Kadınlara özel bisikletler kadınlara daha iyi bir sürüş sunuyor mu, yoksa yine de sadece 'küçült ve pembeleştir' durumu mu?
Kadın bisikletleri, yan eyer velocipede günlerinden beri tartışmalara neden oluyor. 19. yüzyılın sonlarında, kadın bisikletlerinin "evlilik organlarını sallayacağına" ve kadın bisikletçilerin "yıkım yolunda pedal çeviren gevşek kadınlar" olduğuna dair uyarılar vardı.
Kadınlar tarafından rahat ve kullanılabilir bisikletlerin yaratılması, feminizmi ilerlettiği ve toplumsal değişime yardımcı olduğu için kabul edildi, ancak günümüzün bisikletleri herhangi bir devrimi tetiklemese de, kadınlara özel bisikletler ve kitler konusu hala hararetli tartışmalara neden olur.
Değişim çarkları
Trek için kadın bisikleti seminerlerine ev sahipliği yapan Chris Garrison, 'İlk kadın bisikletleri, daha kısa bir üst boruya ve daha dar gidonlara sahip, esasen erkeklerin daha küçük versiyonlarıydı,' diyor. Hikaye, Wisconsin merkezli şirketin, kadın çalışanlarının eğitim seanslarından sonra boyun ve sırt ağrısı çektiklerine dair şikayetlerine yanıt olarak ilk kadın bisikletini geliştirdiğini anlatıyor.
Bu 1999'daydı. Hızlı ileri birkaç yıl sonra hem Specialized hem de Trek kadınlara özel yol bisikletlerini yaratmıştı – 2002'de Specialized Allez Dolce ve Allez Vita'yı piyasaya sürdü ve 2003'te Trek 2200'ü piyasaya sürdü. WSD.
Ancak ilk modeller, neredeyse kesinlikle basit bir "pembeleştir ve küçült" zihniyetine aboneydi; bu, endüstri için sarsılması zor bir terimdi. Colorado'dan eski bir profesyonel olan Abby Santurbane şirkete 2008'de katıldı. "İşe alındığında, gösteriyi bir grup adam yönetiyordu ve genel kural üst boruyu kıs altmak, ana boruyu kaldırıp rengi değiştirmekti. Ben devraldım ve artık kadın bisikletleriyle uğraşmak zorunda kalmayacakları için gerçekten heyecanlandılar” diyor.
Specialized'de çalışan ilk kadın bisiklet mühendisi Amber Lucas, Bugün büyük üreticilerin kadın yol bisikletlerini geliştirmek için büyük yatırımlar yaptığını söylüyor. Ancak kadınlara özel pazarın hızla büyüdüğüne dair açık kanıtlar olsa da, aralarında birçok kadının da bulunduğu bisikletçiler hâlâ her şeyin teknolojik bir devrimden çok bir pazarlama devrimi olduğuna inanıyor. Büyük silahlar kesinlikle kadın pazarını geliştirmeye hevesli, ancak bu, kadınlar için önemli ölçüde farklı bisikletlerle mi sonuçlanıyor, yoksa esas olarak kadınların paralarını paylaşmalarını sağlamakla mı ilgili?
Wilier, 'yarışa hazır ve uygun fiyatlı ve özel olarak kadınlar için tasarlanmış' olduğunu iddia ettiği Stella'nın geçen yıl lansmanı ile yeni bir kadın modelini duyuran en son marka adıdır [makalenin orijinali Nisan 2014'te yayınlandı]. Daha yakından bakın ve daha kısa bir gövde ve pastel boya şemasının ötesinde kadınlar için belirli faydaların ne olduğu açık değil. Stella, erkek muadili Izoard ile aynı çerçeve ve çatal geometrisine sahiptir.
Milton Keynes'deki Twenty3c bisiklet mağazasının sahibi ve yöneticisi olan Ceri Dipple, kadınlara özel tasarımlarının herhangi bir faydası olduğuna ikna olmamış bir kadın sürücüdür ve Konu WSD olduğunda, ben büyük bir savunucu değil. Pazarlama olduğunu hissediyorum ve bence ABD pazarı bunu yönlendirdi. Şahsen ben sadece bir kadın bisikletine bindim' diye devam ediyor ve 've benim pozisyonum farklı değildi çünkü tüm bisikletlerimde aynı kuruluma sahibim ama farklı şekilde idare etti ve bunun bir gelişme olduğunu hissetmedim.'
Santurbane, Liv/giant'ta kadınların potansiyel bisiklet alıcılarının yaklaşık %25'ini oluşturduğunu tahmin ediyor, ancak kadınlara özel bisikletlerin gerçek satış hacimleri hala nispeten düşük. Dipple, 2013 yılında kadın bisikletlerinin satışlarının, mağazasının toplam bisiklet satışlarının yalnızca %8'ini oluşturduğunu söylüyor.
