Daha az bilinen bir markadan konforlu, sportif bir makine, ancak sizi tepelerde bırakabilir
Thompson Maestro, test için erken ilkbaharda Bisikletçi ofisine geldi, ancak bisiklet hakkında konuşmaya başlamadan önce, Birleşik Krallık'taki pek çok kişinin aşina olmadığı markaya bakmakta fayda var.
Belçika 1921'den beri
Thompson, 1921'den beri bisiklet üreten Belçikalı bir markadır, ancak Benelüks bölgesi dışında, tarihinin bir binicinin bekleyebileceğinden daha az bilinir.
Marka, Arnavut kaldırımlı Muur'u ile ünlü Geraardsbergen kasabasında kuruldu. Kasaba ve tırmanış, Tour of Flanders'a geçici bir ilgi duyan herkes tarafından bilinir ve Thompson bisikletlerinin ilk başarıyı bu yarışta bulduğu yarıştır.
Yarış 1942 baskısında 'Iron' Briek Schotte tarafından bir Thompson'ın tepesinde kazanıldı.
Burada, Birleşik Krallık'ta, marka ülke çapında bir dizi bağımsız mağazada barındırılıyor, bunlardan biri Box Hill'in üstündeki Destination Bike.
Tırmanışın zirvesindeki yakın dövüşe harika bir alternatif olan bu bisiklet mağazası ve kafe, Thompson bisikletlerini görmek ve birçok farklı özel boya seçeneği hakkında fikir edinmek için iyi bir yerdir.
Thompson'ın özel yaklaşımının temelini oluşturan bu boya seçenekleri, müşterilere bisikletlerinin görünümünü tasarlama ve yaklaşık dört ila altı hafta içinde teslim edilmeden önce tasarlama şansı verir.
Thompson'ın tüm karbon yol bisikletleri ve çerçeve setleri, her müşterinin gereksinimlerine göre Belçika'da elle püskürtülür ve monte edilir.
Marka, müşterilerin çeşitli renk seçeneklerinden kendi renklerini tasarlamalarına olanak tanıyan bir çevrimiçi yapılandırıcı sunar.
Bundan sonra, her bisiklet, sürücünün istediği teknik özelliklere göre üretilir; karbon veya alaşım jant seçimi, herhangi bir Shimano grup seti, dişli oranları, disk veya jant frenleri, çubuk genişliği ve gidon uzunluğu dahil.
Thompson bu özel öğeyi zorlamaya hevesli ve müstakbel müşterileri, bir sonraki sportif veya kulüp koşularında başka hiçbir motosikletle eşleşmeyecek bir bisiklete sahip olma olasılığıyla cezbediyor.
Bisikletler sağlam bir şekilde sportif pazara yöneliktir, bu kötü bir şey değildir, çünkü markanın misyonu "daha rahat konumlandırma ve güven uyandıran geometriye sahip" motosikletler sunmak; bir dereceye kadar ekstra konfor eklerken hız ve çeviklik sağlayan bisikletler.'
Bu amaçları göz önünde bulundurarak, inceleme için bir Thompson Maestro aldım.
Thompson Maestro incelemesi
Thompson Maestro hıza odaklanılarak tasarlandı, markanın önceki kritik yarış zaferinin damlama sonucu.
Maestro, yüksek modüllü 3K dokuma Toray Carbon'dan yapılmıştır, bunun sonucunda sert ve verimli bir çerçeve elde edilir, ancak ağırlık söz konusu olduğunda biraz zemin sağlar.
7,87 kg'da (pedallar olmadan) gelir, ağır bir ağırlık değildir, ancak eğimlerde diğer bisikletlere göre 900g veya daha fazlası hissedilebilir.
Dairede iyi hızlandığını ve özellikle virajlarda ve inişlerde hızını koruyabildiğini, ancak yol yukarı çıkarken kenarını biraz kaybettiğini fark ettim.
Çerçeve
Her modern yol bisikletinde olduğu gibi, her zaman sert, hafif ve aero arasında kurulması gereken bir denge vardır. Bunlardan üçüncüsü, motosiklet ayrı bir zaferden ziyade tüm gün konfor için konumlandığından hiçbir zaman önde gelen bir değerlendirme olmadı, bu nedenle vurgu diğer iki faktöre verildi.
Bu, rüzgarda aşırı durgun olduğu anlamına gelmez, ancak dikkatin başka bir yere odaklandığı görülüyor.
Motosikletin ağırlığına yukarıda değinildi ve ek gramlar, kadronun ne kadar sert olduğuna göre değerli bir fiyat gibi görünüyor.
Sertliğe bağlı olarak, başka bir Belçikalı bisiklet olan Ridley Helium SLX gibi çok daha üst düzey motosikletlerde deneyimlediğim ile neredeyse aynı seviyede bir yol tutuşu var.
İnce koltuklar, bisikletin konforunun kaynağıdır ve bu bisikletle bir asırlık sürüşe veya zorlu sportifliğe katılmaktan memnuniyet duyarım.
Tekerlekler ve dişliler
Maestro, markanın kendi Carbon TRC FCC040 Jant Frenli Tekerlek Seti ile birlikte geldi. Bu tekerlekler, motosikletin düz hızının bir kısmını alabilir, çünkü orta derinlik, havada nispeten kolaylıkla kaymalarına izin verir.
Ancak, Swiss Stop karbon fren balatalarının dahil edilmesine rağmen, ıslak zeminde frenleme garanti olmaktan çok uzaktı ve balataların karbon jantı ısırması biraz zaman alabilir.
Test ettiğim yapı, en son Shimano Ultegra mekanik grup seti ile geldi; bu, şanzımanın - doğru kurulduğunda - hatasız olduğu anlamına geliyordu; bu, bisikleti en üste getirirken viteslere hızla tıklarken daha da önemliydi hız.
Sürüş
Kuru bir günde, düz bir sürüşe çıkarken bu bisiklet, toplayabildiğim tüm gücü alarak ve onu biniciyi ve bisikleti ileri itmek için kullanarak tatmin edici bir hızla ilerledi.
Daha önce de belirtildiği gibi, yağışlı günlerde hikaye biraz farklıydı. Kaygan karbon jantları yavaşlatmak için frenlere zaman tanımak için daha fazla dikkat gerekiyordu ve daha uzun fren mesafeleri gerekiyordu.
Konfor açısından, bisiklet üstündür ve herhangi bir sürücüyü eyerde tam bir gün geçirmek için doğru görür. Yine de sarkık olduğu söylenemez ve hız/konfor dengesi bu özellikteki bir motosiklet için tam olarak doğru.
Sonuç
Thompson Maestro Carbon Ultegra yol bisikleti, sürmesi oldukça eğlenceli olduğu ve beni hiçbir zaman bir sürüşü erken bitirme arayışında bırakmadığı için benimle geçirdiği süre boyunca daha çok sürmek isteyeceğim bir makine. agresif yarışçı olabilir.
Özel renk seçenekleriyle sağlanan bireysellik ve elle seçilmiş bağımsız bir perakendeciden şahsen satın almanın kişisel dokunuşuyla Thompson, yeni bir bisiklet ararken bakmaya değer bir markadır.
Kusursuz değil, ancak tüm doğru alanlarda oldukça sağlam olan Thompson Maestro, uzun sürüşler ve zorlu sporlarla dolu bir yaz için sürücülerin büyük çoğunluğuna uygundur.
