Mark Cavendish ile antrenman, yarış hazırlığı ve onu 2015 Dünya Şampiyonalarında neden elenmemeniz gerektiği hakkında konuştuk
Mark Cavendish, Tour de France'ın 26 ayrı etabını kazandı, Kraliçe ve Prens Philip ile öğle yemeğine davet edildi ve arkadaşlık çevresi moda tasarımcısı Sir Paul Smith ve iş adamı Lord Sugar'ı içeriyor. Ancak yüksek profiline rağmen, Britanya'nın süperstar sprinter'i, çok sevdiği Man Adası'na döndüğünde hala amatörlerle antrenman yapıyor.
Mark Cavendish eğitimi ve yerel hafta sonu savaşçılarıyla şakalaşma fikri, Wayne Rooney'nin yerel Sunday League takımıyla bir Cheshire parkına tekme atmak için gitmesine benziyor. Ne de olsa Cavendish, Tour de France'daki etap galibiyetleri onu tüm zamanların etap kazananları listesinde sadece Belçikalı Eddy Merckx (1969 ve 1975 arasında 34 etap) ve Fransız Bernard Hinault'un arkasında üçüncü sıraya koyan küresel bir bisiklet megastarı. (1978 ve 1986 arasında 28).
Cavendish, 2011'de Tour de France, 2013'te Giro d'Italia ve 2014'te Vuelta a España'daki zaferlerinin ardından, üç Grand Tour'da da puan formasını kazanan tarihteki sadece beş sürücüden biri. 2011 yılında prestijli Dünya Yol Yarışı Şampiyonasını kazandığında, 46 yıl boyunca ünlü Dünya Şampiyonu gökkuşağı formasını giyen ilk erkek İngiliz bisikletçi oldu.
'Çocukken antrenman yaparken, gerçekten antrenman yapıyormuşum gibi hissetmedim – sadece Johan Museeuw [1996, 2000 ve 2002'de Paris-Roubaix bir günlük yarışını kazanan Belçikalı]ymışım gibi yapıyordum] en yakın yol işaretine koştuğumda parke taşları boyunca yarışıyordum, ' diye açıklıyor eğitimini Toskana, Man Adası ve Essex'teki üç evinin etrafındaki farklı araziler arasında bölen Cavendish.
'Hala yapıyorum. Antrenman yaparken yarıştığımı hayal ediyorum. Aslında yarışın hislerini hissedebiliyorum - hız, bacaklarımdaki his, her şey. Bazen tek başıma, bazen de arkadaşlarımla binmeyi seviyorum. Arkadaşım Cal Crutchlow [MotoGP sürücüsü] ile Toskana'da antrenman yapıyordum. Hala dışarıdayken eğlenmeyi seviyorum. Yeni yollar denemek isteyeceğim ve şunu düşüneceğim: Acaba orada ne var?’
Fransa Turu gibi Grand Tours'un düz etapları, Cavendish'in ticaretini yaptığı ve son 200-300m'de sprinterinin gücünü açığa çıkarmadan önce sürüşün büyük bölümünde takımını kontrol ettiği yerdir. "Bir sprint, zaten sınırınızdayken tam gaz çabasını içerir" diye açıklıyor. 'Unutmayın, sprint'e varmadan önce 200 km gitmemiz gerekiyor ve bir grup sprint'te bitmesini sağlamak için hızı yüksek tutmalıyız. Son 200 metreye kadar hiçbir şey yapmama fikri tamamen çöp. Son 20-30km'de sadece bitişe ulaşmak için büyük çaba sarf edeceğiz.'
Dayanıklılık için tasarlandı
Cavendish, daha kaslı sprint rakiplerinden farklı bir fiziksel örnek. 1.75m (5ft 9in) ve 70kg'da, 2013 ve 2014'te Tour de France'ın sekiz etabını kazanan Alman sprinter Marcel Kittel'den 13cm (5in) daha kısa ve 12kg daha hafif. Norveçli Alexander Kristoff ve hüküm süren Tour de France puan şampiyonu Slovakya'dan Peter Sagan, hepsi daha büyük ve daha ağır - onlara avantaj sağlaması gereken nitelikler. Ama Cavendish'in gizli silahları var.
'Diğer adamlar kadar güç harcamam ama önemli değil,' diye açıklıyor. "Yaklaşık yüzde 10 daha hızlı pedal çeviriyorum ve daha aerodinamiğim." Sprinterler tipik olarak 120rpm'lik bir kadansta hızlanırken, Cavendish 130-140rpm'de sprint yapabilir. Ve diğer sürücüler 1.800 watt'lık bir tepe güce ulaşabilse de, Cavendish 1.400-1.500 watt'ta koşar, ancak bu çabayı daha uzun süre koruyabilir. "Aerodinamik kısım doğal - boyumdan dolayı motosiklette her zaman alçalabildim, bu da ön alanımı küçültüyor, bu yüzden bunun üzerinde gerçekten çalışmadım. Ancak diğer unsurlar üzerinde çalıştığım şeyler ve bunların çoğu, gençken pistte [kapalı velodrome] antrenman ve yarışmaktan geliyor.'
