Ritchey'nin yeni Break-Away karbon çerçevesiyle havayollarına sabitleyin
Ayrılık yapmak zordur, özellikle de bisikletçiysen. Ancak Amerikalı kasa yapımcısı Tom Ritchey için bu çok mantıklıydı, bu yüzden 2000'lerin başında bir bisikletle seyahat etmeyi kolaylaştırmak için bir çerçeveyi ikiye bölme fikriyle Break-Away sistemini geliştirdi. Bu son sürüm, şirketin konsepti bir karbon çerçeveye ilk uygulamasıdır.
Bir çerçeveyi bölmek tuhaf bir fikir gibi görünebilir, ancak bu, tekerlekler dahil tüm yol bisikletinin bir uçuş için standart bagaja sığabileceği anlamına gelir. Bisikletler her zamankinden daha pahalı seyahat arkadaşları haline geldikçe bu son yıllarda daha çekici hale geldi - Ryanair şimdi dönüş uçuşlarında bisiklet taşımak için 120 £ ücret alıyor.
Ritchey Break-Away sistemi basit bir şekilde çalışır: sele borusu, aynı zamanda sele direğini sabitleyen üst borunun ucundaki bir bileziğe takılır. Ardından, metal bir kelepçe ile yerine sabitlenmiş, aşağı boruya yerleştirilmiş ikinci bir bağlantı vardır. Çerçeveleri bölmek için birkaç alternatif yöntem olsa da, bizce Ritchey'nin sistemi mevcut en zarif sistemdir, ancak şimdiye kadar çelik ve titanyumla sınırlandırılmıştır.
Break-Away'i karbon fiberde sağlamak Ritchey'yi bazı zorluklarla karşı karşıya bıraktı, çünkü şirket yeterince güçlü olduklarından emin olmak için normalden daha kalın duvarlara ve daha küçük çaplara sahip borular üretmek zorundaydı. Ardından, ikiye bölünmüş tüplere rağmen standart bir çerçevenin aynı kullanım ve performans özelliklerinde arama yapmanın zorlukları vardı.
Ritchey Design'dan Fergus Tanaka, 'Ayrılma'nın seyahat eden bir yol bisikleti olduğunu, süren bir seyahat bisikleti olmadığını söylüyoruz' diyor. Her gün Break-Away'e binen ve bu motosikletle sahip oldukları diğer kırılmayan bisikletler arasında hiçbir fark bulamayan çok sayıda müşterimiz var.' Ama engebeli yollara dayanabilir mi?
'Santa Barbara'daki California'daki zorlu koşullar ve dünya çapında genel arazi sürüşü benim sürüş şeklim ve bu bisiklet için hedefim buydu,' diyor bisiklet için prototipi hazırlayan Tom Ritchey. el. "Bisikleti özel olarak 28 mm lastikler için tasarladım." İnternete girin ve Ritchey'nin kendi karbon Break-Away'iyle Santa Barbara çevresindeki arazi parkurlarını dövdüğü sayısız video bulacaksınız. Çelik mirasına rağmen, karbon versiyonu Ritchey filosunda en sevdiği motosiklettir.
Tanaka ekliyor: SuperLogic kokpit, Apex 38 borularımız ve Sram Red ile UCI'nin kabul edilebilir minimum ağırlığına meydan okuyan bir karbon Break-Away oluşturduk. Tabii ki, Bisikletçi terazisi çerçeveyi ve çatalı kıskaçla son derece saygın 1, 800g'de tarttı. Yine de motosikleti gerçek bir karbon yarışçısı olarak değerlendirmek için tam bir inceleme için gözlerinizi dört açın.
palikap.cc
