Kadınların profesyonel yol yarışlarının şu anki durumuna bakıyoruz ve koşulları iyileştirme mücadelesinin sonundakilerden haber alıyoruz
Kazanan Flanders Turu'nun bitiş çizgisini geçtiğinde, 20, 000 € cebine girecek. Birkaç saat önce kadınlar yarışının galibi sadece 1150 € kazanacak. Tour de Yorkshire ve Kadınlar Turu gibi Birleşik Krallık'taki bazı büyük yarışların dışında, kadınların ödül fonu, eşdeğer yol yarışlarında erkeklerin sadece küçük bir kısmıdır.
Kadınların yarış takviminde Flanders ve Liege-Bastogne-Liege gibi erkek yarışını yansıtan birçok Anıt yarışı yer alsa da, kadınların yarışma fırsatı bulamadığı birkaç önemli etkinlik var - özellikle de Fransa Turu ve Paris-Roubaix.
ASO, bu yarışların her ikisinin de organizatörü, bu etkinliklerin herhangi bir kadın versiyonunu düzenleme planının olmadığını açıkça belirtti.
Bir günlük yarış La Course Fransa Bisiklet Turu sırasında sahnelenirken, ASO direktörü Christian Prudhomme, kadınların Fransa Bisiklet Turu'nun lojistik olarak imkansız olacağını yineledi. Klasiklerin Kraliçesi'ne gelince, Paris-Roubaix için zaman çizelgesi, genç erkekler yarışının da gerçekleştiği göz önüne alındığında zaten dolu.
UCI Başkanı David Lappartient, ASO'yu kadın yarışlarını ilerletmek, özellikle de düzenlediği kadın yarışları için garantili televizyon yayını sağlamak için daha fazlasını yapmaya çağırdı.
Londra'daki Look Mum No Hands'de kadın yarışçıların yarış koşullarını tartıştığı yakın tarihli bir toplantıda, Molly Weaver daha fazla sponsorluk çekmek için daha iyi TV yayını ve UCI WorldTour ekiplerinin tüm sürücülerine ödeme yapması için daha fazla fon ihtiyacının altını çizdi. Kural 2020'de yürürlüğe girdiğinde en az asgari ücret (yıllık 15.000 €).
Şu anda kadın profesyonel yarışçıların yaklaşık yarısı pa. 5.000 Euro alıyor.
Kadınların profesyonel bisiklet sürmesindeki sorunları ele almak için 2017 yılında Bisikletçiler İttifakı kuruldu. Iris Slappendel, Gracie Elvin ve Carmen Small tarafından başlatılan grup, kadınların profesyonel bisiklet döngüsünün rekabetçi, ekonomik ve kişisel çıkarlarını temsil etmeyi amaçlıyor. yarışçılar ve iyileştirilmiş koşullar için pazarlık yaparken kadınlara ses verir.
Kadınların profesyonel bisiklet yarışları, erkeklerin oyunlarından onlarca yıl daha genç, bu nedenle yapılacak çok şey olması şaşırtıcı değil.
Erkek yarışlarında olduğu gibi, sporun medyada yer alması, kadın bisiklet yarışlarına daha geniş bir çekicilik kazandırmak ve sonunda daha fazla kaynağa ve daha iyi çalışma koşullarına dönüşecek olan sponsorlukları çekmek için anahtardır.
45 UCI kadın takımıyla kadın yarışlarında güç ve derinlik vardır ve bu, büyük WorldTour takımlarından ve daha küçük Kıta Takımlarından oluşan iki kademeli bir sisteme olanak tanıyacak ve böylece üst düzey kadın yarışlarına hevesli olmak için daha kolay bir giriş sağlayacaktır. yarışçılar ve takımlar.
Kadın bisikletinde bir dizi hareket ettirici ve çalkalayıcı, kadın yarışlarında nerede olduğumuz konusunda Cyclist'e kendi görüşlerini verdi.
Hannah Barnes – Canyon-Sram için yarışçı
'Paris-Roubaix'in yarış takvimimize harika bir katkı olacağına inanıyorum. Strade Bianche ve Flanders gibi zorlu kursları alabileceğimizi kanıtladık ve bu kursları izlemek her zaman heyecan verici oldu.
