Agresif sürüş pozisyonu sayesinde hala bol miktarda heyecan veren, titreşimi az altan bir smoothie
Gran Fondo 2.5 ile Fuji, titreşimleri evcilleştirmek için her şeyi yaptı.
Yüksek modüllü karbon fiber çerçevesi, stratejik konumlarda poliüretanla işlenmiş doğal fiberler içerir ve Fuji'nin size daha yumuşak, daha konforlu bir sürüş sağlamak için yüksek frekanslı titreşimleri dağıtacağını iddia eder.
Aynı nedenden dolayı koltuk desteklerinin abartılı bir eğrisi var ve Fuji, yolun size getirebileceği her türlü zorlu asf alt üzerinde daha da yumuşak bir geçiş için daha yaygın olan 25c yerine standart olarak 28c lastiklerle geliyor.
Çerçeve kümesi
Fuji Gran Fondo çerçevesi, çerçevenin uyumluluğunu artırmak için poliüretanla işlenmiş doğal fiberlerin makul bir şekilde eklenmesiyle yüksek modüllü karbon fiberden yapılmıştır.
Fuji'nin çerçeve yerleşimi cilası sayesinde görülebilir, bu da ona çekici, neredeyse "tamamlanmamış" bir görünüm verir.
Eğimli bir üst boru, sele borusuyla birleştiği yere inerek ciddi bir uzunlukta karbon/alaşım karışımı sele borusunu açığa çıkarır, bu da bu motosikletin titreşimi öldürme kabiliyetini daha da artırırken kavisli koltuk destekleri mini amortisör görevi görür.
Ancak çerçeve heyecandan çok rahatlık değil - derin, kutu kesitli zincirler, alt braketteki geniş çerçeve genişliğinden uzanır, bu büyük eski smoothie'nin watt'larınızı verimli bir şekilde aktarma kapasitesine sahip olmasını sağlar.
Kablolar dahili olarak yönlendirilir ve test bisikletimizin 28c lastikleri olmasına rağmen, şasinin 30c'ye izin veren bir açıklığı vardır.
73,5°'lik baş açısı dinamik yol tutuşu sağlarken sele direğindeki 74°'lik daha keskin açı sizi canavar moduna hazır ön ucun üzerinde konumlandırır.
Grup kümesi
Fuji, 50/34 kompakt zincir seti, vites değiştiriciler, ön ve arka mekanizmalar ve 11-28 kaset dahil olmak üzere tam bir Shimano 105 kiti tamamlayıcısı içerir ve 11 vitesli kurulumu, istediğiniz zaman kolayca yükseltilebilir bisikletin 8,78 kg ağırlığından toplu tıraş için.
Frenleme, hem önde hem de arkada çalışan 160 mm disklerle TRP'nin mekanik Spyre disk düzeniyle halledilir.
Sonlandırma kiti
Fuji için 420 mm çapında, kompakt damla alaşım çubuklardan oluşan sağlam bir set ile Oval Konseptler kiti. 27,2 mm karbon/alaşımlı sele direği (uçta alaşım, alt uzunluğu boyunca karbon) derin dolgulu Oval 300 sele ile kaplanmıştır.
Gün boyu rahattır ve titreşime karşı iyi bir son savunma hattıdır.
Tekerlekler
Motosikletin Vera Corsa DPD22 jantları çift duvarlıdır ve hem ön hem de arkada 24/28 kollu bir düzenlemeye sahiptir.
Etraflarına sarılmış 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick lastikler süper tutuştur ve kalın temas yama sayesinde virajlarda büyük güven sağlar.
Maksimum 100 psi'lik bir şişirme var, ancak 80 psi'nin çoğu koşul için mükemmele yakın olduğunu gördük.
Sürüş
Fuji en başından beri sihirli halı sürüşü vaadini yerine getiriyor.
Daha geniş lastikleri, hedeflediğimiz en zorlu çukurlar dışında (hepsi bilim adına!)
Pinch düzlükleri çok şükür yok, Gran Fondo'yu yokuş aşağı hedefliyoruz, 50 dişli aynakol dişlisini seçiyoruz ve bloğu ateşliyoruz…
Fuji'nin sürüş pozisyonunun güzelliği, dik oturma açısının, vücut ağırlığınızı, ister düşmelerde ister kaputlarda olsun, gidonların üzerinde daha fazla konumlandırmasıdır.