Basit ekonomi, markaların kadın bisikletleri için Ar-Ge'ye büyük miktarlarda yatırım yapmasının mantıklı olmadığını gösteriyor. Bu nedenle, birçok şirketin kadın ürünleri için yalnızca kozmetik değişikliklere ve akıllıca pazarlamaya dayalı bir yaklaşımı tercih etmesi belki de anlaşılabilir, ancak bu genel olarak kadınlara erkeklerden daha kötü bir teklif verildiği anlamına mı geliyor?
Eşitlik, bazı kadınların güçlü bir şekilde elde ettiklerini hissettikleri kadın bisiklet arenasında yakıcı bir konudur
fiyatlandırma söz konusu olduğunda ham bir anlaşma. Sözde "kadın vergisi", eşit olarak belirlenmiş kadın bisikletlerinin erkeklere göre daha yüksek fiyatlandırılmasını veya erkek versiyonlarının aynı maliyet için daha yüksek bir spesifikasyona tabi tutulmasını öngörmektedir.
Büyük markaların ve büyük bisiklet perakendecilerinin web sitelerini araştırdıktan sonra, karşılaştırılabilir erkek/kadın modellerinin fiyatları veya özellikleri arasında önemli farklılıklar bulamadık, ancak ne kadar küçük olursa olsun bir tutarsızlık ortaya çıktığında şunu söylemek doğru olur., nadiren kadınların lehineydi.
Santurbane, bunun Liv/giant'ta olan bir şey olmadığını hemen iddia ediyor. Kadın bisikletçilerden vergi alınmasına inanmıyoruz; İster kadınlara özel ister erkeklere özel olsun, önemli modellerin çoğu aynı özelliklere sahiptir.'
Garrison da aynı şeyi Trek için söylüyor, ancak ilginç bir şekilde, var olan cinsiyet ayrımcılığının bir dereceye kadar kadınların suçu olduğunu öne sürecek kadar ileri gidiyor. “Kadınlar hala yüksek kaliteli bisikletleri haketmeme veya hak etmeme zihniyetindeler, bu da neden erkeklerle aynı şeyi alamadıklarını sorgulamadıkları anlamına geliyor” diyor. Bu iddia, küresel pazar araştırma ajansı Mintel'in erkeklerin bir bisikletin teknik özelliklerine ve donanımına (%36'ya karşı %27) ve markaya (%24) önem verme olasılığının kadınlardan belirgin şekilde daha yüksek olduğunu ortaya koyan araştırmayla desteklenmektedir. %'ye karşı %18)'.
Uyumu sağlamak
Bazı kadın bisikletlerinin erkek bisikletlerinin daha pembe versiyonları olduğunu belirledikten sonra, sıradaki soru şudur: Kadınların gerçekten önemli ölçüde farklı bisikletlere ihtiyacı var mı?
Ortalama bir kadın (veya bu konuda erkek) diye bir şey olmasa da, tüm şekil ve büyüklükteki kadınların genellikle erkeklerden daha kısa üst bedenleri, daha kısa gövdeleri, daha kısa kolları ve daha uzun femurları (uylukları) vardır. Kadınların kalçaları normalde daha geniştir ve ağırlık merkezi daha düşüktür.
Standart yol bisikletleri erkeklere uyacak şekilde yapılır, ancak bu, bazılarına göre kadınlara uymayacağı anlamına gelmez. Scott'ın iletişim müdürü Jochen Harr, Kadınlar erkeklerden çok farklı değiller ve diğer bazı büyük markaların iddia ettiği gibi tamamen revize edilmiş bir bisiklete ihtiyaçları yok, ancak kadınlara özgü özelliklerimizin çok önemli ve mantıklı olduğuna inanıyoruz. Ancak Garnizon aynı fikirde değil. 'Erkek bisikletine binen kadınların bisiklet deneyimi genellikle şu şekilde özetlenebilir: ağrılı, boyun ve omuz tutulması ve sırt ağrısı.
Daha kısa erişimleriyle yapılandırmak için, kadın bisikletlerinin üst boruları daha kısa olma eğilimindedir - 52 cm erkek Trek Madone 3.1'de üst boru 53.4 cm, kadın modelinde ise 52,9 cm'dir. "Kağıt üzerinde sayılar küçük görünebilir," diyor Garrison, "bu küçük değişiklikler bisiklet üzerindeyken büyütülüyor."
Konu eyer olduğunda, cinsiyete özel ürünlere olan ihtiyacı görmek için anatomi diplomasına sahip olmanız gerekmez. Efsaneye göre, kadınlara özel eyerler, ilk yol bisikleti Bottecchia'nın sert, dar ve çok rahatsız edici bir selesi olan Trek's Women's Specific Design ürün müdürü Heather Henderson'ın hayal kırıklıklarından doğdu. Henderson eyerine bir matkap aldı ve hassas bölgelerindeki ağrıyı hafifletmek için ilk oyuk tasarımı yarattı.
