İsterseniz buna bir toparlanma yolculuğu deyin, ancak arada sırada bisiklete binmek için daha iyi nedenler var
Doğru ya da yanlış, Strava'da bir "Kurtarma Yolculuğu" yayınlayan herkese şüpheyle yaklaşıyorum.
Tatilde olduklarını açıklayan bir ünlü gibi bende aynı tepkiyi tetikliyor – 'TAM NEDEN, TAM OLARAK?' diye bağırmak istiyorum
Kesinlikle yalnızca bir haftalık etap yarışından sonra bacaklarını döndüren profesyonel bir binici buna 'kurtarma sürüşü' diyebilir mi?
Geri kalanımız buna sahip çıkmalı ve durumu olduğu gibi kabul etmeliyiz - toparlandığımız tek şey, ortalama hızımızı ve KoM-torbalama yeteneğimizi ciddi şekilde engelleyen bir gece geç saatlerdir.
Yavaşlığın Keşfi, 19. yüzyıl İngiliz denizci John Franklin'in hayatına dayanan güzel bir romandır; yavaş, metodik düşüncesi onu karada engellemiş, ancak okyanusun sonsuz ortamında özgürleştirmiştir.
Bisikletteki yavaşlığın keşfi, antrenman sürüşlerimizin çoğunu önceki zamanlarımızı iyileştirmeye çalışan veya Strava'daki o sinir bozucu heriften KoM'umuzu geri almaya çalışarak geçiren bizler üzerinde eşit derecede özgürleştirici bir etkiye sahip olabilir.
Türünü bilirsiniz – sürüş açıklamaları, gerçekten rüzgara karşı pedal çevirdiğini kanıtlamak için mywindsock.com'dan indirilen hava durumu verilerini içerir.
Bazen Garmin'den uzak durmak, Lycra'dan biraz daha az aero ama daha gurur verici bir şey giymek ve gülleri koklayabileceğiniz kadar yavaş sürmek güzeldir.
Geçenlerde güzel bir kış sabahında toparlanma yolculuğuna çıktım - ya da "hoş ve kolay dönüş" olarak adlandırmayı tercih ettim.
Uzun süre eyerde oturdum, daha önce fark etmediğim (ya da en iyi ihtimalle sadece görüş alanımda geçici bulanıklıklar olduğunu fark ettiğim) manzaralar ve hisler içinde ıslandım.
Bizon sürülerinden veya antik Roma kalıntılarından bahsetmiyorum, saman balyaları ile noktalı yuvarlanan tarlaların basit şeylerinden, tepede gürültülü uçan kazların V oluşumlarından ve kulübe bacalarından tembelce dönen dumanlardan bahsediyorum.
Daha önce yüzlerce kez bindiğim bir rota birdenbire bambaşka bir renge büründü.
Daha önce o dökme demir kapıları süsleyen süslü çift dişi geyikleri hiç görmemiştim.
Tüm o inşaat trafiğinin artık rotamın ana kısmına hakim olan devasa rüzgar türbinini diktiğini de fark etmemiştim.
Bir binici ve rotası birbirine yakınlaşır.
Örneğin, her çukurun ve ters eğimin yerini ve büyüklüğünü biliyorum; Yüksek çitlerin veya ağaç sıralarının bana yan rüzgarlardan uzak durmamı sağlayacağını biliyorum.
Ancak, bulabildiğimiz her serbest hız lokması için manzaradan yararlandığımız için ilişki genellikle tek taraflıdır.
Yavaş bir sürüşte durum farklıdır. Biraz daha saygılı olmayı göze alabiliriz.
O yokuşta tam gaz vermek zorunda değiliz.
Aslında daha küçük bir viteste çevirebilir ve değişen manzaranın tadını çıkarmak için zaman ayırabiliriz.
Yukarıda durup manzarayı seyredebiliriz.
Zirveye tırmanırken genellikle terli bir bulanıklık olan şey, şimdi tarlalar, koruluklar, nehirler ve hayvanlar gibi tesadüfi ayrıntılarla dolu geniş bir panoramaya dönüşüyor.
Kasıtlı olarak yavaş bir sürüş, içinden geçen geçici bir olaydan ziyade manzaranın ayrılmaz bir parçası gibi hissettirir.
Yolla bir arada, konturların bir parçasını hissedersiniz. Peyzajda fiziksel, yıkıcı değil, uyumlu, ruhsal anlamda iz bırakıyoruz.
Günümüz ley hatları değilse Strava'da kaydedilen milyonlarca rota nedir?
Ama mesele sadece manzara değil.
Yavaş bir sürüş aynı zamanda bedenlerimizle yeniden bağlantı kurma şansıdır.
Bilim bize düşük yoğunluklu egzersizin yarışlar veya zorlu antrenmanlar nedeniyle hasar gören kasları onarmak için iyi olduğunu söylüyor. Yavaş tutmak, bu kaslara daha fazla zarar veremeyeceğimiz, ancak kan akışımızı artırarak onlara besin gönderebileceğimiz anlamına gelir.
Fakat daha sıradan bir düzeyde, yavaş sürüş bize kollarımızdan ve omuzlarımızdan sırt ve kalça kaslarına, dizlerimize ve dört ayak bileğimize kadar bu kasları ve eklemleri 'hissetme' şansı verir.
Düşük yoğunluk seviyesinde, biçimlerinin ve işlevlerinin keyfini çıkarabilir, güçlerinin ve güçlerinin ışıltısının tadını çıkarabiliriz.
Yarışta veya diğer yüksek yoğunluklu durumlarda oksijen eksikliği, laktik asit oluşumu gibi daha acil endişelerimiz var ve yeterince muz paketledim mi?
Çok az sporcu vücutlarıyla teknolojiden hoşlanmayan Graeme Obree kadar uyum içindedir.
En çok satan antrenman kılavuzu The Obree Way, antrenman sonrası diyetinden ("kepekli tost üzerine sardalya püresi") büyük bir yarıştan önceki seks sorununa ("Hiçbir şey fark etmez, uzun süre çünkü seni başlangıç için geç bırakmaz').
Konu toparlanma sürüşlerine geldiğinde, ne kadar yavaş sürmeniz gerektiği konusunda net konuşuyor.
İki saatlik bir turbo seansından sonra kendini toparlamasının genellikle birkaç gün sürdüğünü anlatırken, en yavaş kulüp sürücüsünden daha yavaş sürmeniz gerektiğini söylüyor.
'İnan bana, dağ bisikleti kullanan sıradan amatörler tarafından iyileşme sürecinde düştüm,' diye yazıyor.
'Bu zayıf olduğun anlamına gelmez - doğru yaptığın anlamına gelir.'
Yavaşlığın Keşfi'nde kahraman John Franklin, suçluyu 'kendi doğru hızını bilmeyen biri' olarak tanımlar.
Yanlış durumlarda çok yavaş ve yanlış durumlarda da çok hızlı'.
Bisikletten bahsetmemiş olabilir – yazdığında bisiklet henüz icat edilmemişti – ama prensip aynı şekilde binicilere de uygulanabilecek bir prensip.
Hızlı sürmek için doğru zaman olduğu gibi, yavaş sürmek için de doğru zaman vardır.
