Yeni Met Trenta 3K Carbon pahalıdır ancak performansında hata yapmak zordur
Wiggle'dan Trenta 3K Carbon'u buradan satın alın
Dimension Data 2018 sezonu için Oakley kasklarına taşınana kadar, Met'in Trenta 3K Carbon'u birden fazla WorldTour ekibi tarafından kullanıldı ve bunun içinde önemli bir zaman geçirdikten sonra Met sponsorluğundaki profesyonel sürücüler tarafından neden tercih edilen kask olduğunu anlayabiliyorum.
Ben Swift ve diğerlerinin başlarının üzerinde Trenta 3K Carbon'u göreceksiniz. Trenta, dağlarda sıcak günler için yeterince hafif ve havadar, ancak soğukta uzun, düz Klasik yarışlar için yeterince aero olduğundan, bu yıl hemen hemen her yarış türünde kritik bir şekilde, Trenta çok yönlü bir şey olarak faturalandırıldı. bahar da.
Met, aerodinamik ve havalandırma arasındaki bu dengenin Trenta'nın olağandışı yapısıyla sağlandığını iddia ediyor - harici olarak, astara gömülü bir karbon kafesi ile kaskın merkezinden bağlanan 3k dokuma karbon fiber "kaburgalar" kullanıyor.
Met'e göre karbon yapısının elastik modülü, güvenliği etkilemeden EPS köpüğünün yoğunluğunu %20 oranında az altmasına izin verdi.
Sonuç olarak, kask fiziksel olarak daha küçüktür, bu da sıcak günlerde başınızı serinletmek için gerekli havalandırmalara sahipken daha aerodinamik olmasına büyük katkıda bulunan bir faktördür.
İlginç bir şekilde Met, Trenta'nın geleneksel bir yol kaskına göre 7 watt tasarruf sağladığı 45 km/s hızla tepelerde en verimli sürüş olduğunu söylüyor.
Çoğu şirket genel anlamda sürtünmeyi az altma konusunda övünecek, ancak Met'in iddiasının özgünlüğü, Trenta'nın çoğu profesyonelin zamanının çoğunu geçirdiği yere yardım etmesini istemesinde yatıyor. peloton.
Açıkçası Met'in niyetlerinin gerçek dünyada etkili olup olmadığını belirlemek imkansızdır (kesinlikle benim için) ancak iddiaları gerçek değerinden almak, bir ürünün tam olarak nasıl olacağına dair bir dereceye kadar yön ve eleştirel analiz görmek güzel kullanılmış.
Belirtilen, Trenta'nın sözde optimum performans gösterdiği durum, özellikle günlük binici için geçerli olmayabilir, ancak gerçekten de düşük profilli bir siluet kesiyor ve sürüş sırasında kesinlikle hantal hissettirmedi, ancak bu muhtemelen aerodinamik verimliliği kadar düşük ağırlığı nedeniyle.
Met, Trenta 3K Carbon için 215g ağırlık olduğunu iddia ediyor ve üretim öncesi numunemi 224g olarak tartmama rağmen, özellikle kaskın aero iddialarını göz önünde bulundurduğunuzda, bu hala alışılmadık derecede hafif.
Bağlamda, Trenta kategorisinde pazar lideri olarak kabul edilen bir kask olan Giro's Synthe, 234 g ağırlığında ve Trenta, Synthe kadar hızlı ve havadar hissediyor.
Trenta 3K Carbon'un dolgu ve tutma sistemi de birinci sınıftır, tıpkı Poc's Octal veya Specialized's Prevail II gibi pazarın bu alanındaki diğer tasarımlar gibi rahat, ayarlanması kolay ve sağlamdır.
Bunu göz önünde bulundurarak, herhangi bir yerde, Trenta 3K Carbon'un devreye girdiği yer olabilir. Performansı ve ergonomisi piyasadaki en iyilerle eşit olsa da, hepsini önemli ölçüde daha yüksek bir fiyat noktasında yönetiyor - Synthe yaklaşık 40 £ daha ucuz ve standart olarak MIPS ile geliyor.
Bazıları için Met'in normal Trenta'sını daha çekici bir alternatif haline getirebilir. 45 £ daha ucuza, karbon fiber olmadan daha geleneksel bir şekilde inşa edildiğinden biraz daha ağır ve daha büyüktür, ancak hemen hemen her sürüş durumunda iyi performans gösterecek çok hafif, havadar ve hızlı bir kapak satın almak istiyorsanız Met's Trenta 3K Carbon kesinlikle görülmeye değer.
