Garanti edilen sırıtma faktörüne sahip bir bisiklet. Size yarış kazandırmayabilir ama kesinlikle stil puanları kazandıracak
Yunan mitolojisinde satir, efsaneye göre bir parça parti hayvanı olan, kadınlara, şaraba ve dans. Ritte, yeni çakıllı bisikletinin adını iyi seçmiş çünkü ormanda serbest bırakıldığında kesinlikle eğlenceli bir yanı var.
Ritte isminin anlamı yoksa, bunun nedeni 2009 yılında Los Angeles'ta kurulmuş oldukça genç bir şirket olmasıdır. Gösterişli, keskin boya şemaları ve marka anlayışıyla yol sahnesine çıktı. eşleştirmek için dikkat çekiciydi
o zamanlar oldukça muhafazakar bir pazarda. Ancak vaadine rağmen Ritte, en azından bizim kıyılarımızda yavaş yavaş belirsizliğe büründü.
Kellogg'un tasarımı
Şirketin sorununun bir kısmı İngiltere distribütörünü kaybetmekti, ancak son zamanlarda Poole, Dorset'teki bisiklet mağazası Rockets and Rascals, markayı yeniden öne çıkarma görevini üstlendi. Yani bu Ritte'nin geri dönüşü, hala utanmadan cesur, ama olgunluk içinde büyüyor ve kolunda başka bir as var.
Başka bir isim daha geçeyim: Tom Kellogg. Numara? Son 40 yılda yüksek kaliteli özel çelik ve titanyum bisikletlere ilgi duyan herkesin aşina olması gereken bir isim.
Kellogg, Merlin, Reynolds ve Time gibi şirketler için çalışmış, kendi özel markası Spectrum Cycles ile dallara ayrılmadan önce oldukça saygın bir ABD çerçeve üreticisidir. Kellogg 2019'da emekliye ayrılmak üzereydi, ancak Ritte onu son bir hurra için beklemeye ikna etti ve Satyr çakıl bisikletinin biri olduğu iki sınırlı sayıda çelik çerçeve üzerinde işbirliği yapmayı kabul etti.
Tamamen, İngiliz şirketinin çelik boru serisinin en üst ucuna yakın olan, ince duvarlı ve hafif olan Reynolds 725'ten yapılmıştır. Yuvarlak borular, hemen göze çarpan temiz çizgiler ve zarif kaynaklarla Satyr'e klasik olarak yakışıklı bir görünüm kazandırıyor.
İngiliz yarış yeşili ve krem renk düzeni Satyr'e eski bir his verebilir, ancak yanılmayın - bu çok modern çakıl çerçevedir. Düz montajlı disk frenler, T47 büyük boy dişli alt braket, geçiş aksları, tamamen dahili kablo yönlendirme içerir ve ön kısımda Enve'nin en yeni G Serisi karbon çakıl çatalı bulunur.
Çatalın tıknaz, kavisli görünümü sıska çerçeveye hafifçe yapışsa da, çakıl avcıları arasında popüler bir seçimdir ve patikalarda ne olacağını görmek için sabırsızlanıyordum.
Çelik gerçektir
Çelik artık yolların gözde malzemesi olmayabilir, ancak çakıllı bisikletler için yapacak çok şeyi var. Ağırlık, elbette, arazide hala bir faktör ve 9.53kg'ın biraz ağır olduğunu inkar edemem, benzer özelliklere sahip karbon bisikletlere en az yarım kilo verin, ancak asf alttan çıkar çıkmaz bu bariz hale geldi. fazladan ağırlığın bir sorun olmayacağını ve aslında birçok durumda engelden çok yardımcı olduğunu kanıtladı.
Satir, Reynolds 725 borunun yaylılığının ustaca yardımıyla güzelce dikilmiş ve dengeli hissediyordu. Güç tüketen bir şekilde değil – kadro gücü verimli bir şekilde iletmek için yeterince sert hissediyordu – ama inkar edilemez bir şekilde motosikletin güçlü yanlarını zorlu şeylerde etkiledi.
Çelik boru, izdeki gürültüyü etkili bir şekilde emdi ve dağıttı. Ayrıca, örneğin beklenmedik bir şekilde bir ağaç kökünün kenarına veya tekerlek izine hızlı bir şekilde takılmak gibi ani kayma ve sarsıntıların şiddetini de az alttı.
Ritte Satyr'i şimdi satın alın
Satyr'le ilgili en büyük duygum, test ettiğim birçok motosikletten belirgin şekilde daha az ürkek olmasıydı ve engebeli zeminde böyle bir soğukkanlılıkla momentum taşıma yeteneği, beni frenlerden daha fazla uzak durmaya teşvik etti. aksi halde olurdu.
Tam eğik, köklerle dolu inişleri tam eğimde yapmaktan mutlu oldum ve gevşek yüzeylerde viraj alırken iyi bir geri bildirim ve denge dengesi sağladı, böylece yıkama endişesi olmadan yuvarlak virajları hızlı bir şekilde çevirebildim dışarı.
Bunu söylemenin başka yolu yok - sadece sürmek çok eğlenceli. Ve her zaman çelikle ilgili o ağırlık vardır, güverteye çıkmanız durumunda, muhtemelen harap bir çerçeve yerine yalnızca birkaç küçük boya (ve muhtemelen gövde) sürtünmesiyle uğraşırsınız.
The Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide jantlar ve Teravil Rutland 700x 42mm iç lastiksiz lastikler, Satyr'in genel performansını artıran harika bir kombinasyon. Geniş profilli tekerlekler, 800 sterlinlik fiyatlarını aşarak ideal bir ağırlık, sertlik ve güç dengesi sağladı.
Lastikler, arazi ne olursa olsun beni çok etkiledi, çamurlu, çamurlu patikalarda veya gevşek çakıllı tırmanışlarda takarken bile beni asla yol tutuşu istemeden bırakmadı, yine de sert patikalarda ve yollarda fazla sürüklenme hissetmediler. Gerçekten çok yönlü bir seçim.
Shimano'nun GRX 810 grup seti – 11-40t kasetle eşleştirilmiş 40t aynakol dişlisi ile 1x kurulum – vites değiştirme ve frenleme performansı açısından eşit derecede uyumlu ve kusursuzdu.
Genel olarak Satyr klas bir makine gibi hissediyor. Kellogg'un etkisi açıkça hiçbir şeyi yeniden icat etmeye çalışmak değildi - geometri, çakıl bisikletleri için kabul edilen normların kitabının hemen dışındaydı - ama kesinlikle ona kusursuz bir üst düzey özel çelik hissi verdi, ancak Ritte tokatlamadan. ilişkili fiyat etiketi.
Ritte Satyr'i şimdi satın alın
Çömlekçi motosikletleri kullanıldığında, Satyr'in muhtemelen yarış galibiyetlerinden daha fazla stil puanı kazanacağını söyleyebilirim, ancak müşterilerin büyük çoğunluğunun bu iki şeyden hangisine en çok önem vereceğini tahmin edebiliyorum.
Özel
| Çerçeve | Ritte Satyr |
| Grup kümesi | Shimano GRX 810 |
| Frenler | Shimano GRX 810 |
| Zincir takımı | Shimano GRX 810 |
| Kaset | Shimano GRX 810 |
| Barlar | Easton EA70 |
| Kök | Easton EA70 |
| Seatpost | Easton EA70 |
| Emer | Kumaş Kepçe Spor |
| Tekerlekler | Hunt 35 Karbon Çakıl Diski X-Wide, Teravail Rutland 700x42mm lastikler |
| Ağırlık | 9.53kg (büyük |
| İletişim | ritte.cc |
