Garip isim, çılgın bakışlar ve kocaman lastikler; bu, çakıllı bisiklet tasarımının son noktası mı?
Çakıl bisikleti resmi olarak 'bir şey' haline geldiğinden beri, üreticiler her biri tasarımlarının radikalliğinde rakiplerini geride bırakmak için yarışan bir silahlanma yarışına katıldılar.
Bu yaz Grinduro çakıl festivalinin Amerika'daki baskısından bu yana alay konusu olan Chamois Hagar, o zamandan beri gıptayla bakılan 'ne-daha fazla buruk' unvanının başlıca yarışmacısı oldu.
Agresif makineler üretmesiyle ünlü bir Amerikan dağ bisikleti şirketi olan Evil tarafından yapılmıştır, bir damlalık direğine, 66,6 derecelik süper gevşek baş açısına ve kalın 50 mm gidon boğazına ve büyük lastikler için alana sahiptir.
'Sincap bir yol bisikleti ile başlamak ve işleri sınırda yönetilebilir hale getirmek yerine, damarlarında dalgalanan bir dağ bisikleti ile başladık ve Chamois Hagar'ı yarattık', diye açıklıyor markayı pazarlamasında.
Artık Evil web sitesinde satın alınmış gibi görünen bisiklet meraklıları sonunda tam özelliklerine bir göz atabilir.
Kısa erişimli bir karbon çerçeveyi temel alan Hagar, bunu özel bir çatalla birleştirerek kesinlikle ayak başparmağı üst üste gelmemesini sağlar; Uygun olmayan anlarda ayağınıza takılma eğilimi nedeniyle çoğu çakıllı bisikleti yarım yamalak bulan biniciler için bir nimet.
Buna rağmen, motosikletin devasa lastikleri hemen belli oluyor. Gerçekten de, 700c tekerleklerle kullanıldığında 50c genişliğe kadar modelleri veya daha küçük 27,5 inç jantlarla donatıldığında daha geniş 2,2 inç basamakları yutacaktır. Arkada 12x142 mm'lik bir aks tarafından yerinde tutulan bu standart, diğer birçok standartla birlikte doğrudan dağ bisikleti pazarından ödünç alınmıştır.
Aslında, her şey düşünüldüğünde, bulabileceğiniz gibi sert bir dağ bisikletine yakındır, ancak geometrisi, düşme gidonlarıyla güzel bir şekilde oynamasını sağlamak için tasarlanmıştır.
İçecekler veya bagaj için yedi ayrı şişe tarzı bağlantı parçasıyla tamamlanan bu ürün, hem sizi hem de kitinizi ormanın derinliklerine götürmeye hazır.
Ama gerekli mi?
Güneşin altında yeni fikirlerin olmadığını kanıtlayarak, daha yaşlı ve daha bilgiç okuyucular, John Tomac'ın 90'larda dağ bisikletinde yol gidonlarını salladığı zamanları hatırlatabilir. Hangi soruyu gündeme getiriyor; Geleneksel bir kros bisikletiyle daha iyi duruma gelmeden önce sürüşünüzün ne kadar buruk olması gerekiyor?
Soru etrafında parmak uçlarında dolaşmak yerine, Kötülük derin uçtan tamamen uzaklaştı. Bunu yaparken oldukça çılgın görünen bir bisiklet yarattı, ancak bahse gireriz ki çok az sürücü bir tur atmaktan hoşlanmayacaktır.
Şimdiye kadarki en sert çakıllı bisiklet? Kendi başına bütün bir tür mü? Biraz saçma mı? Yoksa yukarıdakilerin hepsi mi? Her iki durumda da, raf montajları var, bu nedenle pratik bir banliyö olarak her zaman ikiye katlanabilir.
Fiyat: 3, 000 € (yalnızca çerçeve)