Rakamları çalışmak
Son on yılda Specialized, Giant ve Trek, kadın bisikletleri için en iyi geometriyi bulmak amacıyla kadın bisikletçilerden büyük miktarda veri topladı. Lucas, "Sürekli olarak kadınları daha verimli hale getirmeye ve en uygun pozisyonu bulmaya çalışıyoruz" diyor ve "Bunu, Özelleştirilmiş Vücut Geometrisi yerleştirme sistemi aracılığıyla yaptığımız binlerce bisiklet uyumundan elde edilen verileri bir araya getirerek yapıyoruz.
'Yol bisikletine ilk başladığımda erkekler "Sen uzunsun, neden erkek bisikletine binemiyorsun?" derdi. 1.80 boyundayım ve 56 cm'lik bir kadro kullanıyorum, ancak kurulumla ne kadar oynasam da – aşırı uzanmayı durdurmak için seleyi olabildiğince ileri taşıdım ve sapı kıs alttım – bir erkeğinkini alamadım bisiklet benim için rahat olsun' diyor.
Tersine, daha kısa boylu kadınlar için birçok erkek bisikleti söz konusu bile olamaz. Dipple, "WSD daha geniş bir boyut yelpazesi sunar ve bu, özellikle erkek bisikleti satın alıyorsanız çok sınırlayıcı bir faktör haline gelen 5 ft 2 inç'in altındaysanız önemlidir," diyor.
Elit seviyede ata binen Charlotte Easton, 'Daha kısa bir vücudum ve nispeten daha uzun bacaklarım var ve 2006'dan beri yarıştığım Specialized Ruby'm [kadınlara özel] bana çok iyi uyuyor. Ancak antrenman bisikletlerim unisex ve Glider Boxer'ımın uyumu yıllar içinde birkaç kez ayarlandı. Muhtemelen en çok bu bisiklette rahatım ve bu da beni sonuçta bunun bisikletle değil, bisikletin uyumuyla ilgili olduğundan şüphelenmeme neden oluyor.' Ama bu başka bir makalenin tartışması.
Lucas, WSD'nin ileriye giden yol olduğunu savunuyor. “Hâlâ erkek bisikletlerinin kadın bisikletlerinden daha iyi olduğuna inanan birçok kadın var, ancak size uygun olsa bile herhangi bir bisiklette sınırlamalar var” diyor. Mükemmele yakın bir yer bulabilirsiniz, ancak örneğin, eyer yalnızca o kadar geriye hareket edebiliyorsa, vücudunuz için en uygun konumu alamazsınız. Kadınlara özel bir bisikletle, parametrelerin, bir erkek bisikletini özel olarak takmanıza kıyasla, bir kadının ihtiyaç duyduğu şeye daha yakın olması muhtemeldir.'
Kadınların ne istediğini tahmin etmek asla kolay değildir. Mintel, farklı türdeki alıcıların bir bisiklette farklı nitelikler ararken, 'en büyük farklılıkların cinsiyetler arasında belirgin olduğunu' ve kadınların 'bisikletin uygun bir fiyat olması ve satış sonrası hizmetin kalitesi konusunda erkeklerden çok daha fazla endişe duyduğunu' buldu. aslında bisiklette ne var'.
Pembe ile eyerlenmiş
Ancak en şaşırtıcı olanı, erkeklerin beşte birinden daha azına kıyasla, kadınların yaklaşık üçte birinin bisikletin stiline, rengine veya dekoruna yüksek düzeyde önem vermesidir. Bu nedenle, bazı kadınlar bisikletlerin pembeleşmesi konusunda hüsrana uğrasalar da, kadın bisikletlerini değiştirmek istiyorsanız modanın bir önemi var gibi görünüyor. Trek'in kadın tasarım sorumlusu, en son trendleri takip etmek için Milano, Londra ve New York'ta Moda Haftası'na katılıyor.
Her şey, tüm bisikletler ve tüm kitler dikkate alındığında, bisikletin erkek egemen bir endüstri olduğu ve kadınların sonradan düşünüldüğü hissi hala var. Giant USA'in genel müdürü Elysa Walk, ABD'de kadınların bisiklete binmesiyle ilgili yakın tarihli bir forumda, sorun olarak gördüğü şeyi belirledi. Walk, "Daha büyük sorun, kadınları niş bir pazar olarak bölümlere ayırmaktır." Tedarikçilerin çoğunluğu kadınları hâlâ bir "segment" olarak görüyor. 'Nüfusun yarısı; bu bir niş değil.'
