla veya frenlerin zayıflamasıyla ilgili bir dizi sorun olacağını söylüyor, ancak bunu düşündüğünüzde, ıslakta sürerken bunların hiçbirine sahip olmayacaksınız - ve frenlemede hiçbir gecikme olmayacak. zaman. Bence her iki taraf için de tartışmalar var ama kişisel olarak onları sporda görmek isterim.
Ian Stannard ile Revolution şarkı serisi sırasında konuştuk. Daha fazla bilgi için, cyclingrevolution.com adresini ziyaret edin.
