Yaya temposu, Olbia'da pelotonu birbirinden ayıran çılgın dramaya yol açıyor
Bora-Hansgrohe'den Lukas Postlberger, Sansasyonel bir zafer kazandı ve 2017 Giro d'Italia'nın ilk maglia rosa'sını, Olbia, Sardinya'daki açılış etabının son kilometresinde fırsatçı bir hamleyle aldı.
Peloton, sprinterlerin takımlarını kargaşa içinde bırakan kaotik bir karşılaşmayla büyük bir düşüşe geçtiğinde, Postlberger öne çıktı ve diğerleri yeniden bir araya gelip sprint trenlerini tekrar düzene sokmaya çalışırken kendini sahanın dışında buldu.
Orica-Scott'tan Caleb Ewen, Lotto Soudal'dan Andre Greipel'i ve Trek-Segafredo'dan Giacomo Nizzolo'yu geride bırakarak ikinci oldu.
Sardunya'nın kuzeydoğu kıyısındaki 206 km'lik etap, adanın 2017 Giro'yu başlatmak için düzenlediği üç bölümden oluşan bir açılış sahnesinin ilkiydi.
Kağıt üzerinde çok zor görünmese de, üç tanınmış 4th kategori tırmanışı arasında bacakları test etmek için eğimde çok sayıda keskin sivri vardı.
Peloton, Alghero'dan yerel saatle 12.25'te, beklenen 198 sayısının üç sürücüsü altında çıktı.
Astana, geçen ay bir antrenman sırasında bir arabanın çarpması sonucu İtalyan'ın trajik bir şekilde ölmesinin ardından Michele Scarponi'nin yerine geçmemeyi tercih etmişti.
Dün takım sunumu, yarış ve İtalyan halkı saygılarını sunarken, popüler İtalyan'ı anma ile başladı.
Ancak Scarponi kesinlikle kaçırılacak olsa da, doping testinde başarısız olduktan sonra bir gecede yarıştan atılan Bardiani-CSF çifti Stefano Pirazzi ve Nicola Ruffoni için aynı şey söylenemez.
Tüm sistemler çalışır
Aksiyonun erken başlaması ve peloton'un nihayet yola çıkıp yarışmaktan açıkça mutlu olması küçük bir sürpriz.
Günün ana molası, Mirco Maestri (İtalya, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Polonya, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (İtalya, Bora-Hansgrohe)'den oluşan sadece 2 km sonra bir araya geldi. Pavel Brutt (Rusya, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritre, Dimension Data) ve Eugert Zhupa (Arnavutluk, Wilier-Selle Italia).
Öngörülebilir bir şekilde, dört joker takımın tümü temsil edildi - açıkça TV'ye maruz kalmalarını en üst düzeye çıkarmak istiyorlardı - ve yüksek profilli isimler yokken, ana alan onların yoldan kaybolmasına izin vermekten mutlu oldu.
Yarışın ilk saatinde fark 7 dakikaya çıktı, ancak ardından Orica-Scott, Quick Step Floors ve Lotto Soudal pelotonda tempoyu artırarak farkı dört dakikaya geri çekti.
Henüz 120 km'den fazla yol varken panik yapmak için bir neden yoktu, bu nedenle hız artışı büyük olasılıkla ekiplerin giderek artan rüzgarlı koşullarda mümkün olduğunca öne yakın durmaya çalışmasıydı.
Ya da belki bir Bardiani-CSF binicisinin molada olmasından memnun olmadıklarına karar vermişlerdi. Endişelenmelerine gerek yok – Maestri 90km'deki günün ikinci tırmanışında molanın geri kalanıyla temasını kaybetti ve çabucak gruba geri döndü.
Bu, sonraki iki saatin büyük bölümünde korunan bir statüko oluşturdu – beş lider önde birlikte iyi bir şekilde çalışıyor, peloton zahmetsizce arkadan süzülüyor – o kadar zahmetsizce koşuyordu ki yarış bile oldukça geride koşuyordu. organizatörler tarafından en yavaş zaman çizelgesi tahmini.
Ana sahadaki tüm aciliyet eksikliğine rağmen, fark istikrarlı bir şekilde azalıyordu, ancak son tırmanışın zirvesine 21 km kala mola hala bir dakika kadar açıktı.
Daha önceki iki tırmanışta olduğu gibi çizgiyi ilk geçen Benedetti oldu.
Son 2 km'de kavşaklar, virajlar, dönüşler, eğim değişiklikleri ve hatta yol yüzeyi içeren zorlu ve teknik bir son alıştırma ile peloton, son 10 km'ye kadar yakalamayı oldukça geciktirdi.
Ancak maglia rosa etap galibi için garantili ve takımlar ön tarafta kalmak ve beladan uzak durmak için daha çok mücadele ediyor, tek sonuç her zaman bir grup bitirmekti.