Cavendish her sprint için adli ayrıntılarıyla hazırlanır. Yolların yüzeyini kontrol etmek için Google Haritalar'ı kullanıyor ve havai helikopter görüntülerini analiz ediyor. 'Bunu yapan tek kişi ben değilim ama muhtemelen ilk bendim. Şimdi herkes yapıyor. Google Sokak Görünümü'nü kullanıyorum çünkü temel olarak sprintte bineceğiniz yollarda yürüyebilirsiniz. Yolun neye benzediğini, ne kadar geniş olduğunu, yolun ortasında Catsey'ler varsa, ne kadar hızlı dönüş yapabileceğinizi veya kavşağı ne kadar hızlı alabileceğinizi görebilirsiniz – bunun gibi şeyler.”
Yoğun bir sprint bitişi sırasında Cavendish 75kmh hıza ulaşabilir. O çılgın son anlarda, saldırısını ne zaman başlatacağı, hangi tekerleği takip edeceği ve bisikletlerin kaotik karmaşasında hangi boşluğu hedef alacağı konusunda hızlı kararlar vermesi gerekiyor. Bu ortamda, soğukkanlılık güç kadar önemli hale gelir. 'Çocukluğumdan beri bisiklet yarışı yapıyorum, bu yüzden artık bu süreçler içgüdüsel. Araba sürmeyi ilk öğrendiğin zamanı hatırlıyor musun? Her şeyi düşünmek zorundasın, değil mi? Debriyaja basıp gaza basmak ve aynalara bakmak hakkında. Ve şimdi sadece sürüyorsunuz; hepsi otomatik olarak gerçekleşir. Bir sprintte benim için aynı. Hâlâ öğreniyorum ve her zaman yeni durumlarla karşılaşıyorum, ancak temel bilgiler benim düşünmeme gerek kalmadan orada.” Cavendish'in ayrıntılı hazırlığı efsanevi.
Dünya şampiyonaları
Tüm kariyer başarıları arasında, Cavendish'in Danimarka'daki 2011 Dünya Yol Yarışı Şampiyonası'ndaki zaferi, onun en değerli anılarından biri olmaya devam ediyor. Kazanma, İngiliz bisiklet koçu ve Team Sky'daki performans operasyonlarının şu anki başkanı Rod Ellingworth tarafından yaratılan Project Rainbow adlı bir ana planın parçasıydı. Bradley Wiggins, David Millar ve Geraint Thomas'ın da aralarında bulunduğu ünlü bir İngiliz ekibinin yardım ettiği Cavendish, aylarca süren ayrıntılı bir hazırlıktan sonra, son metrelerde dramatik bir sürat zaferi elde ederek İngiltere'nin 1965'teki Tommy Simpson'dan bu yana ilk erkek Dünya Yol Yarışı Şampiyonu oldu..
'Bu galibiyet hakkında konuşurken hala tüylerim diken diken oluyor,' diyor Cavendish. Kendimi amacına gerçekten adamış büyük bir sürücü grubunun parçasıydım ve birçok adamla birlikte büyüdüm, bu yüzden onu daha da özel kıldı. Rod Ellingworth bunu planlamak için çok zaman ve çaba harcadı. Yarış boyunca kontrol etme şeklimiz… Daha önce kimsenin böyle yaptığını sanmıyorum. İleriye bakmayı tercih ettiğim için pek çok galibiyet üzerine kafa yormuyorum ama bunu düşünüyorum.'
Cavendish şimdi dikkatini 27 Eylül'de Richmond, ABD'de yapılacak 2015 Dünya Şampiyonasına çeviriyor. Dünya şampiyonluğunu tekrarlama ve ünlü gökkuşağı formasını giyme hakkını bir kez daha kazanma ihtimali onu bir kez daha heyecanlandırıyor.
'Rotaya baktım ve fiziksel olarak kolay ama taktik olarak zor bir parkur, bu yüzden ne olacağını bilmek zor,' diye açıklıyor. Hiçbir şekilde favori olacağımı düşünmüyorum ve sekiz takım arkadaşımın benim için sürmesini istemem ama kazanma şansım var. Gelecek yıl Dünya Şampiyonası Katar'da, ki bu sprinterler için kesinlikle iyi bir şey, bu yüzden oraya gidip kazanabileceğime inanıyorum. Dünya şampiyonluğunu ikinci kez kazanmak büyük bir onur olur. İngiltere gerçekten bir bisiklet ülkesi olarak büyüyor ve eğer bu ülkenin başarısına katkıda bulunmaya devam edebilirsem, yapacağım.'