'Uzun yıllardır Roubaix'i izliyorum ve yarışın vahşetini ve dramasını sevdim ve bunu kendim deneyimlemeyi çok isterim.
'Kadınlar pelotonunun üç haftalık bir etap yarışına ihtiyacı olduğuna inanmıyorum. Kadın bisikletçiliğinin cazibesi, daha kısa ve daha yoğun yarış uzunluklarının getirdiği heyecan ve dramadır.
'Takvimimizde, tüm farklı arazileri kapsayan büyük miktarda coşku ve gerilim getiren 10 günlük harika bir etap yarışı [Giro] var.
'Ancak, Champs Elysées boyunca yarışmayı çok severdim ve üzerinde tekrar yarışma şansımız olursa çok sevinirim.
'Erkeklerin olduğu günlerde yarışmayı seviyorum çünkü bu, erkekler pelotonun getirdiği atmosferi deneyimlememiz anlamına geliyor ama aynı zamanda kendimizi dikkat çekmek için yarışırken bulabiliriz.
'Tek başına yarışlarda tüm medya platformlarından, organizatörlerden ve hayranlardan tam bir tanınırlık elde ediyoruz, bu da bize kendimizi özel hissettirir ve ayrıca bize sporumuzu sergileme fırsatı verir.
'Örneğin, Ovo Energy Kadınlar Turu, erkekler yarışından tamamen farklı bir zamanda, bu nedenle harika organizasyon ve medya platformlarından faydalanıyoruz.'
Iris Slappendel - Cyclists' Alliance'ın yönetici direktörü ve eski profesyonel yarışçı
'Profesyonel olarak yarıştığım zamanlarda gördüğüm değişiklikler daha uzun, daha iyi organize edilmiş yarışlar, daha fazla medya ilgisi, sahada daha fazla derinlik ve güç, daha profesyonel ekipler ve daha yüksek maaşlardı.
'Kadın bisikletçiliğinde çok fazla iyi niyet vardı ve bu sporu benim için çok özel kıldı. Hala dahil olmayı seviyorum çünkü kadın bisikletinde tutkuyla çalışan çok fazla insan var. Ama evet, kesinlikle işimizi erkeklerden daha az optimal koşullarda yapıyoruz.
'Bisikletçiler İttifakı'nı oluşturduğumuzdan beri ASO'nun gerçekten çok fazla çaba sarf ettiğini görmedik, ancak UCI tarafından bir şeyleri değiştirmek için hamleler gördük.
'2017 anketimizin UCI'de insanların gözünü açtığını düşünüyorum. Özellikle İngiltere, ABD ve Avustralya gibi "daha yeni" bisiklet ülkelerinde yarışları geliştirmek için çok çaba sarf ettiklerini görüyoruz, ancak Flanders da gerçekten iyi bir iş çıkarıyor.
'Kadın bisikletçiliğinde bir şeyi değiştirebilseydim, bu daha fazla TV/çevrimiçi kapsama alanı ve kesinlikle canlı yarış yayınları olurdu.
'Ayrıca daha fazla kadın bisikletçinin haklarının farkında olduğunu görmek isterim ve biz de onları bu konuda gerçekten eğitmeye çalışıyoruz. Konuşmakta sorun yok.'
Giorgia Bronzini – Trek-Segafredo spor direktörü ve yakın zamanda emekli olmuş profesyonel yarışçı
'Yarıştığımda, Kadınlar Turu en iyi organize edilmiş yarışlardan biriydi ve iyi para ödülü vardı. Yorkshire'ı da sevdim. Organizasyon mükemmeldi. Ne yazık ki Giro için aynı şeyi söyleyemeyeceğim.
'Organizasyon iyiydi ama otel standardı daha yüksek olabilirdi ve para ödülü gülünçtü. Kalbim İtalya'da çünkü orada ama bence yarışı geliştirebilirler.
