Spor bulmak için beklediğiniz ilk yer olmayabilir, ancak bisikletinizi Marakeş'e götürün ve en iyilerinden birini keşfedin
Mont Ventoux Ay ise, Atlas Dağları Mars gibidir. Hava ince, soğuk, ağır parçalar ve boğucu ısı battaniyeleri arasında uçuşuyor ve zemin, Fas kilinin kırmızı-kırmızı tonu. Kısmen vaha, kısmen yekpare taş ocağı, hem çekici hem de misafirperver olmayan tarih öncesi bir çöl gibi görünüyor. 4x4 kullanan herkes için bu dağlar davetkar, ancak sıska tekerlekli bir yol bisikletiyle 70 km'lik bir tırmanış tamamen farklı bir olasılık.
Sağlık ve güvenlik
Ne zaman bisikletle herhangi bir yere seyahat etsem, ülke ne olursa olsun, beni her zaman karşılayan tanıdık bir ses vardır: Fermuarın açılmasının vızıltısı ve ardından gelen keskin bir nefes. Genellikle o nefes sadece benimdir, ama bugün ona eşlik ediyor. Saif, kardeşi Faruk ve üvey babası Timothy, büyük çantanın hangi bisikleti gizlediğini ve tek parça halinde yapıp yapmadığını görmek için büyük boy valizimin etrafında toplandılar.
Tumothy's riad'ın (yarı açık çatılı çok katlı bir ev) kiremitli zemine kanvas yan kanat çırparken, toplu bir iç çekiş, kirişlerdeki kuşların cıvıltılarını geçici olarak boğar. Bunu, sadece motosikletin sağlam olduğu için olmadığı ortaya çıkan hoş üfürümler takip ediyor. Farouq, Medine'nin hemen dışında yerleşik yerel bir bisiklet tur şirketi olan Argan Xtreme Sports'u işletiyor ve gururla Marakeş'in tek Dev bisiklet ithalatçısı ve kiralayıcısı olmasına rağmen, Kanyonumdan etkilendi. Yarın dik bir gün olacak, dedi bana, çok şükür hafif bir bisiklet getirdim. Alabileceğim tüm yardıma ihtiyacım olacak.
Steep, yine de biraz yanıltıcı. Yarış paketimle birlikte kursa başlıyorum. Genellikle x ekseni işaretli mesafeye ve y ekseni etiketli yükselişe bitişik olarak uzanan pürüzlü bir çizgi görmeyi beklerdim ve Marakeş Atlas Etape profilinin eksenleri gerçekten tanıdık olsa da, üzerine basılan çizgi değil.
Yıldan yıla şirket büyümesini sunan bir genel müdür olsaydınız, grafiğin yörüngesinden çok memnun olurdunuz, ancak bir bisikletçi olarak tek görebildiğim, yaptığım en uzun tırmanışlardan biri Marakeş'in eteklerinden 495m'de 70km'lik bir tırmanış, 2,624m'de Oukaimeden kayak merkezine. Tırmanışın 'Ouka Canavarı' olarak adlandırılmasına şaşmamalı.
Farouq, ilk 30 tıklamanın, ortalama %1,5 civarında, nispeten basit, iyi yüzeyli bir yolculuk olduğunu açıklıyor. Ancak, zorlaştığı sonraki 35km. Alp standartlarına göre %5 sakinleştirici ama bana bunun Alpler gibi olmadığı söylendi. Yollar genellikle engebelidir, çıkışta düz bölümler yoktur, hava dakikalar içinde güneşten fırtınaya dönebilir ve en üstteki yamaçlar Sahra Çölü'nden esen Chergui rüzgarının insafına kalmıştır.
Son olarak, sorunu daha da karmaşık hale getirmek için aynı yolu takip eden bir dönüş inişi var. Binicileri yokuş aşağı yarışmaktan caydırmak için zamanlanmayacak, ancak yine de yukarı doğru kontrol noktası pullarını toplamak için kullandığım brevet kartım aşağı inerken dostane uyarılarla dolu: 'Düşen kayalardan sakının. Yolda hayvanlara dikkat edin. Şeffaf damlalarla teknik iniş. Son derece dikkatli olun.' Ayrıca, muhtemelen yanan dörtlüleri söndürmek için polis ve ambulans telefon numaralarını ve itfaiyenin numarasını da yararlı bir şekilde listeler.
Arama çarkları
Saat 5'te ezan sesiyle uyandım. Marakeş'te kaç cami olduğu hakkında hiçbir fikrim yok, ancak hacme bakılırsa Timothy's riad'ın bitişiğinde en az beş tane cami olduğunu hayal edebiliyorum.
Yine de bu alışılmadık seste inanılmaz derecede rahatlatıcı bir şey var - Otomatik Ayarlı bir manastır ilahisi ile Dean Martin'in Arapça bir ninni söylemesi arasında bir yerde - ve ben daha ne olduğunu anlamadan çalar saatimin tınısıyla yeniden uyanıyorum. müezzinlerin tatlı sesleriyle tekrar uykuya dalmış. (Müezzinler aramadan sorumludur ve muhtemelen hoparlör şirketlerinin çoğunluk hissesine sahiptir).
Kahv altı hızlı ve uyandıktan sonra bir saat içinde Timothy ve ben Marakeş'in bir köy kasabasının sessiz sessizliğini, ancak hareketli bir şehrin tüm vaatlerini barındıran şafak vakti sokaklarında yavaşça pedal çeviriyoruz.
Görünüşe göre başlangıç, Dünya Binek Otomobil Şampiyonası takviminde popüler bir durak olan Circuit Moulat El Hassan'ın otoparkında, ancak bunun dışında büyük ölçüde günümüzün şişkin bisikletçi grubu ve bir bahçıvan ekibinden büyük ölçüde yoksun. Kusursuz çimlerini güneşten korumak için Fas'taki tüm hortumları toplamış gibi görünüyorlar. Bir uçta, yarış oturumu olarak hizmet veren geleneksel Bedevi tarzı bir çadır var. Geniş, yüzü açık, minderlerle kaplı ve harika, harika bir şekilde havalı.
Ne yazık ki, özellikle iyi işlemeli bir divana kendimi rahat ettirir bulmaz, Atlas Etape organizatörü eski Patti Mike McHugo, heyecanlı bir belediye başkanı gibi toplanmış kalabalığın arasından geçerek, 'Arkasına geç' diye bağırıyor. Ambulans, biz hazırız!' ıslık sesleri arasında. 300'den fazla katılımcı olamaz, ancak görünüşe göre Atlas Etape var olduğu birkaç yıl içinde bir kült kazandı.
Birçok sportif başlangıç çizgisinde bulundum, ancak bugün bisküviyi saf bir gösteri için alıyor. Siren yavaşça bir kreşendoya dönerken, sürücüler ana yola kadar eşlik edilmek üzere gerçek bir ambulansın arkasına kayarlar. Ve biz nasıl bir manzarayız. Önde ciddi erkekler ve kadınlar, kıvrak, bronzlaşmış ve zaten kilitli. Bir çift takım forması giyer ve profesyonel görünümüne sahiptir, ki daha sonra öyle olduklarını öğreneceğim, 'M' harfinin üzerindeki kırmızı nokta dövmeleri diğer iki adamı Ironman bitiricileri olarak ayırt eder.
Karşıdan esen rüzgara bakılırsa, grubun erken bölünmesi kaçınılmaz göründüğünden, hızlı bir direksiyona geçmek için bu grubun arkasında bir yere yerleştim. Ve bugün vaktinde bitirmekten mutlu olurken, omzumun üzerinden bir bakış, çok erken geri dönersem daha uzun sürebileceğimi söylüyor. Arkada hibrit biniciler, tur bisikletleri, dağ bisikletleri ve hatta 20 inçlik tekerlekli bir tandem var. Zihinsel olarak hepsini selamlıyorum ama 'benden ziyade sen' gibi acımasız bir düşünceyi bastıramıyorum.
Ourika dik kenar
On beş kilometre içeride ve daha önceki kaygımın sağlam temelleri var. Dört bisikletçi gruptan ayrıldı, bu da grupta bir dizi olaylar zincirini başlatıyor, bazı bisikletçiler yenilgiyi kabul etmekten açıkça mutlu, diğerleri bu kadar erken düşürüldüklerine kızdılar. İlk besleme istasyonu-kontrol noktası 30km içeride, bu yüzden hızlı bir yakıt ikmali beklentisiyle erken bir kovalamaca için fasulye almayı düşünüyorum. Oluğa doğru manevra yaparken pedallara sertçe basıyorum ve öndeki küçük bir kovalamaca grubuna tutunmak için bir düzine sürücünün içinden geçiyorum.
Başlangıçta her şey yolunda gidiyor, hızımız otuzlu yaşlara geri dönüyor, ama yakında bu adamlar bile hafifliyor, bu yüzden kafamda kahramanlık ve bacaklarımda aptallıkla (ya da belki tam tersi), burnumu soktum rüzgara doğru, damlaların derinliklerine dalın ve öfke gibi pedal çevirin.
Yol, ara sıra kaynayan bitümden kaynaklanan yanıltıcı ısı bulanıklığı dışında ok dümdüz. Solda ve sağda manzara düzdür, ancak uzaklarda derinlerde Atlas Dağları, bir film setindeki suluboya bir fon gibi, parlak sarı yol işaretlerinin ve ayrılıkçıların korkunç renkli iğnelerinin kaybolduğu görülüyor.
