Hafif, mükemmel yol tutuşu ve birlikte yaşaması kolay bir süper motosiklet, Factor O2 de muhteşem görünüyor
Orijinal Factor O2, 2016'da AG2R La Mondiale profesyonel ekibi altında sahneye çıktığından beri test etmeye hevesli olduğum bir motosiklet. Ama nedense hiç olmadı. Birkaç yıl önce bir ürün lansmanında bir profesyonelin bisikletine kısa bir bakış atmak dışında, bir tanesini bile neredeyse görmemiştim.
Bu arada, Factor O2 yenilendi, Factor AG2R ile şirketten ayrıldı, bisikletleri artık İsrail Start-Up Nation profesyonel ekibi tarafından kullanılıyor.
Yeni çerçeve teknolojisi
O Mart 2020 makyajı, O2'yi güncelledi ve birkaç ay önce test ettiğimiz VAM modeli ile 'standart' O2'ye böldü.
Disk versiyonu veya doğrudan montajlı jant freni varyantı için hala 2.600 £ üzerinde birinci sınıf bir çerçeve seti. Yalnızca O2 çerçeve setini satın alabilirsiniz, aksi takdirde Factor kendi özelliklerinize göre bir bisiklet yapar ve anlaşmanın bir parçası olarak bir bisiklet uyumu sunar.
Şimdi Factor'dan satın alın, çerçeve seti fiyatı 2,650 £'dan başlar
O2 ayrıca birinci sınıf bir bisiklet gibi sürüyor ve özellikle test edilen Miami Blue renk şemasında muhteşem görünüyor. Çekimlerin bu adaleti sağlayıp sağlamadığına karar vermek için biraz zaman harcadık: gölgede mavi oldukça sessiz görünüyor ama güneşli koşullarda dışarı çıktığınızda gerçekten canlı, parlak orta mavi bir palete çıkıyor.
VAM ve standart O2 çerçeve seti arasındaki temel fark ağırlıktır. Dura-Ace Di2 Disk grup setine sahip 56cm Faktör O2 VAM boyutu tartıları 6,6 kg olarak gösterirken, Ultegra Di2 Disk ve aynı Black Inc 30 AR karbon tekerlek seti ile test boyutu 54cm O2 7,3 kg olarak geldi.
Disk donanımlı bir bisiklet için hala fena değil, grup seti farkın yaklaşık 250 gramını oluşturuyor, ancak çok hafif ağırlık kategorisinde değil.
Factor, teknolojiyi VAM'den standart O2'ye taşıdı ve bunun çerçevenin konforunu ve gücünü önceki modele göre artırdığını söylüyor. VAM'da olduğu gibi, daha yüksek basınçlı kalıplama, karbon fiber matrisindeki reçine miktarını az altarak eski versiyona göre çerçevenin ağırlığını az alttı.
Güzel özellik seçenekleri
O2'nin tasarımı, alanı sadece iki modele bölmekle kalmadı, aynı zamanda lastik açıklığını da 30 mm'ye çıkardı. Test bisikleti, esnek, hızlı dönen 28 mm Vittoria Corsa lastikleriyle geldi. Tüpsüz kurulum, ekstra genişlik ve daha düşük basınç, her zamanki engebeli arka yollarda kullanışlı oldu ve ilerlemeyi de engellemiş gibi gelmedi.
Black Inc'in 30 AR tekerlek takımı 28 mm'den büyük lastikler için tasarlanmıştır ve 21 mm iç, 30 mm dış jant onları iyi desteklerken Vittoria Corsas ile iyi çalışır.
Şimdi Factor'dan satın alın, çerçeve seti fiyatı 2,650 £'dan başlar
Tekerlek derinliği, çoğu karbon perçinleyiciden biraz daha azdır ve çok yönlü tasarımlar tipik olarak yaklaşık 45 mm'dir. Düşük profillerine rağmen, fırtınalı bir günde hala biraz seğirdiler.
Tekerlek, CeramicSpeed rulmanlarla birlikte gelir ve 1.900 £ fiyat etiketini açıklamaya yardımcı olur, ancak disk fren versiyonu için talep edilen 1.475g ve 1.390g jant freni, hafif ağırlığı bu fiyatı haklı çıkarmaya yardımcı olur.
Factor, özel bir Black Inc çubuğu/gövdesi ile O2'ye uyar. Bisiklete çok yakışıyor. Bazıları tek parça ön uçta ayarlanabilirlik eksikliğinden şikayet ediyor, ancak damlalarda nötr bir el pozisyonu ve üst kısımlarda bol miktarda yüzey alanı ile geometriyi tam olarak doğru buldum. 380 x 90 mm'den 440 x 130 mm'ye kadar 19 seçenekle sunulan geniş boyut yelpazesi buna yardımcı olur.
