Motosikletle geçirdiğiniz saatleri doldurduğunuzda ortaya çıkan performans kaybı, aşırı antrenmanın sonucu olabilir veya başka bir şey olabilir…
Muhtemelen aşırı eğitim, ancak başka potansiyel nedenler var ve bunlara geleceğiz. İlk olarak, dırdır eden yorgunluk, motivasyon eksikliği, çoklu üst solunum yolu enfeksiyonları, iyileşmeyen yaralanmalar, sinirlilik, iştahsızlık, dramatik kilo kaybı veya kilo alımı, kişilik değişiklikleri ve zayıf veya kesintili durumları içerebilecek semptomlara bakmamız gerekir. uyku.
Genellikle aşırı eğitim, daha çok bir "aşırı yaşama" durumudur. Yoğunluk, hacim ve toparlanma bir rol oynasa da, temel sorun antrenmanınız olmayabilir. Sorun antrenman olduğunda, neredeyse kesinlikle suçlu yoğunluktur - yoğunluğun, hacimden çok daha derin bir yorgunluk etkisi vardır ve çoğu insan çok sık ve çok sert ata biner.
İdeal olarak antrenmanın %90'ı düşündüğünüzden daha kolay olmalı ve %10'u çoğu insanın en zor seansında yaptığından daha zor olmalıdır.
Modern dünyamız indirgemeci bir yer. Her şeyi kutulara koyma eğilimindeyiz ve bir alanda yaptığımızın diğer tüm alanları etkilediğini unutuyoruz. Yani işte zorlanıyorsanız, bu eğitiminizi etkileyecektir. Aynı şekilde, sokağa çıkma yasağını zor buluyorsanız veya eşiniz bisiklette geçirdiğiniz zamandan şikayet ediyorsa.
Stres strestir ve hepimizin ne kadar emebileceğimiz konusunda bir sınırı vardır. İnsanlar eğitimin bir stres atma olduğuna inanmaktan hoşlansa da, çok düşük yoğunluktaki eğitim önemli bir stres kaynağıdır. Ayrıca iyi olmayabileceğinizi de göz önünde bulundurmalısınız.
İllüstrasyon: Çamur Gibi Temiz
Aşırı antrenman yapma riski altında olmak için ne kadar antrenman yapmanız gerektiği ölçülebilir değildir. Bu, ne kadar antrenman yapabileceğinize ve uğraştığınız diğer streslere bağlıdır. Ve fitness, sizi aşırı antrenmana karşı mutlaka kanıtlamaz. Hepimiz eskisini duyduk, nasıl daha kolay olmuyor, aynı acı için daha hızlı gidiyorsun.
Fizyolojik terimlerle, vücudunuzdaki her sistem artık düzgün çalışmayacak kadar yorulur. Performans açısından merkezi sinir sisteminiz, bu sistemleri algıladığı tehditten korumak için yapmanıza izin vereceği şeyleri düşürür.
En temel düzeyde, bilinçli zihniniz ne yapmak isterse isteyin, ne pahasına olursa olsun hayatta kalmak için tasarlandınız.
Bilinçli zihnimiz, olduğumuz şey haline gelme açısından en büyük dostumuzdur, ancak aynı zamanda en büyük düşmanımızdır çünkü güçlü motivasyon, koruyucu mekanizmamızın biraz ötesine geçmemizi sağlayabilir.
Aşırı antrenman belirtileri, vücudumuzun 'Dur!' diye bağırmasıdır. Dinlemediğimiz zaman, kronik yorgunluk sendromunun doğasında ciddi hasar görme riskini alırız.
Çözüm göreceli dinlenmedir. Bu, antrenmanı bırakmanız gerektiği anlamına gelmez, bunun yerine vücudunuzun ve sinir sisteminin yaptığınız işi emmesine izin vermek için önemli ölçüde geri ölçeklendirin. Ayrıca uyku, yürüyüş gibi düşük seviyeli aktiviteler, beslenme - çoğu bisikletçi için daha fazla protein, daha fazla yağ, çok daha az şeker anlamına gelen - ve meditasyon gibi olumlu bir fark yaratacak yaşam tarzı yönlerine öncelik verin.
Zindeliği kaybedecek misin? Büyük olasılıkla. Ancak performans her zaman 'fitness' ve 'tazelik' dengesidir. Yorgunsanız ne kadar "fit" olduğunuzun bir önemi yoktur. Yarış gününde en iyi performans gösterenler, bu dengeleme hareketini en iyi yönetenlerdir.
Bu tuzaktan kaçınmanın anahtarı, eğitiminizde yoğunluk, hacim ve yoğunluk arasında iyi bir denge kurarken, hayatınızda başka neler olduğunu da hesaba katmaktır. En iyi ipucum, güvendiğiniz birini bulmak ve ondan dürüstçe, aşırı antrenman belirtileri göstermeye başladığınızda size söylemesini istemek.
Çoğu insanın zaten inkar ettiği performans düşüşünü görmek dışında, bunları kendinizde tespit etmek zordur. Bu performans düşüşleri genellikle ancak çok geç olduğunda kendini belli eder.
Uzman: Will Newton, şimdi bisiklet, triatlon ve dayanıklılık koçu olan eski bir Ironman triatletidir. Sekiz yılını British Cycling'in İngiltere'nin güneybatısındaki bölge müdürü olarak geçirdi. Daha fazla bilgi için limitlessfitness.com adresini ziyaret edin.
