Kadınlara özel çerçeve geometrisi bir zorunluluk mu yoksa bir hile mi? Bisikletçiaraştırıyor
Kadınlar erkeklerden farklıdır. Bu sadece kromozom kombinasyonları ve çoklu görev yeteneği ile ilgili değil - kadınlar erkeklere göre farklı şekilli vücutlara sahip olma eğilimindedir. Soru, bu vücutların sadece kadınlar için tasarlanmış belirli bir bisiklet çerçevesi geometrisini garanti edecek kadar farklı olup olmadığıdır.
En büyük bisiklet markalarından bazıları son zamanlarda kadınlara özel bisikletlere yönelik tutumlarını değiştirdiği için, bu son zamanlarda özellikle alakalı hale gelen bir soru.
Yalnızca birkaç yıl önce, Canyon'un kadınlara özel bir teklifi yoktu (standart bir çerçeveye kadın dostu bileşenler eklemenin ötesinde), ancak şimdi Alman şirket, tüm yol çerçevelerinin kadınlara özel bir varyantını piyasaya sürdü, orijinal versiyonlara göre biraz değiştirilmiş geometri ile.
Öte yandan, kadınların farklı bir şeye ihtiyaç duyduğunu öne süren ilk şirketlerden biri olan Trek, şimdi tam tersine döndü. Kadın yol bisikletlerinin tümü artık standart muadilleriyle aynı geometriye sahip, yalnızca biraz değiştirilmiş bileşenler ve boyalarla.
Uzmanlık ortada bir yerdedir. Daha önce kadın geometrisi kavramını savunan başka bir şirket, ancak şimdi kadınlara özel yarış bisikleti Amira'dan 'unisex' bir Asf alt lehine kurtularak bu duruştan geri adım atıyor gibi görünüyor.
Peki neler oluyor? Kim haklı?
Aynı mı farklı mı?
2018 serisi için Canyon, kadınlara özel yol bisikletlerinin her birinde geometriyi ayarlamaya karar verdi. Değişikliğin nedeni, kendileri için doğru bisikleti bulmak için ayrıntılarını Canyon'un web sitesine giren 60.000'den fazla gerçek dünya bisikletçisinden gelen verileri analiz eden Perfect Rider Position sistemidir.
Üretici, erkeklerle aynı boydaki kadınların genellikle daha hafif, daha kısa kolları ve daha dar omuzları olduğu ve daha küçük beden aralıklarında oturduğu ve bu nedenle kendi bisikletlerini garanti ettiği sonucuna vardı.
'Özellikle kol uzunluğu ve omuz genişliği ile ilgili bu farklılıklar nedeniyle, bir kadın binici aynı bisiklette oturduğunda aynı boyda bir erkek biniciye kıyasla doğal olarak daha gergin bir pozisyonda oturacaktır,' diyor Katrin Neumann, Canyon'da kadın ürün müdürü.
Bu farklılıklara uyum sağlamak için şirket, tipik bir kadının erkek eşdeğeriyle aynı sürücü hissine sahip olmasını sağlamak için artık daha kısa erişimli (istife kıyasla) kadın bisikletlerini sunuyor.
Ve kadın müşteri kitlesinin çoğunluğu çok daha küçük bedenlere ihtiyaç duyarken – Canyon ortalama erkeğin orta, kadının ise ekstra küçük olduğunu söylüyor – 2XS ve 3XS ile daha fazla boyut ekledi.
İlginç bir şekilde, bu iki küçük boyut, kullanım özelliklerini korumak için 650b tekerleklerle geliyor, ancak bu, cinsiyetten bağımsız olarak diğer daha küçük kasa boyutlarında yapmaya başladığı bir şey.
Trek ise tam tersi bir yol izledi. 2018 itibariyle, kadınlara özel Silque bisikletini (Domane'nin kadın eşdeğeri) terk edecek ve hem erkeklere hem de kadınlara uygun bir bisiklet yelpazesi üretecek.
Cinsiyete yönelik tek selamı, boyayı değiştirmek ve daha kısa gövdeler, daha dar gidonlar ve kadınlara özel seleler gibi bazı bileşenleri kadınlara göre ayarlamak olacaktır.
'Daha çok uyumla ilgili ve bu, dünya çapındaki her Trek mağazasında şimdiye kadar yapılmış her bisiklet uyumundan veri toplayan yedi yılı aşkın bir araştırmanın ürünü,' diyor Trek'in İngiltere pazarlama müdürü ve üreticinin bisiklet montaj hizmetleri.
'Mağazalarımızı bir sürücü için doğru bedeni belirlemeleri ve ardından o sürücüye en uygun bisikleti bulmaları için eğitiyorum.'