Bu, kendi başına seleye binen yükü en aza indirmeye yardımcı olur ve yoldan hissettiğiniz titreşim miktarını az altır.
Sele çok bağışlayıcı, koltuk destekleri doğal olarak çok yaylı ve lastikler orta derecede düşük basınçta çalıştığı göz önüne alındığında, çerçeve makyajının arka uç konforunun genel hissine ne katkı sağladığını ölçmek zor.
Ancak, Gran Fondo 2.5 ile ciddi mesafeleri konfor içinde kat etmenin kolay olduğunu söyleyebiliriz.
Dengeli paket
Baktığınız şey, uzun mesafe sürüş konforu sağlarken, pedallara bastığınızda arkada gergin bir his ile ciddi bir watt'ı yere indirmenize izin veren dengeli bir paket.
Etraftaki en hafif bisiklet olmasa da, Fuji usta bir tırmanıcıdır ve rotamızı daha dik rampalarda kaygan arka lastikten kaymaz.
Her zaman olduğu gibi, artık yaygın olan 11-28 kaseti yokuş yukarı, yokuş aşağı ve düz inişli çıkışlı yollar için geniş oranlar sağlar.
Otomatik olarak motosikletin ön tarafında konumlanmış olmanız, 420 mm'lik çubuklar üzerinde size iyi bir kaldıraç sağlar ve keskin baş açısı, yön değişikliklerini kolaylaştırır.
Hızlı ama tahmin edilebilir
Motosikletin çevikliğinin sarsıcı bir sürüş deneyimine dönüştüğünü düşünerek aldanmayın – Fuji'nin yaptığı hile, hızlı direksiyon ancak öngörülebilir performans sağlamasıdır.
Cezasızlıkla atlatılabilse de, sizi yakalayamayacak. TRP'nin Spyre frenleme ayarı, mekanik disk sistemiyle elde edebileceğinizin zirvesi olduğunu düşündüğümüz şeydir.
Yalnızca frenleme kuvveti kolayca ölçülmekle kalmaz, aynı zamanda sıralı bir ayarlayıcı aracılığıyla frenler de basit bir şekilde ince ayar yapılır, bu da rutin yalpalamayı geciktirir ve tutarlı performans elde etmenizi sağlar. Zıt çift ped kurulumu, eşit olmayan aşınmayı da ortadan kaldırır.
Değerlendirmeler
Çerçeve: Havalı görünür ve çok sayıda yol gürültüsünü ortadan kaldırır. 8/10
Bileşenler: Shimano 105'in tüm doğru yerlerinde var. 8/10
Tekerlekler: Çift duvarlı jantlar kaliteli bir dokunuş. 8/10
Sürüş: Çok rahat ama heyecanı da kısa değil. 8/10
Agresif sürüş pozisyonu sayesinde hala bol miktarda heyecan veren, titreşimi az altan bir smoothie.
Geometri
| İddia Edilen | Ölçülen | |
|---|---|---|
| Üst Tüp (TT) | 545mm | 544mm |
| Oturak Tüpü (ST) | 540mm | 500mm |
| Aşağı Tüp (DT) | Yok | 620mm |
| Çatal Uzunluğu (FL) | Yok | 386mm |
| Baş Tüp (HT) | 170mm | 170mm |
| Baş Açısı (HA) | 73,5 derece | 73,5 derece |
| Oturma Açısı (SA) | 73 derece | 74 derece |
| Tekerlek Tabanı (WB) | 984mm | 985mm |
| BB düşüşü (BB) | 69mm | 70mm |
Özel
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| Çerçeve | C5 yüksek modüllü karbon çerçeve, FC-440 karbon monokok çatal, her ikisi de VRTech ile |
| Grup kümesi | Shimano 105 |
| Frenler | TRP Spyre çift pistonlu mekanik diskler, 160 mm |
| Zincir takımı | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | Oval Konseptler 310 Ergo, 6061 alaşım |
| Kök | Oval Concepts 313 Ergo, 6061 alaşım |
| Seatpost | Oval Concepts 905, karbon/alaşım, 27,2 mm |
| Tekerlekler | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| Emer | Oval Kavramlar 300 |
| Ağırlık | 8,78kg (54cm) |
| İletişim | evanscycles.com |
