Tüm donanım ve hiçbir fikrin yok mu yoksa gerçek bir süper bisiklet mi?
'1990'ların kayak kıyafetleriydi. Festka'nın sanat yönetmeni Tom Hinda, bu Spectre's için ilham kaynağı hakkında, Bilirsiniz, yılda sadece bir kez kayak yapan ve en son trendleri umursamayan insanlarda hala ara sıra gördüğünüz, parlak zıt renklerde tek parça takım elbiseler, diyor. lair boya.
'Splash', Festka'nın son derece göze çarpan stillerden oluşan bir koleksiyon olan Edition Design serisine yeni bir ektir. İsim sadece yüksek ve cesur renklere atıfta bulunmaz, aynı zamanda boyanın uygulanma şekline de bir selamdır, kelimenin tam anlamıyla elle üzerine sıçrar. Ve şirketin tüm boya şemalarında olduğu gibi, her detay %100 elle boyanmıştır.
'Çıkartma yok, kısayol yok' diyor Hinda.
Eller kapalı
Diğer düşük hacimli, tamamen özel markaların aksine, Festka'nın çerçeve konstrüksiyonunda insan eli tercih edilen yöntem değildir. Şirket, Avrupa Uzay Ajansı'ndaki ortaklarını kullanarak, insan hatalarını ve ucuz işgücünden yararlanma fırsatlarını ortadan kaldırarak mümkün olduğunca çok süreci otomatik hale getiriyor.
Festka ayrıca herhangi bir aero tüp şeklinden kaçınıyor, sadece yuvarlak tüpleri tercih ediyor, bu da çerçevelerinin geleneksel ancak zamansız bir çekiciliğe sahip olduğu anlamına geliyor.
The Spectre, Festka'nın 2017 yılında marka tarafından tam bir yarış çerçevesi olarak tanımlanan ürün yelpazesine katıldı. Ürün açıklaması, bu bisikletin her şeyden önce performansla ilgili olduğu gerçeğini gizlemiyor.
'Safkan bir yarış atının eyerinde veya bir süper arabanın koltuğunda olma hissini bekleyin,' diye vaat ediyor pazarlama tanıtım yazısı. Anında güç aktarımı. Rahatlık kaygısı yok. Zorlarsın ve işler hemen gerçekleşir.'
Eh, şimdiye kadar bindiğim tek at, Dartmoor'a yaptığım bir okul gezisi sırasında midilli yürüyüşündeydi, ama bu fikri anlamak için Spectre'ın eyerinde uzun zaman harcamama gerek yoktu.
Bu bisikleti sürmek, sürekli hafif bir elektrik akımına bağlı kalmak gibidir. Sürekli bir vızıltı var ve ellerimdeki ve ayaklarımdaki duyu nöronları sürekli ateşleniyormuş gibi hissettim. Ve bunu olumsuz anlamda söylemiyorum.
Canlı ve tekmeliyor
Bu bisiklet beni canlı hissettirdi ve özellikle test modelim 25 mm borulara sahip süper sert Corima 4 Spoke DX jantlarla geldiğinden, yol yüzeyiyle kusursuz bir bağlantı hissi sağladı.
Mario Cipollini ve onun 1990'ların sonundaki Saeco takımının altın çağına geri dönmeden edemedim. Spectre'ın büyük boyutlu yuvarlak boruları, Cipollini'nin yarıştığı klasik alüminyum Cannondale CAAD3'ü andırıyor, özellikle Corima jantları görsel olarak ekibin kullandığı ikonik Spinergy Rev-X jantlarına çok benziyor.
Gençken o takımdaki binicileri idolleştirdim, belki de bu yüzden Spectre'ı asf alttaki her dalgalanmanın farkına varmamı sağladığı için affetmeye hazırdım, hatta daha büyük vuruşlar beni eyerden sektiriyordu.