Bu, düşük hacimli, üretimi pahalı bir karbon bileşeni için alışılmadık derecede geniş bir aralıktır. Paketin bir parçası olarak bir Garmin için özel bir ön montaj parçası vardır. Standart genişlikte bir yönlendirme borusu olduğundan, bunun yerine standart bir çubuk ve gidon takabilirsiniz, ancak bunun ön uç estetiğini bozacağını düşünüyorum.
Birçok markanın en yeni yüksek kaliteli motosikletlerinden farklı olarak Factor, kabloları O2'deki çubuk/gövdeden tamamen dahili olarak geçirmedi. Bu nedenle, elektronik bir kurulumda çerçeveye ve çatala harici bir giriş ve aşağı boruda, isterseniz mekanik vites kabloları çalıştırmanıza izin veren ve O2'nin üreticilerin grup setlerinin tam gamıyla uyumlu olduğu anlamına gelen bir kesme plakası vardır.
Ayrıca, Cannondale SuperSix, Specialized Asf alt ve Scott Addict RC gibi en yeni premium motosiklet ürünlerinin çoğunun aksine, Factor O2 herhangi bir aero süslemeye sahip değildir. Tıknaz bir BBright orta göbek kabuğuna sahip asimetrik, köşeli bir aşağı boru ve yuvarlak sele direğine sahip yuvarlak bir sele borusu elde edersiniz, ancak çubuk/gövde motosikletin ön ucundaki hava akışını yumuşatmalıdır.
Ancak klasik silüet hala şık görünüyor ve O2'yi mevcut yarı aero yol bisikletlerinden ayırıyor, dürüst olmak gerekirse hepsi biraz aynı görünüyor.
Gün boyu sürüş konforu
Factor O2, premium fiyat etiketini haklı çıkaran harika bir yolculuktur. Hızlı yokuş aşağı koşularda düz yol tutuşu, sürdüğüm bisikletlerin en üst ucundayken, bir çizgiyi tutarken ve diğer bisikletler sık sık seğirirken dengeyi korurken özellikle etkilendim.
Aslında, her yerde hızlı bir şekilde sürülmeye hevesli hissettiren, sizi düzlüklerde düşmeye ve biraz daha zorlamaya teşvik eden bir motosiklet. Bir yokuşa çıktığınızda, hafif, kavrayan lastikler ve tıknaz orta göbekten gelen sağlam güç aktarımı sizi zirveye çıkmaya teşvik eder.
Bu, test bisikletinde sunulan 36x25 en düşük vites ile güçlendirilir. İncelemeye gelen çoğu motosikletten bir derece daha yüksek, biraz daha fazla tırmanma cesaretimi test etti.
Geniş lastikler denge ve konfor konusunda çok yardımcı olurken, sığ jantların hafifliği tepkisellik katıyor. Sürüş kalitesinin bu kombinasyona bağlı olup olmadığını merak ettim, ancak daha ağır, daha derin kesitli tekerleklerdeki 25 mm lastiklerde bile O2'de tüm gün süren bir sürüş hissi var. Yalnızca lastiklerde değil, çerçeve setinde de pek çok uyum var.
Şimdi Factor'dan satın alın, çerçeve seti fiyatı 2,650 £'dan başlar
Hala nadir görülen bir manzara
Geçen yıl bir lansmandan dönerken, aynı derecede şık bir Avrupa markasından bir adam, Birleşik Krallık'ta yolda çok fazla Faktör olmamasına şaşırdığını ifade etti. Markanın kıtlığı devam ediyor.
Birleşik Krallık'ın popüler bisiklet noktalarında daha yaygın markaların en üst düzey bisikletlerinin giderek daha sık göründüğü bir dünyada, kalabalığın arasından sıyrılan birinci sınıf bir bisiklete binmek istiyorsanız O2'nin nadirliği bir cazibe merkezidir.
Özel
| Çerçeve | O2 karbon, Svelte karbon çatal |
| Grup kümesi | Shimano Ultegra Di2 |
| Frenler | Shimano Ultegra hidrolik disk |
| Zincir takımı | Shimano Ultegra 52/36 |
| Kaset | Shimano Ultegra 11-25 |
| Çubuk-gövde | Black Inc |
| Seatpost | Black Inc karbon |
| Emer | Fizik Arione R1 |
| Tekerlekler | Black Inc 30 AR karbon, CeramicSpeed rulmanlar |
| Ağırlık | 7.3kg (54cm) |
| İletişim | factorbikes.com |
Bu inceleme, markadan yapılan bir fiyatlandırma güncellemesinin ardından ilk yayından sonra güncellendi
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
