Slovak, eski performansıyla hala bisiklet sürmenin en iyi şovmeni olduğunu kanıtladı
Giro d'Italia'nın 10. Aşaması, muhtemelen Peter Sagan'ın şimdiye kadarki en iyi performansıydı. Üç kez Dünya Şampiyonu ve Paris-Roubaix ve Tour of Flanders kazananı için büyük bir çağrı ama dürüst olmak gerekirse o kadar özeldi.
Birçoğu, Slovak'ın yetkilerinin azalmaya başlayıp başlamadığını düşünmeye başlamıştı. Fransa Bisiklet Turu'nda düşük performans gösterdi, sahneye çıkamadı ve sekizinci yeşil puan formasını kaçırdı ve Deceuninck-QuickStep'ten Sam Bennett tarafından rahat bir şekilde dövüldü.
30 yaşındaki sürücü daha sonra Giro d'Italia'ya geldi ve sonuç olarak Cobbled Classics'i atlayarak yarışın yılın başlarında Macaristan'da başlaması planlandığı bir zamanda verdiği sözü tutmayı başardı. olmaz.
Kapıyı çalıyor, Aşama 2, Aşama 4 ve Aşama 7'de ikinci sırada yer alıyor, ancak onu geçmişteki birçok zafere götüren eski öldürme içgüdüsünü kaçırıyor gibi görünüyordu. Bu Aşama 10'a kadardı.
Mitchelton-Scott ve Jumbo-Visma'nın pozitif Covid testleri nedeniyle evlerine gittikleri ve yarışın Milan'a ulaşamayacak gibi göründüğü gün, bisikletçiliğin en büyük şovmeni çağlar boyunca bir performans sergiledi ve inanılmaz istatistikleri bunu kanıtla.
Bora-Hansgrohe adamı taktik değiştirdi, Lanciano'dan Tortoreto'ya inanılmaz zorlu bir sahnede günün molasında olmak için mücadele etti. Molada Ineos Grenadiers ve Movistar binicilerinden oluşan bir ikili ve onu arkadan kovalayan aç bir Groupama-FDJ takımıyla rekabet etmek zorunda kaldı.
Bir noktada, Sagan av pelotonunun 25 saniye yakınındaydı ama asla yakalanmadı. Derinlere indi, kovalayıcılardan uzak durdu ve bizi eski Sagan'ın hala var olduğuna gerçekten ikna eden bir etap galibiyeti elde etti.
Ve Velon tarafından yayınlanan güç rakamları da bunu gösteriyor.
Son Tortoreto tırmanışında, Bahreyn-McLaren'den Pello Bilbao'nun favoriler pelotonundan sadece bir taş atımı mesafesinde saldırması Sagan için perde gibi görünüyordu.
Ancak sıra tırmanışın en dik kısmına geldiğinde - ki bu ortalama %12,5'lik bir orandır - Sagan, yolun en dik kısmında 1 dakika 44 saniye boyunca 580W'lık güçlü bir dalgalanma ile sınıfını kanıtladı. 800W'da maksimuma çıkan Sagan, kovalayanları uzak tutmak ve son tırmanışı tek başına yapmak için 7,73W/kg'da oturdu.
Ancak işi orada yapılmadı. Son inişten sonra, bitiş çizgisinden önce yarışacak yaklaşık 9 km'lik düz bir yol vardı ve Brandon McNulty ve Tao Geoghegan Hart gibi biniciler saldırılar başlatırken, kazanmak için derinlere inmek zorunda kaldı.
Etabın son 7,5 km'sinde Sagan, günün ilk çıkışında dört saatlik yarıştan sonra sadece 5,7 W/kg olan sabit bir 430W'a ulaşmayı başardı. Watt'tan daha şaşırtıcı olanı, düz bir yolda kendi başına ortalama 50,8 km/s hız yapmasıydı.
Bu, tüm sahne için oldukça nefes kesici sayılara katkıda bulunmaya yardımcı oldu.
Lanciano'dan Tortoreto'ya uzanan 177 km'lik koşu boyunca, Sagan 4 saat 2 dakika boyunca ortalama 43,9 km/s hızla sürdü ve en yüksek hızı olarak 84,3 km/s'ye ulaştı.
İlerleyen pelotonu uzak tutmak için, tüm etap için ortalama 330 W tuttu ve tırmanışlardan birinde maksimum 1, 160 W'a çıktı ve 75 kg'lık çerçevesini tüm gün etabı için 4,40 W/kg verdi. Ve ağırlıklı ortalama gücü, bu 395W'lık küçük bir meseleydi.
Etkilenmedin mi? Düz yolda 7,5 km yol bisikletinde 50,8 kmh tutmayı deneyin veya 100 mil gaz verdikten sonra neredeyse iki dakika boyunca 7,73 W/kg'da sürün. O zaman olacaksın.
Dün, unutulmaz performanslar sergilemeyi bilen bir adamın Sagan'ın en büyük performanslarından biriydi. Şap !
