Giro d'Italia etap istatistikleri: Yates'in kazandığı watt

İçindekiler:

Giro d'Italia etap istatistikleri: Yates'in kazandığı watt
Giro d'Italia etap istatistikleri: Yates'in kazandığı watt

Video: Giro d'Italia etap istatistikleri: Yates'in kazandığı watt

Video: Giro d'Italia etap istatistikleri: Yates'in kazandığı watt
Video: 18 Haziran çağrısı | Savaş | tüm film 2024, Mayıs
Anonim

Yates'in Dumoulin'i geride bıraktığını ve De Marchi'nin araya katıldığını gösteren sayılara bir göz atın

Simon Yates (Mitchelton-Scott), Giro d'Italia'nın 11. Etabındaki pembe mayodaki konumunu, yarışın ikinci etap zaferine giderken tepedeki Osimo kasabasına sağlamlaştırdı.

Son 1.500 metrede sert bir saldırı başlatan İngiliz, rakiplerini Arnavut kaldırımlı sokaklarda uzaklaştırmayı başardı ve savunma şampiyonu Tom Dumoulin'i (Team Sunweb) çizgide iki saniye geride tuttu.

Galibiyet sadece farkını 47 saniyeye çıkarmakla kalmadı, ayrıca Yates'in şüphesiz şu anda yarıştaki en güçlü tırmanıcı olduğunu kanıtladı ve Velon tarafından sağlanan güç rakamları bunun kanıtı.

Yates, Tim Wellens (Lotto-Soudal) ve Zdenek Stybar'dan (Quick-Step Floors) oluşan hücum ikilisini yokuş yukarı çizgide yuvarlarken, hiçbirinin erişemeyeceği bir hızlanma sağladı.

resim
resim

Bir dakikalık bir saldırıda Yates, 950w'de maksimuma çıkan ortalama 560w üretti. Bu, maglia rosa'nın rakiplerini düşürmek ve etabı kazanmak için 9.5w/kg tuttuğu anlamına geliyor.

Ayrıca çift haneli eğim bölümlerini içeren son tırmanışta ortalama 26,1 km/s hız yaptı. Bu, ikinci sırada yer alan Dumoulin'den yarım kilometre daha hızlıydı ve Domenico Pozzovivo'dan (Bahreyn-Merida) neredeyse iki kilometre daha hızlıydı.

Dumoulin daha yavaş hızdayken, aslında aynı tırmanış için daha fazla watt - 660w - üretti, ancak 10 kg daha ağır olduğu için sadece Yates'in kilo başına watt'ını karşılayabildi.

Acımasızca zorlu 10. Aşamadan sonra, pek çok kişi bir sonraki aşamanın kolay bir iş olmasını bekliyordu, ancak bu hiç de kolay değildi.

Ayrılma sürüşü Alessandro De Marchi'nin (BMC Yarışı) verilerini alın. Mesafeyi 3 saat 30 dakikadan biraz fazla bir sürede kat eden 156 km'lik etap için ortalama 44,4 km/s.

Bunu yapmak için, İtalyan'ın molayı sabit tutmak için 420w'de dört dakikalık bir büyü dahil ortalama 305w (345w normalleştirilmiş) olması gerekiyordu.

Günün tatiline katılmak, De Marchi'nin bu süre boyunca 4,200kcal harcadığını da gördü.

De Marchi bir mola vermeyi başarırken, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) elinden gelenin en iyisini yaptı.

İlk 20km'yi 24 dakikada kat eden genç Fransız, 405w'lik mola denemeleri yaptı ve hatta kendine saldırdı. Yates'in etabı kazanmak için ihtiyaç duyduğundan daha yüksek bir çıktı olan 1280w'de maksimuma çıkmayı bile başardı.

Cavagna De Marchi'ye önde ulaşmazken, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) yaptı. Gianni Savio'nun adamlarının üst üste 10. etap için işlerin başında temsil edilmesini sağlayan İtalyan, bazı etkileyici rakamlar üretti.

11 dakika boyunca Masnada, 82rpm'lik bir kadansla 390w'de sürdü. Altı dakika boyunca, 29,8 km/s'lik bir hızla tek başına sürdü ve hatta hareketini tutturmak için 520w'ye kadar noktalarda daha sert vurdu.

Sonunda Masnada, De Marchi ve Luis Leon Sanchez'e (Astana) katıldı.

Önerilen: