Her türlü maceraya hazır, her yeri fetheden, her türlü eğlenceli arazi paketi
Kinesis, birkaç yıl önce titanyum ATR bisikleti piyasaya sürdüğünde, her kökenden biniciyi bu yeni çok yönlü bisiklet stiline dönüştüren trendin biraz ilerisindeydi.
Yeni AT, 650b jantlarla uyumlu olacak şekilde modernize edilmiş daha ucuz bir alüminyum versiyonudur ve ana çerçeveye standart veya Di2 kabloları kabul edebilen kablo bağlantı noktaları da eklenmiştir.
Kinesis geleneksel olarak yalnızca çerçeve tedarikçisiydi, ancak test bisikletimiz SRAM Rival 1x yapım kitiyle donatılmıştı.
SRAM aktarma organları bileşenlerinin kendi markasına ait Crosslight jantlarla karışımı, mümkün olduğu kadar çok farklı sürüş stilini memnun etmeyi amaçlayan çok yönlü bir paket oluşturur.
TRP Spyre frenleri bize büyük bir sorun yaratmasa da, tam hidrolik seçeneklerin nihai durdurma gücünden yoksun olduklarını ve birçok alıcının zaman içinde yükseltmek isteyebileceği bir alan olduğunu gördük.
Vee XCX lastikleri 33 mm'de nispeten dardır, ancak tekerleklerle birlikte iç lastiksiz kullanıma hazırdır, bu gerçek bir artıdır.
Bir kelime oyunu, bol miktarda çamur, su ve kum görebilecek bir alanda açıkta kalan bir arka dişli kablosuyla birlikte zincirleme üzerindeki kablo yönlendirmesidir.
Motosikletin kullanım amacı göz önüne alındığında, tam bir dış kurulumla çözülebilecek bir şey. Alternatif Di2 yönlendirmesi de pek düzenli değil.
Asf altta, AT saf bir yol bisikletinin gerisinde kalabilir, ancak onu yola çıkardığınızda ve bisiklet paketi kitinizi eklediğinizde? Sadece vay! Sürmesi gerçekten ödüllendirici ve heyecan verici bir bisiklet.
Sabit ve kendinden emin hissettiriyor, en hızlı inişlerde bile taşıdığımız tüm ekstra ağırlığı unutturuyor.
Genel olarak, çantaları bağlamak için bolca alan sağlayan uzun kafa borusu ve şişe kafesleri, yan çantalar veya çamurlukları takmak için tam bir patron tamamlayıcısı ile bisikletle paketlemeye çok uygundu.
Birçok kişi, 700C veya 650B jant boyutlarına ve 50mm (650B) veya 45mm (700C)'ye kadar lastik boyutlarına sahip olabileceği göz önüne alındığında, yalnızca çerçeve satın almayı ve yapı konusunda yaratıcı olmayı tercih edebilir. Di2 rotası ayrıca sürücülere kendi sürüşleri ve bütçeleri için mükemmel bir şey yaratma imkanı sunar.
Derecelendirme
Çerçeve 9/10; Bileşenler 8/10; Tekerlekler 8/10; Sürüş 9/10
Yeni Kinesis AT, planlamış olabileceğiniz her türlü maceraya hazır bir paket sunar. Daha hızlı yol sürüşü için en hızlı veya en uygun olmasa da, tasarlandığı arazide arazide üstündür. Aynı zamanda biraz pazarlık..
Özel
| Çerçeve | Kinezyum alüminyum. Tam karbon dingil çatalı |
| Grup kümesi | Sram Rakip 1x |
| Frenler | TRP Spyre |
| Zincir takımı | Sram Rakip, 40t |
| Kaset | Sram 1130, 11-36 |
| Barlar | Zipp Servis Kursu |
| Kök | FSA 0S190 |
| Seatpost | FSA SL280 |
| Emer | |
| Tekerlekler | Kinesis CX V4, 33 mm Vee XCX lastikler |
| Ağırlık | 10,3kg (57cm) |
| İletişim | kinesisbikes.co.uk |
