Şehir bisikletçileri, ulaşım modları nedeniyle daha iyi algılanan zihinsel ve fiziksel sağlık yaşarlar
Yeni bir araştırma, bisiklete binmenin hem fiziksel hem de zihinsel sağlığınız için bir şehirde en iyi ulaşım şekli olduğunu belirledi.
Londra, Barselona ve Roma da dahil olmak üzere yedi Avrupa şehrinde yürütülen bir araştırma, şehirlerde bisiklete binen insanların yalnızca kendilerinin genel sağlık algılarının daha iyi olduğunu değil, aynı zamanda kendilerinin daha düşük stres düzeylerine ve daha az yalnızlık duygularına sahip olduklarını keşfetti.
Barcelona Küresel Sağlık Enstitüsü ve Londra Imperial College tarafından yürütülen araştırma, bisiklet sürmenin yedi şehrin tümünde algılanan fiziksel ve zihinsel sağlık düzeylerini iyileştirdiğini gördü.
Sonuçlar, hangi ulaşım yöntemlerini kullandıkları, kendi fiziksel sağlıklarını nasıl gördükleri ve kendi zihinsel sağlıklarını, canlılıklarını ve algılanan stres düzeylerini nasıl değerlendirdiklerine ilişkin soruları içeren 3.500 katılımcı tarafından doldurulan bir anketten alınmıştır.
Kapsanan tüm parametrelerde, bisiklete binmenin en iyi sonuçları verdiği gösterildi ve sağlık ile artan bisiklet kullanımı arasında açık bir eğilim kanıtlandı. Bisiklete binmenin ikincisi, net olmasa da benzer sonuçları paylaşan yürüyüştü.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, analiz ayrıca düzenli araba ve toplu taşıma kullanıcılarının kendilerinin algıladıkları en kötü sağlık durumuyla ilişkili olduğunu ortaya çıkardı. Ancak sonuçlar aynı zamanda araba ve toplu taşıma kullananların sağlıklarını bisiklete binmek ve yürümekle birleştiğinde daha iyi bulduklarını da gösteriyor.
Çalışmanın baş yazarı Ione Ávila-Palencia, bunun Avrupa şehirlerinde bisikletin birincil ulaşım şekli olarak teşvik edilmesi gerektiği argümanını desteklediğine inanıyor.
'Bulgular incelediğimiz tüm şehirlerde benzerdi. Bu, sağlığı iyileştirmek ve sosyal etkileşimi artırmak için aktif ulaşımın - özellikle bisiklete binmenin - teşvik edilmesi gerektiğini gösteriyor, ' diye açıklıyor Ávila-Palencia.
'Hollanda ve Danimarka gibi ülkeler dışında tüm Avrupa şehirlerinde bisiklet kullananların yüzdesi düşük kalıyor, bu da bisiklet kullanımını artırmak için çok fazla alan olduğu anlamına geliyor.'
Bu bulgular, işverenlerin yalnızca yüzde 8'inin işe yürüyerek veya bisikletle giden çalışanlar için tavizler verdiğini öne süren free2cycle'ın yakın tarihli araştırmasıyla örtüşüyor. onların ulaşım seçimi.
Aynı araştırma, işe yürüyerek ya da arabayla gitmeyen çalışanların yüzde 95'inin daha aktif bir seyahat biçimini düşündüklerini ortaya çıkardı.
Ancak, büyük şehirlerde - özellikle Birleşik Krallık'ta - bisikletle gidip gelen insan sayısını artırma çabası, bu seyahat biçimine karşı düzenli olarak yerleştirilen engelleri aşmak için mücadele etmeye devam ediyor.
En son örnek elbette Muhafazakar Parti'nin bu hafta 'korunmasız yol kullanıcılarını' korumak için 'tehlikeli bisiklet sürmeyi çökerttiğini' iddia eden sonradan silinen tweet.
