Başlangıçta sadece disk frenler için, bu nesil Arc aero tekerlekleri gelenekçiler için yeniden inşa edildi
DT Swiss, ARC aero tekerleklerinin en yeni neslinin jantlı fren versiyonlarını piyasaya sürdü.
Geçen yıl disk fren modellerini piyasaya süren İsviçreli parça üreticisi, jant frenlerine güvenmeye devam edenler için aerodinamik tekerlekler sağlamak için tasarımı elden geçirdi.
Ağustos ayında bu disk tekerlekler çıktığında Cyclist, yalnızca diske giden DT Swiss'in ARC jantlarını tamamen güncelleme ve ağırlık ve genişlik gibi birbiriyle çelişen özellikleri daha iyi dengeleme fırsatına sahip olduğunu yazdı.
Şimdi ise marka, jant ve kol şekillerinde ve yeni göbeklerde değişiklik yaparak jant fren tekerleği tasarımını elden geçirdi.
Büyük bir artı
DT Swiss, tekerlek tasarımını iyileştirmeye ve sürtünmeyi en aza indirmeye yardımcı olmak için F1'in yanı sıra birden fazla bisiklet markasıyla çalışan aerodinamik uzmanı Swiss Side ile birlikte çalışıyor.
Swiss Side, bu durumda, sürtünmeyi en aza indirmek ve aero stabilitesini iyileştirmek için yeni jant şeklinin geliştirilmesine yardımcı oldu. Kancalı jant yapısı, geniş bir lastik seçimine olanak tanır ve jant, 48 mm, 62 mm ve 80 mm jant derinliklerinde mevcuttur.
DT Swiss 1100 ve 1400 DICUT jant fren tekerleklerini şimdi Freewheel'de satın alın
Disk modelinden getirilen aerodinamik olarak rafine edilmiş DT aerolite II ve DT aero comp II jant telleri, önceki modellere göre sırasıyla %28'e kadar daha ince ve %39 daha derin olduğu söyleniyor.
Daha premium 1100 serisi janttaki 180 Dicut poyra ve 240 serisindeki 240 Dicut poyra, markanın ikisi bir arada modeline izin vermek için yeni aero jant tellerine mümkün olduğunca uyacak ve hizalanacak şekilde güncellendi arka göbek flanşının tahrik tarafında kollu delik tasarımı.
DT Swiss ayrıca 36T mandallı Ratchet EXP freehub sistemini ilk kez jant frenli tekerlek setlerinden birine getiriyor. Tasarım, kolay bakım, daha hafif ağırlık ve hassas bağlantı sağlayan 36T cırcırlarla göbek sertliğini artırmayı vaat ediyor.
Yeni tekerlekleri Almanya, Immenstaad'da rüzgar tüneli testinden geçiren DT Swiss, yeni 62 mm ön tekerleklerin 45 km/s'de 0,5 watt'lık bir ağırlıklı kazanıma sahip olduğunu söylüyor. önceki yinelemeye kıyasla.
Modeller, özellikler ve fiyatlandırma
Hem 1100 hem de 1400 seviyelerinde 80 mm, 62 mm ve 48 mm derinlik seçenekleriyle tümü tubeless hazır altı ARC jant fren tekerlek seti modeli vardır.
1100 tekerlek seti, 180 DICUT göbeği, Ratchet EXP sistemi, güncellenmiş aero jant telleri ve hafif SINC seramik yatakları ile 2,389 € – yaklaşık 2,044 £ gibi daha pahalı seçeneklerdir.
DT Swiss 1100 ve 1400 DICUT jant fren tekerleklerini şimdi Freewheel'de satın alın
Bu arada 1400, Ratchet EXP teknolojisine sahip 240 DICUT göbeğine sahip ancak fiyatı 1, 957 €'ya (yaklaşık 1, 674 £) düşürmek için çelik rulmanlara ve DT aero komparatörlerine sahip.
| ARC 1100 DICUT RB | ARC 1400 DICUT RB | |
| İç kenar genişliği | 17mm | 17mm |
| Merkez | 180 DICUT, 36T Ratchet EXP, SINC seramik rulmanlar, Shimano Road 11SP Light S Rotor, ön tekerlek aksı: 5/100 mm, arka tekerlek aksı: 5/130 mm | 240 DICUT, 36T Ratchet EXP, çelik seramik rulmanlar, Shimano Road 11SP Light Rotor, ön tekerlek aksı: 5/100 mm, arka tekerlek aksı: 5/130 mm |
| Konuşuyor | DT aerolite II ve DT aero comp II, t-head | DT aero comp, t-head |
| Ağırlık | 80: 1, 699g; 62: 1, 589g; 48: 1, 519g | 80: 1, 738g; 62: 1, 630g; 48: 1, 573g |
| Fiyat | 1, 957€ (yaklaşık 1,674£) | 2,389€ (yaklaşık 2,044£) |
