Indianapolis merkezli Shamrock Cycles, bu girift detaylı çelik şaheserle çakıllı yol bisikletlerini yeni bir seviyeye taşıyor
Fotoğrafçılık Danny Bird
'Ona bu gerçekten endişe vericiyse, bunu hemen ara sokağa götürmemiz, kenara itmemiz ve aradan çıkarmamız gerektiğini söyledim.
'Eğer amacına uygun olarak kullanmayacaksan, ne anlamı var?'
Tim O'Donnell, Shamrock Cycles'ın arkasındaki adam ve sektördeki en hızlı konuşan, en bilge çerçeve yapımcılarından biri, en son çelik eserinin sürmek için çok güzel olup olmadığı sorusuna yanıt veriyor.
Bunu görevlendiren kadın, amacına uygun olarak kullanarak motosikletin güzel görünümünü bozmaktan endişe ediyor: çakıl yarışı.
O'Donnell, küçücük boyutu sayesinde, bu çerçeveyi büyük boyutlu çelik borulardan ziyade standart çelik borulardan inşa ederken, yarış için yeterince sert tutmayı başardığını açıklıyor.
Baş borusu ABD'li metal uzmanları Paragon Machine Works tarafından özel olarak üretilmiştir, çıkanlar İngiliz distribütör Ceeway'den, koltuk destekleri True Temper, üst gözler – koltuk desteklerinin sivri uçları - Japon Keirin markasından Samson, ana borular Columbus Life ve kulaklar Nuovo Ritchie. Bu listeden özellikle son ikisi sıradan bileşenleriniz değil.
'Çukurlar çift laminattır. Nuovo olarak başladılar ama ben onlara bir değirmen ve eğeyle gittim ve şu an bundan çok uzaktalar,”diyor O'Donnell.
'Çift lam, uçlarından birini kesip bir boruya lehimlediğim anlamına gelir, böylece iki ayrı mafsalı olan normal bir pabucun aksine, sonunda yarım kulaklı sağlam bir boru gibi görünür alanlar.
'Tüpler Columbus Life For Lugs, ancak bisikleti yapmadan önce lehimlediğim paslanmaz çelik yoncalarla kaplılar.
Her biri bir arkadaşım tarafından sacdan lazerle kesiliyor, sonra tüple aynı çapta bir ön forma koyup lehimlemeden önce presle şekillendiriyorum.'
Toplamda, bu çerçeve, biri sahibinin baş harfleriyle oyulmuş olan aşağı borunun alt tarafında olmak üzere 54 yonca ile süslenmiştir.
O'Donnell, mekanik olarak gereksiz bu donanımların toplam yapım süresini yaklaşık 18 saatten 30'a çıkardığını tahmin ediyor.
'Biçimlendirme ve lehimleme muhtemelen dört saat sürdü, ancak cilalama gerisini aldı,' diyor.
'Bütün bisiklet boyanır, sonra her bir yoncanın etrafındaki her şeyi maskelemeniz gerekir, böylece boyanın altındaki paslanmaz çeliği ortaya çıkarmak için bir kum çubuğuyla üzerlerine gittiğinizde boyayı çizmezsiniz. O zaman onları cilalamalısın.'
Yoncaları kaplayan boya eskisi kadar ince olmasaydı daha da zorlanabilirdi.
Neyse ki O'Donnell için ressamı, Formula 1 sürücüleri gibi kişiler için kask boyama konusunda uzmanlaşmıştır, burada '200mph'de sürüyorsanız, kafanızın üstünde 50 gr boya büyük bir fark yaratır'. Yine de çok fazla sert greft gerekliydi.
'TV izleyip yapamazsınız. Konsantre olmanız gerekiyor çünkü boya metalik, bu yüzden, onu yakalarsanız, rötuş yapıldığını görmeden rötuş yapmak çok zor, ' diye ekliyor O'Donnell.
'Parlatmadan ne kadar nefret etsem de – bu iğrenç, kirli bir iş – sadece bunu dizginlemem gerekiyor ve bunun ne kadar uzun süreceğini ve birinin bunun için para ödüyor olduğunu hatırlıyorum.'
Sürekli daha iyiye gidiyor
Çakıl yarışı sonuna kadar, 54-shamrock Shamrock, Rotor, Uno'dan tamamen hidrolik bir grup seti ile inşa edilmiştir; bu, kapatılacak vites kablolarının olmadığı anlamına gelir.
'Tüm bu hidrolik hortumlara sahip olmak, iş onları çerçeveden güvenli ve düzenli bir şekilde geçirmeye geldiğinde zorlayıcı oldu, ancak gerçekten temiz görünüyor.'
Doğru, görünürde neredeyse hiç hortum yok ve yoncalar dekoratif olsa da, işlevi modayla harmanlayan harika bir süslemede güçlendirilmiş bir hortum giriş noktası görevi gören bir tane var.
Peki, O'Donnell bisiklet yapımı konusunda bu kadar incelikli bir takdire nasıl ulaştı?
'Pekala, bu sadece ben bakmazken olan bir kariyerdi,' diyor. 'Eğlenmek için birçok motosiklet restorasyonu yaptım, özellikle eski BSA'lar ve Norton'lar. Sonra düşündüm ki, “Bir bisiklet yapabilir miyim?” Ben de yaptım ve çocuk felci kadar yamuktu!
Ama benim bir mantram var: sktiği kucakla. Bu yüzden hatalarımdan ders çıkarmaya çalıştım ve bir tane daha yaptım, biraz daha iyi oldum, sonra bir tane daha, biraz daha iyi oldum.
'Sonra biri benden onlardan bir tane yapmamı istedi ve şimdi 10 yıl ve saymak gerekirse ben Shamrock'ım. Ve şimdi bile her seferinde biraz daha iyi olmaya çalışıyorum. Çerçeve oluşturmayı asla "tamamlamazsınız".'
Ve neden Shamrock? 'Eh, ben İrlandalıyım ve her şeyde bir "Shamrock" var, bu yüzden neden Shamrock bisikletleri olmasın diye düşündüm? Ve eğer daha büyük bir çiçek olsaydı, bu bisikletin ne kadar süreceğini hayal edin.'
