Wellens'ın kazanmasına ve Schachmann'ın etabı bitirmesine izin veren sayılara bir bakış
Tim Wellens (Lotto-Soudal), Giro d'Italia'nın 4. etabını mükemmel zamanlanmış bir atakla C altagirone'ye aldı ve çizgiyi geçmek için son 200 metrede kendini Enrico Battaglin'in (LottoNL-Jumbo) direksiyonundan kurtardı. ilk.
Galibiyet, genellikle genç saflığını erken hücum ederek gösteren ve Belçikalı için ikinci kariyer Giro etap zaferini alırken sabrın en büyük müttefiki olan Wellens'e özgü değildi.
Wellens'ın bir diğer müttefiki de son rampada benzersiz bir öldürücü saldırı gerçekleştirme yeteneğiydi ve Velon sayesinde Wellens'in ortaya koymak zorunda olduğu saf çaba hakkında bir fikir edindik.
Etabın son 750 metresinde, 26 yaşındaki sporcu, 45km/s'de maksimuma çıkan %7,5'lik ortalama eğimin üzerinde ortalama 28,4km/s hız yaptı. Wellens'in gücüne özel olmasak da, üçüncü sıradaki Battaglin'in watt değeri bize kazanma çabası hakkında fikir veriyor.
Aynı yol boyunca, Battaglin'in 29.5km/s hıza ulaşabilmesi için 1:38'de ortalama 631w olması gerekiyordu. İtalyan ayrıca Wellens'in ve ikinci sıradaki Michael Woods'un (EF-Drapac) tekerleklerine tutunarak 945w ile maksimuma ulaştı.
Battaglin ve Wellens neredeyse aynı ağırlıktalar, bu yüzden ikincisinin etabı kazanması için, Battaglin'i yuvarlayıp sahneye çıkması için biraz daha yüksek bir watt ortalamasına sahip olması gerekiyordu.
Domenico Pozzovivo (Bahreyn-Merida), beş kişilik kazanan grupta dört saniye geride kalan bir dizi sürücüden biriydi, ancak bu güç eksikliğinden kaynaklanmıyordu.
Yalnızca 53kg olan küçük İtalyan, hattaki son rampa için ortalama 551w güç üretti, yani Battaglin'in 9,5w/k'sinin aksine 10,3w/k'lik bir ortalama elde etti.
Korkunç Sicilya yol yüzeyleri rotada birçok delinmeye neden oldu. Bir daireye zarar verenlerden biri, Chris Froome'un kilit yerlisi Sergio Henao'ydu (Team Sky).
Son 25km'de Henao, hızı sürekli artan bir pelotonun peşinden koşmaya bırakıldı. Üç dakikalık kovalamacasında, Kolombiyalı 797w'de maksimum temasını yeniden kazanmak için ortalama 399w'a zorunda kaldı.
Çizgiye bu kadar yakın olan bu gereksiz güç patlaması, şüphesiz Henao için kibritleri yakacak ve Froome'u günün son tırmanışına yönlendirme yeteneğini etkileyecekti. Sonunda, Froome sahnede 21 saniye kaybetti.
191km'lik etabı canlı olarak izlerken, peloton sürekli Sicilya kırsalında yuvarlanırken düz kilometre yok gibi görünüyordu.
Bu tutarlı çaba, beyaz genç mayo giyen Max Schachmann'ın (Quick-Step Floors) ürettiği toplam rakamlarda gösterildi.
5 saat 17 dakikalık etap için, Almanların 3350m dikey yükseklikte 37.5km/sa ortalama hızı tutmak için ortalama 226w (283w normalleştirilmiş güç) olması gerekiyordu.
Bir dakikalık zirvesi 561w ve maksimum gücü 1108w idi ve bu, Schachmann'ın son birkaç kilometrede kaza yapmasına rağmen etabı Wellens'in sadece 10 saniye gerisinde bitirmesine izin verdi.