Loftus, yıllar içinde mağazaların Trek'in kadın bisikletlerinden bazılarına daha iyi uyan erkekler olduğunu ve bunun tersinin de geçerli olduğunu söylüyor.
'Kadınlara özel geometriye ihtiyacımız yok, boyutlarını ve sürüş amacını göz önünde bulundurarak binici için doğru bisiklete ihtiyacımız var.' Bu nedenle Trek artık H1, H2 veya H3 geometrili modellerini sunuyor. alçak ve müstehcenden daha dik ve kruvazör benzerine kadar.
Yani, Canyon kadınların erkeklerden farklı bisikletlere ihtiyacı olduğunu söylüyor, Trek ise geniş bir boyut ve geometri yelpazesi olduğu sürece böyle olmadığını söylüyor. Kadınlara özel geometrinin bir başka öncüsü olan Specialized'e ne dersiniz? Görünüşte, yeni yelpazesi biraz cinsiyet karıştırılmış görünüyor.
Şirket, kadınlara özel Amira yarış bisikletini cinsiyetten bağımsız bir Asf alt lehine bıraktı, ancak aynı zamanda erkeklerin eşdeğeri Roubaix'ten farklı geometriye sahip Ruby kadın bisikletini de sürdürdü.
'D4W [Kadınlar İçin Tasarlandı] serimizin günlerinden bu yana düşüncede bazı değişiklikler oldu,' diyor Specialized'in Retül teknik danışmanı David Alexander.
'Retül bağlantı sistemlerimizden aldığımız geri bildirimlere dayanarak, iki cinsiyet arasındaki deneyim aynı olduğunda çerçevenin geometrisini değiştirmemize gerek olmadığı, ancak deneyimin farklı olduğu durumlarda gereken geometrinin gerekli olduğu sonucuna vardık. farklı olmak ve bu nedenle bu farkı vurgulamak için modelin adını değiştirdik' diyor.
Bunun anlamı, Retül'den gelen geri bildirimlerin kadınların erkeklerle tamamen aynı yarış bisikletini istediğini ve dolayısıyla Amira'ya artık gerek olmadığını, ancak Roubaix dayanıklılık bisikletiyle Specialized bulundu
kadınlar erkeklerden farklı bir şey istedi.
'Yakut aslında orijinal tasarımımızdan büyük ölçüde değişmedi,' diyor Alexander. "Aslında geometrinin yeniden çalışmasını erkekler aldı, çünkü geri bildirimler daha agresif bir pavé yol bisikleti istediklerini önerdi, ancak kadınlar istemedi."
Profesyoneller ne olacak?
Çoğu durumda, profesyoneller ne söylenirse binerler, ancak Canyon/Sram kadın takımının profesyonellerine 2018 yarış sezonu için bir seçenek sunuldu.
'Alena Amialiusik Ultimate WMN CF SLX'e ilk bindiğinde, motosiklette kendini hemen evinde hissetti, diyor Neumann. Bununla birlikte, bir Aeroad WMN'nin mevcudiyetine rağmen, bazı ekip üyeleri kadınlara özel olmayan Aeroad'ı seçti.
'Birkaç marka, bizce esas olarak ekstra maliyetler nedeniyle kadınlara özel geometrilerden uzaklaşıyor,' diye devam ediyor Neumann.
'Spora giren daha fazla kadın var ve neden birçok şirketin bunu görmezden geldiğini veya birincil yaklaşımlarını değiştirip önceki çalışmalarını ve sonuçlarını inkar ettiğini anlamıyorum. Bu yüzden muhtemelen her iki bisikleti de [kadınlar pelotonunda] göreceğiz.'
Sonuçta, büyük markaların hepsi oldukça farklı şeyler yapıyor ama çok benzer nedenlerle görünüyor. Hepsi piyasayı araştırmak için zaman ve para harcadılar ve farklı sürücülerin farklı bisikletlere ihtiyacı olduğu sonucuna vardılar, ancak her biri farklı olmanın ne anlama geldiğine dair kendi yorumlarını sunuyor.
Kadınlar erkeklerden farklıdır, ancak kadınlar da diğer kadınlardan farklıdır, tıpkı erkeklerin diğer erkeklerden olduğu gibi. Cinsiyet fark etmeksizin hepimiz eşsiziz. Yani soru belki de 'Kadınların kadınlara özel bisikletlere ihtiyacı var mı?' değil; belki de 'Kadınlara özel bir bisiklete mi ihtiyacınız var?' olmalı.
Cinsiyetiniz ne olursa olsun, olabilir veya olmayabilirsiniz.
