Met Rivale Mips, şık görünümlü güçlü bir çok yönlü kasktır
2020 için yeni olan, güncellenmiş Met Rivale Mips kaskının başlığında ana ekleme - bir Mips slip astar - hakkında bir ipucu var, ancak bir dizi başka değişiklik de var.
Süper havalandırmalı Trenta ve süper aero Manta'nın altında oturan ve her ikisinden de yaklaşık 40-50 £ daha ucuza gelen İtalyan şirketinin orta sınıf, her şeyi yapabilen kaskı olmaya devam ediyor.
Rivale'ın yeni versiyonu, Manta'ya benzer bir şekle sahip, ancak daha fazla ve daha büyük havalandırma delikleri olan daha pahalı iki kardeşi arasında bir çarpı gibi görünüyor. Önceki sürümüyle karşılaştırıldığında, yeni Rivale daha yuvarlak bir profil ve daha az keskin kenar ile biraz daha kaygan görünüyor.
Met Rivale MIPS kaskını şimdi Wiggle'dan satın alın
Bir bowling topu gibi görünmeden şık ve aerodinamik görünme hilesini başarıyor. Aslında Rivale Mips'in zarif şekilli bir kask olduğunu ve mat siyah ile parlak renklerin karışımının onu sofistike kıldığını söylemek doğru olmaz.
Seçim yapabileceğiniz yedi renk grubu vardır ve bu koyu bordo renk grubun seçimidir.
Güvenlik
Met Rivale Mips'in dünyanın her yerindeki güvenlik sertifikalarını geride bıraktığını söylemeye gerek yok - herhangi bir iyi kaskta olduğu gibi - ancak Mips'in eklenmesi yeni bir güvenlik seviyesi getiriyor.
Mips, tüm büyük kask markalarında daha yaygın hale geliyor ve kaskın içinde, EPS kabuğunun hemen yanında bulunan sarı plastik yapı ile anında tanınıyor.
Fikir, plastik astarın kabuk içinde hareket edebilmesidir, yani bir çarpışma durumunda Mips, kafatasına etki eden bazı dönme kuvvetlerinin az altılmasına yardımcı olabilir ve potansiyel olarak beyin üzerindeki etkiyi az altabilir. belirli kilitlenme durumları.
Met'in genel kask güvenliğine %10 eklediğini ve Rivale'ı kask hiyerarşisinde orta seviye durumunun üzerinde bir yere yükselttiğini iddia ettiği hoş bir eklenti.
Aerodinamik
Her şeyi yapabilen kasklarda olduğu gibi, Met Rivale rakiplerinin çoğundan daha fazla aero tarafına eğilir. Kesinlikle aero görünüyor ve Met önceki versiyonun geleneksel bir kaska göre üç watt veya bir yarış durumunda yaklaşık bir saniye tasarruf ettiğini iddia etti.
Bu yeni sürüm görünüşe göre daha da aerodinamik, ancak Met ne kadar olduğunu belirtmiyor. Belki iki saniye, kim bilir? Yüksek teknoloji analizi için bir rüzgar tünelinin faydaları olmadan bunu söylemek imkansız, ancak Rivale, Saat Rekorunu kırmaya çalışanlar dışında çoğu insan için yeterince aero olduğunu kanıtlamalıdır.
Met'e göre, aerodinamik verimliliğin çoğu, kaskın arkasındaki havayı şu şekilde yönlendiren NACA (Ulusal Havacılık Danışma Komitesi) havalandırmasına bağlıdır. sürüklemeyi az altmak için.
İşe yaradığına dair Met'in sözünü almamız gerekecek.
Havalandırma
Rivale 18 havalandırma deliğine sahiptir ve bunlar genellikle önceki versiyondan daha uzun ve daha geniştir ve Met'e göre yeni kaskı olduğundan daha iyi havalandırıyor. Ayrıca soğuk havayı kafa derisine yönlendiren bir dahili kanal da vardır ve büyük ön portlar güneş gözlüklerini güvenli bir şekilde kabul edecek şekilde konumlandırılmıştır.