Yanımda kimse ve zaman yokken, bu bir film olsaydı, görünüşe göre sonsuz bir sürüşle ilgili bir bisikletçi ortamının varoluşsal yalnızlığı hakkında Ingmar Bergman-vari bir ilişki olurdu diye düşünüyorum. Ne kadar uğraşırsam uğraşayım, ayrılık yaklaşıyor gibi görünmüyor ve yol hala aynı görünüyor. Geriye dönüp baktığımda, ana gruptan oldukça uzakta olduğumu fark ettim, bu yüzden yüzümü kaybetmek istemediğim için takmayı tercih ettim.
Zaman içinde bunun doğru hareket olduğu kanıtlandı. Ayrılışta dostça bir baş sallamasıyla karşılandım ve dairesel bir hareketle sivri uçlu bir parmak, burada kalmak için kendimi chaingang'da işe yarar hale getirmemin daha iyi olacağını gösteriyor.
Düzenli bir şekilde dönme ve sırayla alma görevine sahip olmak, bacaklarımdaki sıkışma hissini hafifletiyor, zihnimin iç organlarının ötesinde konsantre olacak yeni şeylere sahip olduğunu ve çok geçmeden grubumuzun bu işarete sahip bir döner kavşakta müzakere etmek için yavaşladığını fark ediyorum. Dağların eteklerinde yer alan ve bir sonraki besleme istasyonuna ev sahipliği yapan küçük bir kasaba olan Ourika'nın eteklerinde.
Ne yazık ki, mühlet hızlıdır. Yoldaşlarım bisikletlerine yeniden binmeden ve yoldan çıkmadan önce zaten terden sırılsıklam olan Brevet kartımı damgalamak için zamanım var. Bir kez daha kovalamayı denedim, ancak yol sağa ve daha büyük bir yokuş yukarı kıvrılırken, sonunda yenilgiyi kabul etmek zorunda kaldım. O grubu bir daha görürsem sonunda olacak.
Ne kadar sürer?
Birkaç kilometre içinde işler öbür dünyaya dönüşüyor. Pazar satıcıları ve onların bir zamanlar yolu kaplayan kil çömlek ve kilimlerden oluşan milyonluk alayları, unutulan anılar, yerini tek misafiri arada sırada dolaşan keçi olan tozlu, ıssız yamaçlara bırakıyor.
Dağların rüzgarı altında rüzgar bir iniltiye dönüştü ve birdenbire o elle tutulamayan sevinç ve korku dalgasına kapıldım – muhteşem, pırıl pırıl özgürlüğün harika hissinin verdiği coşku; bekleyen tırmanışın bilinmeyen şiddetinde korku. Şimdiye kadar bir Bisikletçi ödevinde başarısız olmadım ama her zaman bir ilk olur.
Yolun yükselişi sabit ve tam zamanında vites değiştirmenin sesini duymak için idare edilebilir bir ritim gibi gelen bir şeye düşüyorum. Ufak tefek bir adam, görünmez bir halata bağlanmış gibi yanımdan geçip gitmeden önce, bir an omzumda beliriyor. Gurur denen o sinir bozucu şeyi bölümlere ayıramadığım için birkaç dişli atıp kovalıyorum.
Yakaladığımda, pasının kasıtlı bir kışkırtma olduğunu anlıyorum. 'Hadi gidelim!' diye bağırarak tekrar tekme atıyor ve istediğimden daha hızlı da olsa biraz daha yavaş bir adım atmadan önce direksiyonu tutmamı bekliyor. Birkaç kilometre boyunca sessizdik, ancak ara sıra tekerleklerimizin altındaki çakılların gıcırtısı için, ama sonunda kendi gurur geçit töreninden memnun görünüyor ve sohbet etmek için geri dönüyor.
Kendisini Faysal olarak tanıtıyor ve 37 yaşında olduğunu ve sadece üç yıldır bisiklet sürdüğünü hayretle açıklıyor. Ondan önce Almanya'da yüksek seviyede basketbol oynadı, bu da küçük, sırım gibi yapısından olmasa da zindeliğinden anlaşılıyor.
Kısmen dalgın, zorlamasız bisiklet sürme halimi kaybettiğim için üzgünüm, ama biz ilerledikçe, Faysal cıvıl cıvıl cıvıl cıvıl sohbet ederken, şirketten memnun olduğuma karar verdim. En az yarım saattir başka bir ruh, ne insan ne de canavar görmedim ve güneş parlıyor olsa da, çevredeki dağlarda bir yoldaşın akıllıca bir hareket olduğunu gösteren belirli bir işaret var.