'Bu yarış kategorisinde para ödülüyle ilgili hiçbir kural yoktur, bu nedenle organizatörler parayı istedikleri gibi yatırmakta özgürdür. Bazen birkaç küçük İtalyan ekibini davet ediyorlar. Kızlar için iyi olduğunu düşünmüyorum çünkü Giro'ya 10 günlük bir yarış için geliyorlar ve birkaç gün sonra bitiremedikleri için motosiklete tutunmak zorunda kalıyorlar.
'Bu bir israf çünkü kuruluş gelmeleri için para ödedi. Bence yarışta birkaç takımın daha az olması daha iyi ve o zaman tasarruf edilen para daha fazla ödül parası için kullanılabilir.
'Giro'yu RAI TV'de gösteriyorlar ve insanlar Tour de France için televizyon izlediği için yaklaşık 15 dakikalık bir yer alıyoruz. Ancak insanların ilgi göstermesi için ne gösterdiklerine ve bize nasıl gösterdiğinize bağlı.
'Geçen yıl Zoncolan'ı gösterdiler ve bununla ilgili çok fazla tanıtım yaptılar, ancak çok kısa bir video gösterdiler ve insanlar yarışı anlamadı. Etapları bir sürü sürat koşusu ile göstermeniz gerekiyor, kızlar önde gidiyor.
'Şahsen insanların seni görebilmesi için bir çevre yarışı veya bir köyün etrafında birkaç tur gösterirdim. 130km sonra ünlü bir köyde bitiş çizgisi koymak ve köyün turlarını yapmak insanları biraz daha dahil edebilir.
'Spor Direktörü olmak harika ve tamamen yeni bir deneyim ve çok şey öğreniyorum. Ina'ya [-Yoko Teutenberg, Trek-Segafredo spor direktörü] bana yardım etmesi ve deneyimini paylaşması için gerçekten minnettarım.
'Ayrıca, geçen yıl tüm kızlarla yarıştığım için onların tüm becerilerini biliyorum ve bu iş için çok yardımcı oluyor.'
Gracie Elvin – Mitchelton-Scott yarışçısı ve Bisikletçiler Birliği'nin iletişim direktörü
'Bisikletçiler İttifakı'nın bir parçası olarak, asgari ücretlerin büyük bir savunucusu oldum ve kesinlikle bunun kadın bisikletçiliği için önemli bir adım olduğunu düşünüyorum. Hem bir yarış sponsoruna hem de bir takım sponsoruna, bunun eşit para ödülüne ve daha iyi maaşlara değdiğini kanıtlayabilirseniz, çünkü onlar canlı yayın yoluyla daha iyi izlenim alacaklarsa, o zaman kadın bisikleti ortamını gerçekten değiştirebiliriz.
'Bahar Klasikleri için yaşayan bir binici olarak, bir kadın Paris-Roubaix ile yarışmak istemeye kesinlikle evet diyorum! Kişisel önyargım bir yana, kadın bisikletçiliği için bir sonraki büyük hedefin bu olması gerektiğini düşünüyorum.
'Sağlıklı Yaşlanma Turu [aynı zamanda devam ediyor] harika bir yarış olsa da ve yüksek UCI statüsünü hak etse de, daha düşük seviyeli takımlar için mükemmel bir yarış olduğunu düşünüyorum. Büyük Kadınlar WorldTour takvimi nedeniyle, daha büyük takımlar onlara gitmediği ve daha küçük takımlar WWT yarışlarına davet almaya zorlandığı için bazı alt seviye yarışların kaybedildiğini gördük.
'Bence gelişim seviyesindeki biniciler ulusal düzeydeki yarışlarından WWT'ye çok büyük bir sıçrama yapmak zorundalar. Herkesin yeterince yarışmak için daha fazla fırsatı olması için kademeli yarış ve takım sistemini gerçekten görmek istiyorum.
'The Ovo Women's Tour, başladığından beri öne çıkan bir etkinlik oldu. Eşit para ödülünün dahil edilmesi, kapsama alanı, harika organizasyon, yarış promosyonu ve tüm takımların rekabet etmesi için eşit fırsatlar sağladıktan sonra geldi. Prudential RideLondon aynı zamanda eşit para ödülü veren ve canlı yayın içeren ilklerden biriydi, ancak gelecekte sadece bir şehir pisti değil, daha uzun bir parkur görmek istiyoruz.