Her sürüş bir morarma olayıydı, ama bir kez bile 'Bu bisiklet daha rahat yapabilir' diye düşünmedim. Böyle bir bisiklete binerseniz, yerel dükkanlara gitmeyeceksiniz. Performans istiyorsun ve Spectre hayal kırıklığına uğratmıyor.
Yerel %25'lik tepelerimden birine çarptığımda, pedallara basıp çubukları çekerken kadro bir milimetre kadar esnemedi.
En azından bu Spectre'nin toplam ağırlığı 7,7 kg'ı, bir dağcı bisikletinin uçarı hissi ile tepeleri atlamadığı anlamına gelse bile, tek bir gram çabanın boşa gitmediğini biliyordum.
Tekerlekler ağırlığa önemli bir katkıda bulunur. 1, 775 g'da (ve 2 bin sterlin utangaç birkaç kuruş), daha hafif olan 400 sterlin altı alaşım tekerlek setleri var ve görünüşe rağmen, en son süper geniş jant profilleri mahsulüne kıyasla muhtemelen aero performans eğrisinin gerisindeler.. Ama kim umursar? Harika görünüyorlar ve kulağa hoş geliyorlar. Tam hızla koşarken swoosh-whoosh-swoosh beni heyecanlandırmaya devam etti.
Bu bisiklete binmek, aşırı eğlenceli, ancak biraz dengesiz ve ailen tarafından sevilmeyen biriyle fırtınalı bir ilişki içinde olmak gibidir. Sinirli ve özür dilemeyen bir durum ama kendimi alıkoyamadım.
Kesin olan bir şey var ki, bacaklarınızın bu motosikletin kişiliğine uygun bir performans sunabilmesi gerekiyor - kimse yoldaki en göze çarpan bisikleti sürerek grubun gerisinde kalmak istemez. Ancak koronavirüs, asla endişelenmeme gerek olmadığı anlamına geliyordu; Spectre'ı her zaman tek başıma kullanıyordum, bu da bana Cipollini gibi davranmaya odaklanmam için daha fazla zaman verdi.
Kit seçimi
M20 Stripe Crew Plus çorap, £11,99, extrauk.co.uk
Bir gün bu çorapları giymek için mükemmel anın geleceğini hep biliyordum ve kesinlikle öyleydi. Sanki Festka ve M20 Industries tasarım üzerinde işbirliği yapmış gibi.
Ancak renkler bir yana, M20's Crew Plus, nem emici kumaşları ve antibakteriyel iplikleri ile destekleyici ancak sıkıştırıcı olmayan bir uyum ve his ile mükemmel bir teknik bisiklet çorapları setidir. Çorap dopingi gerçektir.
Alternatif olarak…
Bir Rover ile çılgına dönün
Asf altın ötesini keşfetme eğilimindeyseniz, Festka'nın Rover'ı, özünde Festka'nın yol modelleriyle aynı sert ve gösterişli özelliklerle tanımlanan bir çakıllı bisiklettir.
Karbon ve ti'yi karıştırın
Festka Doppler, biraz daha fazla bağışlayıcılık sağlamak için titanyum üst boru, alt boru ve koltuk destekleri ile sertlik için ana eklemlerde karbonu karıştırır. Ve harika görünüyor.
Özel
| Çerçeve | Festka Spectre |
| Grup kümesi | Shimano Dura-Ace Di2 Disk |
| Frenler | Shimano Dura-Ace Di2 Disk |
| Zincir takımı | CeramicSpeed Büyük boy makaralı tekerlek sistemi |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 Disk |
| Barlar | Enve SES V2 |
| Kök | Enve SES Aero |
| Seatpost | Enve SES Aero |
| Emer | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Tekerlekler | Corima 4 kollu DX, Vittoria Corsa 25 mm tüp lastikler |
| Ağırlık | 7,70kg |
| İletişim | festka.com |
Tüm yorumlar tamamen bağımsızdır ve yorumlarda belirtilen şirketler tarafından herhangi bir ödeme yapılmamıştır