Faissal ile iyi vakit geçirmeye başlıyorum. Kilometreler geçiyor ve bizim düşük tırmanma hızımızda bile, tekerleğini çevirmek başımı kaldırıp bu büyük dağları merak etmeye yetecek kadar rahatlıyor. Bu bölgelerde bol miktarda bulunan kilden yontulmuş pişmiş toprak renkli konut kümeleri ile birlikte bazı ekilebilir vadiler açıldı. Çaresizlik hissi azaldı ve ara sıra yanımızda koşan, çak bir beşlik mi yoksa sırtımdaki mayoyu mu istediklerine karar veremeyen çocuk grupları bize katıldı. Ama yine, modelde göründüğü gibi, yol bir kez daha herhangi bir medeniyet belirtisini ortadan kaldırmak için yukarı ve etrafında döner.
İster hüsrana uğramış olsun, ister suskunluğa canı sıkılmış olsun, Faissal şimdi sessiz, güneş gözlüklerinin arkasında ciddi bir bakışa indirgenmiş durumda. Bunu söylemeyecek kadar kibar olsa bile niyeti belli, bu yüzden onun için yapıyorum ve ona zirvede başarılar diliyorum.
Çöldeki kayak merkezi
Yolu çevreleyen bir çam ormanının altındaki ani soğuk hava kütlesindeki kaybımı düşünmekle baş başa kaldım. Önceki sıcaklıkla karşılaştırıldığında bu bir buz banyosu gibi geliyor ama yine bir başka kararsız dağ numarasında, soğuk hissinin tadını çıkarmaya başlar başlamaz diğer tarafa ve Ouka Canavarı'nın son çorak yamaçlarına tükürüyorum.
Switchback yol, güneşlenen bir yılan gibi kendi üzerinde kıvrılırken, kayalık beşiği doğaüstü kırmızılar ve ay grilerinden oluşan yepyeni bir palete bürünürken geri dönüşü takip eder. Fotoğraflar için durma fikriyle oynuyorum, ama sonra müzakere ettiğim yarık benzeri geçit, uçsuz bucaksız bir yeşil otlağı ortaya çıkarmak için alevlendi. Hayal edebileceğiniz kadar yemyeşil bir alan, çölde bir vahanın tanımı, hatta geniş bir tabak cam su kütlesi ile dolu. Bu alanın ortasında, parlak renkli çadırlardan oluşan bir küme ve insanların ve bisikletlerin belirgin şekilleri var.
Yol kenarında tünemiş gülümseyen bir kız masanın yanında oturmuş, o kadar parlak alkolsüz içeceklerin altında duruyor ki, muhtemelen çoğu ülkede yasaklanacak. Lawrence Of Arabia'da Peter O'Toole'un ünlü dizesini ezberden okuyorum - 'İki bardak limonata istiyoruz!' - ama kendimi aptal yerine koymadan önce sözümü kesiyor.
'Kart mı?' diyor sessizce. Jersey cebimi karıştırıyorum ve parçalanmış bir mürekkepli lif kütlesi buluyorum. Bilerek başını sallıyor, zamanımı panosuna yazıyor ve sadece 'Aferin' diyor. Ne zaman hazır olursan aşağı inebilirsin.'
Kendin yap
Seyahat
Ba ile Marakeş'e uçtuk, çünkü bilet 23kg bagaj hakkının bir parçası olarak bir bisiklet çantası içeriyordu. Nisan ayı fiyatları getirisi 140 £ civarındadır.
Konaklama
Marakeş, çift kişilik oda için yaklaşık 70 sterlinlik geleneksel riyadlardan, özel bir villada bir gecenin sadece 1 sterlin olduğu Mandarin Oriental gibi son derece zengin otellere kadar kalacak yer konusunda yetersiz değildir. iki kişilik 300. En mükemmel doğaçlama şehir turlarını yapan Timothy ve eşi Sylvia tarafından ağırlanacak kadar şanslıydık.
Ne yapmalı
Marakeş benzeri olmayan bir şehirdir, bu yüzden gezmek için birkaç gün ayırmaya değer. Öne çıkanlar arasında 12. yüzyıldan kalma Koutoubia Camii, Jardin Majorelle botanik bahçeleri ve duvarlarla çevrili 'medina', her anlamda büyüleyici olan sokaklar ve çarşılardan oluşan bir labirent - kaybolmayı bekleyin, ancak bunu yaparken çok eğlenin.
Teşekkürler
Bu geziyi Timothy ve Sylvia Madden ile oğulları Saif ve Farouq'un yardımı ve misafirperverliği olmadan yapamazdık. Aile, bisiklet kiralayan ve Marakeş turları düzenleyen Argan Xtreme Sports'u işletmektedir. Daha fazla ayrıntı için argansports.com'a bakın.