'Avustralya'da Santos Down Under Turu ve Cadel Evans Great Ocean Road Race gerçekten harika bir iş çıkarıyor.'
Stefan Wyman – eski Matrix Fitness Pro Bisiklet takım yöneticisi
'Sweetspot gibi yeni organizatörlerin daha fazla sorumluluk duygusu, sporu düzenlemelerdeki ilerlemenin önüne geçirdi. Kadınlar Turu gibi etkinliklerden tüm alanlarda daha yüksek standartlar yalnızca binicileri ödüllendirmekle kalmaz, aynı zamanda ödüllendirmek, etkilemek ve sponsor eklemek için profesyonel bir platform sağlar.
'Sosyal medya kullanımının son 15 yılda kadın bisikletçiliğindeki değişimin en büyük itici gücü olduğunu söyleyebilirim. Bence cyclocross şu anda yolun çok ilerisinde, ancak bu boşluk, artan televizyon kapsamıyla kapanacak.
'Bir kadın takımını yönettiğimde, başlangıçta sponsor bulmak her zaman en büyük sorundu. Bir sponsorun onlar için gerçek bir değer olduğunu göstermek son derece zordu ve sporun sponsorlar için bir tutku projesinden daha fazlası olması gerekiyor.
'Ayrıca bir kadın takımı için belirlenmiş bir "giriş fiyatının" olmadığı büyük bir sorun vardı; bazı takımlar £10, 000pa ve yaklaşık 1 milyon £ için koşar, bu yüzden karşılığında ne alabileceğinize dair beklentiler bir şekilde bir piyangoydu.
'Bugün kesinlikle daha az duman ve ayna var ve spor sürücüler, hayranlar ve sponsorlar için daha şeffaf.
'İki katmanlı bir sistemden yanayım ve 10 yılı aşkın süredir bunu istiyorum. Maaş durumunun çözülmesi gerekiyor ve bence aşamalı bir yaklaşım, erkeklerin seviyelerine ulaşana kadar her yıl küçük bir artışla en iyi seçenek olacaktır.
'Erkeklerle aynı anda koşulacak bir Fransa Bisiklet Turu'na ihtiyacımız yok ve lojistik ve polislik söz konusu olduğunda bu pratik bile değil. Ama doğru yapılırsa TdF'nin prestiji bu spor için oyunun kurallarını değiştirecek.
'Erkekler Fransa Bisiklet Turu ile bağlantılı bir günlük bir etkinliğe sahip olmanın nesi yanlış? La Course'da harika bir deneyim yaşadık, sponsorlarımız, binicilerimiz ve hayranlarımız da öyle. Bir an önce Paris yollarına döndüğünü görmek istiyorum.
'İnsanların zamanlarını ve enerjilerini mevcut etkinlikleri desteklemek için harcamasını tercih ederim. Thüringen, Kadınlar Turu ve Giro, şu anda kadınlar için dikkatli bir planlamayla kendi Büyük Turlarımız olabilecek üç iyi yarış.'
Dani Rowe – Rowe & King'in ortak sahibi ve antrenörü ve eski profesyonel yarışçı
'Yarıştığımda kesin bir anlaşma yapma duygusu hissetmedim - günlük olarak değil, hayır. Kadınların yol bisikletindeki büyüme konusunda olumlu olmaya çalışıyorum ama daha gidecek çok yolum var.
'Profesyonel bir binici olmanın birçok olumlu yönü vardı. Bir binici olarak büyüdüğüm ve ayrıca ömür boyu sürecek arkadaşlar edindiğim harika takımların bir parçası olduğum için şanslıydım.
'Geçtiğimiz birkaç yılda, daha önce erkeklerin profesyonel takviminin bir parçası olan birçok ikonik yarışta yarışmak zorunda kaldım.
'Şimdi eşit para ödülü veren organizatörlere çok saygı duyuyorum. Bir fark olması gerektiğine inanmıyorum ve Birleşik Krallık'ın, Tour de Yorkshire ve RideLondon gibi yarışlarla, para ödülü ile cinsiyet eşitliği konusunda gerçekten öncülük etmesinden gurur duyuyorum.
