Birinci etapta bireysel zaman denemesinde pelotonun arkasındaki hayati istatistiklere bir bakış
Tom Dumoulin (Team Sunweb) bu yılki Giro d'Italia'nın ilk maglia rosa'sını alarak 12.02'de Kudüs, İsrail çevresinde 9.7 km'lik bireysel zamana karşı yarışını kazanarak kaldığı yerden devam etti.
Savunma şampiyonu, en sonunda karar verilen tırmıklayıcı bir bitişte en yakın rakibi Rohan Dennis'in (BMC Racing) iki saniye önünde bitirerek etap zaferini elde etti. Böylesine küçük bir boşluk, en küçük marjlar tarafından üretilir ve Velon'dan gelen güç verileri sayesinde, bu boşlukların nerede oluştuğunu görebiliriz.
Çizgiye giden son sprintte Dumoulin, ikinci sıradaki Avustralyalıdan tek bir saniye almayı başardı, bu da toplam galibiyetinin yarısını oluşturmaya yetti. Hollandalı son yüz metreyi 18 saniyede, Dennis de 19 saniyede tamamladı.
Bu fark, Dumoulin'in Dennis'in 40,2 km/s'ye kıyasla daha yüksek ortalama hızı olan 41,2 km/s'den kaynaklandı. Daha yüksek hız, Dennis'ten 20w daha yüksek olan 880w güç ortalaması sayesinde elde edildi.
İlginç bir şekilde, bu son sürat koşusunda Dennis', Dumoulin'in 980w'sine kıyasla 1020w'lik daha yüksek bir tepe gücü üretti ve daha sonraki sürücünün yarışın kapanış aşamalarında daha eşit bir güç dağılımı sağladığını kanıtladı.
Etamın başlarında, nihai kazanan Dumoulin, üç hafta içinde Roma'daki genel şampiyonluk için neden favori olarak görüldüğünü kanıtladı. Parkurun ilk tırmanışında, gücü 100rpm'lik yüksek bir kadansla 2 dakika 25 saniye boyunca ortalama 470w, bu istatistikler iyi formda olduğunu kanıtladı.
Bugünden gururla ayrılabilecek bir diğer binici de Simon Yates (Mitchelton-Scott). Genç İngiliz, 12.22'lik derecesiyle eve yedinci geldi ve ona GC'nin favorileri arasında ikinci en hızlı zamanı verdi.
Zamana karşı beceriksizliği göz önüne alındığında performansı şaşırtıcıydı, bu yüzden ilk kilometrede Dennis ile neredeyse eşleşiyordu.
Dennis mesafeyi 1 dakika 21 saniyede kat etti ve Yates sadece bir saniye daha yavaştı. Yates daha sonra Dennis'i son sürat koşusunda 19 saniyede mesafeyi kat eden çizgiye eşleştirdi.
Yates, daha hafif bir sürücü, aynı mesafeyi kat etmek için daha az güce ihtiyaç duyuyordu, ortalama 740w, maksimum 890w. Bury adamı ayrıca çizgiye giden bu son vuruşta ortalama 98 rpm'lik bir kadans elde etti.
Genç Fransız Remi Cavagna (Quick-Step Floors) günün erken saatlerinden birini belirledi ve sahnenin ilk 2 km'sinden itibaren etkileyici istatistikleriyle kendini gösteriyor.
Mesafeyi 2 dakika 33 saniyelik bir sürede kat eden ikinci yıl profesyoneli, ortalama 510w güçle 78.3km/s hıza ulaştı. O dönemde Cavagna'nın 1 dakikalık tepe gücü 597w ve maksimum gücü 1010w. Bunu turbo trainerda eşleştirmeyi deneyin.