Uygulamada havalandırmada herhangi bir fark söylemek zor, ancak yeni Rivale Mips, aero iddiaları göz önüne alındığında oldukça havalı ve havadar.
Met Rivale MIPS kaskını şimdi Wiggle'dan satın alın
Çoğu aero kask, başınızı düdüklü tencereye sokmak gibidir, bu nedenle burada sunulan havalandırma, daha pahalı kardeşi Trenta ile eşleşmese bile alkışlanmalıdır.
Sığdır
Bir kaskın nasıl oturduğu, kullanıcının kafasının şekline bağlıdır, ancak Met, en biçimsiz kemiklere bile uyum sağlamak için elinden gelen her şeyi yaptı.
360° başlık kemeri dediği şey, kaskın içinde dolaşan plastik bir şerittir, yani ayarın sadece arkadan değil tüm açılardan yapıldığı anlamına gelir. Sürtünmeden veya sıkıştırmadan sallanmayı önleyen sıkı bir uyum sağlar.
Dikey ayar, beşiğin arkasının kafatasının tabanında tam olarak doğru yere oturmasını sağlar ve kadranın cildinize sürtünmemesini sağlar. Kadranın kendisi, uyumun ince ayarına izin vermek için yeterince küçük artışlarla çalışır.
İç kısımda, pedler oldukça incedir ancak yeterince rahattır ve hacimli olmaması, bazı pedlerin yapabileceği gibi ter toplamamaları ve yumuşamamaları anlamına gelir. Dolgu, çok sayıda ayrı parçadan oluşur, bu da temizliği biraz zahmetli hale getirir, ancak en azından hasar görmeleri veya aşınmaları durumunda değiştirmeyi kolaylaştırır.
Çene kayışlarının ayarlanması eşit derecede kolaydır ve yüz çevresinde serin ve rahat hissettirecek kadar hafiftir. Bununla birlikte, bu hafiflik, kayışların bükülme ve sallanmaya yatkın olduğu anlamına gelirken, biraz daha sert bir malzeme (Kask Mojito'da olduğu gibi) her şeyi düzenli ve sorunsuz tutacaktır.
Ağırlık
Mips slip astarın eklenmesiyle bile, Met'e göre yeni Rivale eski versiyondan sadece 10g daha ağır.
Şirket, orta boy bir 250g ağırlığında olduğunu iddia ediyor, ancak Bisikletçi ölçeğinde 242g olarak çıktı, belki de ilk defa bir kaskı pazarlama tanıtım yazısında belirtilen ağırlıktan daha az tartıyoruz.
Esasen, bu Rivale'ı yukarıda bahsedilen Kask Mojito gibi orta sınıf, her şeyi yapan rakiplerinden bazılarından biraz daha ağır kılıyor, ancak yine de Mips astarına sahip olduğu düşünülürse oldukça iyi. Mojito yok) ve aero nitelikleri, makul miktarda malzemeye sahip olduğu anlamına geliyor.
Aslında, ağırlık, en militan ağırlık sosisleri dışında herkes için bir sorun olmayacak ve bunu birçok üst düzey kasktan ayırt etmek zor olacaktır. Kesinlikle, asla bir yük gibi hissetmedim.
Fiyat
140 sterlin fiyatıyla Rivale Mips'in ucuz olduğu söylenemez, ancak orta sınıf bir kask olarak statüsünün çok üzerinde performans gösterdiğini düşündüğünüzde aslında oldukça iyi bir değeri temsil ediyor.
Çok az taviz veriliyor ve hardcore yarışçılar hafif bir Trenta veya süper aero Manta için fazladan para vermekten mutlu olsalar da, Rivale aslında ağırlık, aerodinamik ve konforun dengeli karışımı.
Ve Tadej Pogačar'ın genel zafere giden yolda Fransa Bisiklet Turu'nun bir etabında giymesi yeterince iyiyse, o zaman geri kalanımız için fazlasıyla yeterli olmalı.
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