'Profesyonel kadın bisikletçiliği koşullarını iyileştirecek bir şeyi değiştirebilseydim, bu daha fazla TV yayını olurdu.
Omloop Het Nieuwsblad olayı çok utanç vericiydi ve kadın profesyonel pelotonunda standardın ne kadar yüksek olduğunu kanıtlıyor. Bir daha olacağını sanmıyorum.'
Adrian Letts - Ovo Energy'nin perakende genel müdürü
'Kadınlar Turu'nun isim sponsoru olarak, dünyanın en iyi takımlarını ve kapılarının eşiğinde Ovo Energy Kadınlar Turu'nda yarışan binicileri izlemek için ülke çapındaki hayranları ve seyircileri benzersiz bir erişim sağlamaya yardımcı oluyoruz.
'Geçen yıl dünya bisiklet sahnesinde eşit bir platform sağlamaya yardımcı olmak istediğimiz için eşit para ödülü sunmaya karar verdik. Doğru olanı savunmak ve olumlu değişim için katalizör olmak için bir fırsat olduğunu hissettik.
'İsim sponsoru olarak konumumuz, profesyonel kadın bisikletçiliğinin gelişimini desteklemede üzerimize düşeni yapmamızı sağladı ve bu yıl yine ödül parasını eşitlemekten mutluluk duyuyoruz.
'Şirketler, kadınların rekabet etmesi ve gelecek nesillere ilham vermesi için eşit bir platform sağlayarak sporda cinsiyet eşitliğine yönelik anlamlı bir adım atmalı.
'Hem erkekler hem de kadınlar bisiklete binme konusunda eşit olmak için çok uzun süredir kampanya yürütüyor ve şirketler bu spora öncülük edip sporun doğru yönde ilerlemesine yardımcı olabilir.
'Bu yıl Kadınlar Turu tarihinde ilk kez altı güne çıktı. Geçen yıl Kadınlar Turu ödül fonunu 55.000€ artırdık ve potu 35.000€'dan 90.000€'ya çıkardık.
'Bu yıl, Tur uzunluğu arttıkça fonu 97,880€'ya çıkarmaktan memnuniyet duyuyoruz.'
Carmen Small – Team Virtu spor direktörü, Cyclists' Alliance'ın müdür yardımcısı ve eski profesyonel yarışçı
'Kadın bisikletinin hâlâ daha büyük bütçelere ihtiyacı var. Yarışlarda daha fazla personele ihtiyacımız var. Bu, [spor direktörü olarak] ilk yılımın ilk birkaç ayından sonra anlamaya başladığım bir şey.
'Her şeyi halletmek için acele etmediği için herkes biraz daha az stresliyse, insanlar işlerini daha iyi yapıyorsa, tutumlar daha iyiyse, hepimiz işten biraz daha fazla zevk alırsak ve buna karşılık biniciler de bunu görün ve daha iyi performans gösterin.
'Yarışların daha fazla personel için ödeme yapması gerektiğini düşünüyorum. Şu anda çoğu yarış dört personel için ödeme yapıyor. UCI'nin kaç tane için ödeme yapmaları gerektiğine dair bu kuralı değiştirmesi gerekiyor.
'Dört personele sahip olmak mümkün, ancak Giro veya diğer etap yarışları gibi yarışlarda bu daha karmaşık hale geliyor ve yarışların sonunda personeliniz çok yoruluyor. Noktadan noktaya yarışlarımız varsa ve hava sıcak olduğu için çok fazla besleniyorsa bu pratik olmaz.
'Tabii ki erkeklerle birlikte bir Fransa Bisiklet Turu'nun izleyici kitlesi sayesinde olması harika ama aynı zamanda sporumuzu da sporumuz haline getirmemiz gerekiyor.
'Lojistik olarak ekiplerin çoğu için üç haftalık bir tura çıkmak imkansız olurdu. Böyle bir yarışı yapacak altyapımız ve bütçemiz yok.
'Zaten yoğun bir WorldTour Takvimimiz var. Çoğu takım ikili bir program yürütemez ve şimdi küçük takımların bütçe veya sürücü eksikliği nedeniyle bazı WorldTour etkinliklerini kaçırması gerekiyor.'
